« Rivendale » : différence entre les versions

|+ '''[[Villes de Simland]]'''  

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'''Rivendale''' connaît une autre période de développement et un fort boom démographique en provenance d’Europe, principalement des migrants irlandais fuyant la famine dans leur pays. La ville devient ainsi un refuge des anciens réfugiés de la Guerre et le fameux « Rêve Simlandais » apparaît. La culture, l’industrie, les transports avec l’automobile et l’aviation se développent de façon considérable.  

La première gare de la ville de Rivendale, d'une taille modeste et n'ayant uniquement que deux quais (pour quatre voies), fut construite en gare terminus. En effet, à l'époque la liaison vers le sud n'était pas encore réalisée, et rien n'était moins sûr quant à sa construction. Décision fut donc prise d'orienter la gare en direction du nord-est, vers [[Zeroing City]]. Malgré des débuts timides, où le principal usage de la voie ferré fut réservé aux affaires portuaires, les liaisons se firent plus nombreuses avec le nord ([[Greenvale]], et la plaine de l'Aléo et ses villages) et avec l'est ([[Zeroing City]], [[New Amsterdam]]) si bien que la taille de la gare fut jugée inadaptée dans les années 1910.  

[[Fichier:RIVvictoriastation.jpg||left|thumb|250px|''La [[Rivendale Victoria Station|gare Victoria]] reste le principal hub à Rivendale.'']]

La construction de la [[Rivendale Victoria Station|nouvelle gare]] débuta en 1919 et elle fut achevée en 1923. La ville était déjà bien développée, notamment à proximité du centre-ville où les premiers gratte-ciels tels que la [[Victoria Tower]] (1921), voyaient le jour. Ainsi, la construction de la [[Rivendale Victoria Station|nouvelle gare]] fût compliquée. Le chantier métamorphosa grandement l'identité de la ville. Des blocs entiers durent être rasés pour faire place aux quais allongés et la gare se rapprocha ainsi du centre-ville, déjà garni de quelques grattes-ciels. Ainsi, aucune place ne put être construite face à la devanture de la gare, contrairement aux désirs des autorités de l'époque et de l'architecte.  

Quand la Deuxième Guerre Mondiale survient, le [[Queens]] possède un système social et économique performant pour contrer les effets de la crise. Durant les années de conflit, la ville ne subit que peu de dégâts car elle ne représente pas une cible d'intérêt particulier pour le Japon et permet, grâce à ces infrastructures portuaires intactes, de rapidement remettre en état la région. Il ne reste ainsi presque aucune trace du conflit à '''Rivendale''', outre le secteur militaire du cimetière de Belmont Heights.

==Ère Moderne (1955-2010)==

=Géographie=

==Situation et Superficie==

'''Rivendale''' se situe sur la côte orientale de l'État du [[Queens]], à la même latitude que Vancouver, au Canada. Elle est la ville la plus importante de l'[[Aléo County]], bien que plusieurs autres villes en périphérie constituent avec elle l'agglomération du [[Rivendale Aleo Urban Area]]. Distante d'environ 128km de [[Ramur City]] et de 384km de [[New Amsterdam]], la ville a grandement profité de la croissance économique sans précédent offerte par le rayonnement international de ceux deux pôles importants.  

==Géologie et Relief==

===Géologie===

===Reliefs===

-Prosper Hill

-Heritage Hill

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|+ '''Évolution de la population'''

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Au début du XVIIIe siècle, '''Rivendale''' était une ville d'importance pour les colonies britanniques. Malgré sa croissance démographique spectaculaire, elle n’a cessé de reculer dans le classement des villes simlandaises. Elle est notamment dépassée par [[New Amsterdam]] dans la deuxième moitié du XVIIIe siècle. En 1690, Rivendale compte 14'000 habitants, en 1770, environ 45'000. Entre 1830 et 1870, la population augmente de 52 %, grâce à l’immigration.

===Ponts===

==Aéroports==

=Loisirs=