« Linéa » : différence entre les versions
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* '''Qualité de service''' : ponctualité, fréquence, propreté, accessibilité, relation usagers. | * '''Qualité de service''' : ponctualité, fréquence, propreté, accessibilité, relation usagers. | ||
* '''Sécurité et sûreté''' : procédures d’exploitation, coordination avec les services compétents en cas d’événement. | * '''Sécurité et sûreté''' : procédures d’exploitation, coordination avec les services compétents en cas d’événement. | ||
== Réseau exploité == | |||
Linéa exploite les réseaux suivants : | |||
=== Métro de Lutéa === | |||
Le '''métro''' constitue l’ossature des déplacements à l’échelle de la ville-centre et des grands pôles. Linéa en assure l’exploitation quotidienne (régulation, gestion des flux, continuité de service) et la maintenance des installations. | |||
=== Bus de Lutéa === | |||
Le '''réseau de bus''' assure la desserte fine des quartiers et la connexion avec les stations de métro, les équipements majeurs et les pôles d’échanges. Linéa exploite les lignes de jour, de nuits, et, le cas échéant, des services renforcés lors des grands événements. | |||
== Organisation == | |||
Linéa s’appuie sur une organisation structurée autour de : | |||
* une '''direction de l’exploitation''' (régulation et supervision des circulations), | |||
* une '''direction de la maintenance''' (métro et bus), | |||
* une '''direction des projets et de la modernisation''' (améliorations de réseau et de service), | |||
* une '''direction de l’expérience voyageurs''' (information, relation usagers, accessibilité). | |||
L’exploitation s’appuie sur des '''centres de contrôle''' dédiés au métro et sur des dispositifs de supervision du réseau de surface. | |||
== Identité et expérience voyageurs == | |||
Linéa déploie une identité de réseau unifiée (signalétique, plan, annonces, canaux d’information), afin de garantir une lecture claire du système de transport. La société vise une expérience voyageurs centrée sur la fréquence, la fiabilité, et l’information en temps réel, notamment lors des perturbations. | |||
== Projets et modernisation == | |||
Dans le cadre des orientations définies par la [[Métropole de Lutéa]], Linéa mène des projets de modernisation portant sur : | |||
* la '''fiabilisation''' des équipements et l’amélioration de la régularité, | |||
* le '''renouvellement''' progressif du matériel roulant et du parc bus, | |||
* l’optimisation de l’information voyageurs (temps réel, alertes, canaux numériques), | |||
* le renforcement des dispositifs d’'''accessibilité'''. | |||
À terme, Linéa a vocation à étendre son périmètre d’exploitation à d’autres modes, en fonction des choix de planification de la Métropole (tramway, services fluviaux, navettes événementielles, etc.). | |||