« Ramadeus-Oberland » : différence entre les versions
→Economie
| Ligne 219 : | Ligne 219 : | ||
les principales activités de Ramadeus-Oberland sont le tourisme,l'industrie de haute-technologie et l'activité aéroportuaire et portuaire. | les principales activités de Ramadeus-Oberland sont le tourisme,l'industrie de haute-technologie et l'activité aéroportuaire et portuaire. | ||
''' | |||
'''commerce et services):'''55%;tourisme,bureaux, services en tout genre... | |||
Le secteur tertiaire regroupe tous ce qui concerne les services et les commerces en général.De ce point de vue,La CURO a permis à la ville d'Oberland de se doter d'un CBD du nom de St-James.Ce CBD regroupe des sièges sociaux de multinationales, des services d'Etat tel que l'ASE ou bien encore le palais gouvernemental, sans oublier les commerces de luxe ou commerces locaux en tout genre.Les cabinets d'avocats, d'architectes et d'assurances font de plus en plus leur apparition. | Le secteur tertiaire regroupe tous ce qui concerne les services et les commerces en général.De ce point de vue,La CURO a permis à la ville d'Oberland de se doter d'un CBD du nom de St-James.Ce CBD regroupe des sièges sociaux de multinationales, des services d'Etat tel que l'ASE ou bien encore le palais gouvernemental, sans oublier les commerces de luxe ou commerces locaux en tout genre.Les cabinets d'avocats, d'architectes et d'assurances font de plus en plus leur apparition. | ||
Au niveau des transports, le bus et le métro prennent une place importante dans la ville d'Oberland, ce qui est un service non négligeable face à la hausse toujours plus grande de fréquentation des routes et autoroutes de la région. | Au niveau des transports, le bus et le métro prennent une place importante dans la ville d'Oberland, ce qui est un service non négligeable face à la hausse toujours plus grande de fréquentation des routes et autoroutes de la région.La ville de Ramadeus est en train de combler ce retard. | ||
Le tourisme est un facteur très important pour l'économie de la région.Les pistes de randonnées de Ramadeus sillonnent les montagnes et les forêts de la CURO pour le grand plaisir des amateurs de nature, de marche , de moto-cross etc... | Le tourisme est un facteur très important pour l'économie de la région.Les pistes de randonnées de Ramadeus sillonnent les montagnes et les forêts de la CURO pour le grand plaisir des amateurs de nature, de marche , de moto-cross etc... | ||
| Ligne 232 : | Ligne 232 : | ||
''' | '''industrie:''' 20%; haute-technologie, manufacture, activité portuaire et aéroportuaire... | ||
Pendant très lontemps, l'industrie fut le premier facteur d'emploi de la région mais depuis une vingtaine d'années, elle est peu à peu supplantée par le secteur tertiare.Malgrè ce phénomène, l'industrie reste très présente et très dynamique. | Pendant très lontemps, l'industrie fut le premier facteur d'emploi de la région mais depuis une vingtaine d'années, elle est peu à peu supplantée par le secteur tertiare.Malgrè ce phénomène, l'industrie reste très présente et très dynamique. | ||
| Ligne 238 : | Ligne 238 : | ||
Depuis les années 50, les manufactures se multiplient, les usines de hautes-technologie connaissent une croissance très forte également tandis que l'industrie lourde est peu à peu délaissée exepté dans le Port Fluvial de l'Avalon et dans les mines de charbon et de fer encore actives. | Depuis les années 50, les manufactures se multiplient, les usines de hautes-technologie connaissent une croissance très forte également tandis que l'industrie lourde est peu à peu délaissée exepté dans le Port Fluvial de l'Avalon et dans les mines de charbon et de fer encore actives. | ||
L'industrie a connu une grave crise des années 1870 aux années 1950, on voyait apparaître des friches industrielles dans | L'industrie a connu une grave crise des années 1870 aux années 1950, on voyait apparaître des friches industrielles dans les alentours de la ville.Dans les années 1950, les friches sont détruites et dans les années 1980, un programme de reconvesion industrielle est élaborée par la CURO, ce qui va faire renaitre le port et attirer des investissements.La crise industielle se terminera qu'en 1990 où des éxonérations de taxes sur les hautes-technologies vont se perpétuer. | ||
''' | '''agriculture:'''5% elevage bovin, caprin, ovin et sylviculure(entretien des forêts) | ||
Le secteur agricole est très peu développé.Des élevages bovins, caprins et ovins subsistent encore dans les régions montagnardes mais restent anécdotiques, la céréaliculture est inexistante.Les villageois fuient peu à peu les montagnes face au développement grandissant de la Vallée, le tourisme reste la seule activité qui permet aux habitants de rester.Le désenclavement est progressif mais moins important que dans la vallée, ce qui a fait chuter le nombre de paysans dans les campagnes.La sylviculture était performante jusqu'au millieu du 19ème siècle, mais la Révolution Industrielle et la découverte du charbon ont fait plonger cette activité qui est quasi sinistrée.La sylviculture sert désormais à entretenir les grandes forêts mais reste anécdotique elle aussi. | Le secteur agricole est très peu développé.Des élevages bovins, caprins et ovins subsistent encore dans les régions montagnardes mais restent anécdotiques, la céréaliculture est inexistante.Les villageois fuient peu à peu les montagnes face au développement grandissant de la Vallée, le tourisme reste la seule activité qui permet aux habitants de rester.Le désenclavement est progressif mais moins important que dans la vallée, ce qui a fait chuter le nombre de paysans dans les campagnes.La sylviculture était performante jusqu'au millieu du 19ème siècle, mais la Révolution Industrielle et la découverte du charbon ont fait plonger cette activité qui est quasi sinistrée.La sylviculture sert désormais à entretenir les grandes forêts mais reste anécdotique elle aussi. | ||