« Queens North Style. » : différence entre les versions
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==Ingrédients d'une ville "Queens North"== | ==Ingrédients d'une ville "Queens North"== | ||
Évidemment , ce n'est pas aussi facile qu'on le croit de créer une ville américaine . Il ne s'agit pas , contrairement à la grosse croyance euro-française , de faire que des rues/routes/avenues carrées avec des immeubles qui poussent à tout va . Il y a un préalable à savoir afin de bien réaliser votre style américain . | |||
Tout d'abord , il faut prendre connaissance de la structure générale d'une ville du genre . | |||
===Centre-Ville=== | |||
Premièrement , le centre-ville . Ce dernier sera bien entendu carré , mais dense . Il y aura souvent une place centrale dans la ville ou deux importantes artères routières se croiseront . Parfois , il peut être acceptable d'avoir quelques rues/routes/avenues diagonales pour témoigner de l'urbanisation européenne qui aurait jadis marqué cette ville . Broadway à New York en est un très bon exemple . Dans votre centre , n'imaginez pas que les américains se foutent de l'environnement et de l'esthétique . Au contraire , lorsque vous construisez un immeuble par exemple de 4X4 dans un carré de rues , évitez les immeubles autour de ce dernier et favorisez les places urbaines , idéalement en [http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=19773 ''tuile blanche''] ou quelque chose y ressemblant . Évitez les parcs et les espaces verts en zone de haute densité , mais vous pouvez faire une exception si par exemple une université ou une école y est construite . Dans ce cas , faites un petit parc autour de cette dernière , se connectant idéalement au rues environnantes . Si vous désirez faire passer une autoroute dans votre centre-ville , évitez le RHW . Optez pour , soit une autoroute au sol en ''sunken'' , ou encore une autoroute élevée passant entre les immeubles . Évidemment , choisissez bien l'emplacement de cette dernière . Il est préférable de la faire passer au centre plutôt qu'en périphérie , qui serait réservée aux autoroutes au sol et non pas au RHW rappelons-le . | |||
====Transports en commun==== | |||
Les transports en commun requièrent également une organisation particulière . Cependant , nous en ferons seulement un survol rapide . Dans le centre-ville , optez pour des lignes de métro partant d'un point central dans la ville , où toutes vos lignes pourront se croiser pour permettre aux utilisateur d'effectuer une correspondance . Idéalement , placez un ''terminus'' de bus à côté de ce point , ayant une capacité d'un minimum de 5000 . | |||
Lorsque vous faites vos lignes , ces dernières ne devraient pas sortir du centre , sauf exception si votre moyenne densité continue de pousser suffisamment loin . Lorsque la faible densité fait son apparition , laissez le métro sortir de la terre en '''train de banlieue''' , et non pas en rail élevée . Ensuite , posez des gares aux points stratégiques des banlieues et laissez une certain distance entre ces dernières . Si vous êtes dans une petite map , une suffira . Pour une moyenne , une pourra également suffire si elle passe dans le centre de cette dernière . Pour une map large , optez pour une , deux ou trois (exception) gares . Placez les à grandes distances , et n'oubliez pas de mettre des arrêts de bus à côtés de chaque gare . Elles seront utiles pour permettre aux habitants de s'y rendre en bus et d'effectuer une correspondance avec le train . Lorsque deux lignes de trains se croisent , faites simplement passer une ligne par dessus l'autre , et construisez les gares près une des autres , dans le cas d'une correspondance . Pour les bus , n'en placez pas partout , ce sera laid . Tenez compte de la distance et du temps de déplacement pour placer ces derniers . | |||
===Transition centre-ville/banlieue=== | |||
Pour votre transition , soyez le moins ''sec'' possible . Lorsque vous quittez votre centre-ville , continuez d'urbaniser en rues/routes/avenues carrées mais de moins en moins denses . Par exemple , construisez une avenue longue , et faites croiser des routes sur cette dernière horizontalement . Laissez soit 2 , 4 ou 6 carrés de distance pour pouvoir zoner en 1X2 . Ensuite , lorsque vous vous dirigerez vers la gauche ou la droite de votre avenue , laissez environ 8 ou 9 carrés de distance et construisez une route/avenue verticale . À l'intérieur des carrés que vous aurez crées , zonez en résidentiel en moyenne densité avec zones de 1X2 . Si vous préférez opter pour des ''rowhomes'' , zonez en 1X2 , mais toujours avec un carré en moyenne densité , un carré en haute densité . Les ''rowhomes'' pousseront assurément . Pour les artères plus importantes , il faut délimiter en commercial en moyenne et faible densité . Laissez idéalement 2 ou 3 carrés de chaque côté de votre route/avenue pour les zones commerciales . Pour vos bus , simplement vous référer à ''Transports en commun'' . Lorsque vous arriverez vers votre plus faible densité , diminuez totalement le style carré . Continuez vos avenues , mais faites vos routes à de plus grandes distances . Faites encore quelques rues carrées sur une certaine distance , et mélangez la moyenne et la faible densité , jusqu'à n'avoir que la faible densité . Si vous désirez placer une autoroute dans une zone de transition , optez pour une autoroute élevée dans une zone de moyenne densité et enterrez la une fois dans la faible densité , ou placez des écrans acoustiques autour de cette dernière . | |||
===Banlieue=== | |||
Le point le plus complexe , mais pourtant si amusant à construire . Dans le principe de construction de banlieues américaines , les grandes avenues servent majoritairement aux commerces et non pas aux résidences . Donc , construisez une grande avenue , et croisez une autre avenue avec cette dernière . Au croisement des deux boulevards , construisez une zone commerciale , mais ne la faites pas n'importe comment . Privilégiez les grandes surfaces , telles Wal-Mart , K-Mart , Costco etc (effectuez une recherche sur Simtropolis avec le mot ''mall'') . Lorsque votre avenue est faite , laissez deux carrés chaque côté de celle-ci et placez des zones de gazon (de votre choix , mais celui du [http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=16655 Marrast Embankment Set] est recommandé .( Attention de la placer en zone plate , sinon le résultat sera différent )) . Dans la zone commerciale , ne jamais oublier vos arrêts de bus . Enfin , sur les zones de gazon , placer des arbres de votre choix , mais pas trop denses . Pour la disposition des rues , il faut suivre un mode d'emploi particulier . Faites d'abord une rue , et imaginez que vos maisons seront toujours en 1X2 . Faites de culs-de-sacs , mais toutefois n'en faites pas trop car le temps de déplacement pour le travail sera trop long . Évitez de connecter vos rues avec vos routes ; par exemple , lorsque vous placez votre rue et que vous vous dirigez vers une route , faites tourner votre rue en tenant compte de laisser deux carrés ou trois de distance avec cette dernière . Aussi , laissez un carré de côté pour les routes et placez du gazon sur ce dernier , ensuite les arbres . De retour aux zones résidentielles , si vous zonez en 1X2 , laissez simplement la [http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=13258 maison] pousser telle qu'elle est . Si vous zonez en 1X1 , placez derrière ce terrain [http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=11425 ''a more realistic backyard''] , ce qui veut dire une piscine , un terrain avec un cabanon ou encore des fleurs . C'est au choix . Encore une fois , n'oubliez pas de placer des arrêts de bus dans les rues , spécialement au bout d'un cul-de-sac . Lorsque tout ceci sera fait , vérifiez que votre zone résidentielle est desservie par une école et des hôpitaux . Vous pouvez également placer deux ou trois parc de 2X2 . | |||
==Liste des villes se réclamant du Queens North Style== | ==Liste des villes se réclamant du Queens North Style== | ||