« Aéroport du Haut-Avalon » : différence entre les versions
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Dans cette mégalopole ,le seul aéroport qui était présent, était l'[[aéroport International Van Henderk]] à [[LAA]] or le terminal régional commençait à arriver à saturation et celui-ci voulant se développer principalement sur le secteur international, fit pression avec le maire de [[Haarburg]] et [[Hilda]] sur l'[[Assemblée Continentale]] pour proposer la construction d'une nouvelle plateforme. | Dans cette mégalopole ,le seul aéroport qui était présent, était l'[[aéroport International Van Henderk]] à [[LAA]] or le terminal régional commençait à arriver à saturation et celui-ci voulant se développer principalement sur le secteur international, fit pression avec le maire de [[Haarburg]] et [[Hilda]] sur l'[[Assemblée Continentale]] pour proposer la construction d'une nouvelle plateforme. | ||
Le texte fut donc proposé le 15 Mai 2003 (2010 IRL) et fut approuvé deux jours après. Mais deux problèmes étaient au rendez-vous, d'une part, ou trouver les fonds et l'emplacement pour la construction (sous entendu des partenaires) d'autres parts, les compagnies qui vont avec, si seul [[Air Continental]] était présent, l'aéroport se transformerait en un gouffre financier. Après deux mois de recherches, les compagnies [[Ludovitch Airlines]] et [[Comorair]] étaient intéressées par l'acquisition de cette nouvelle zone aéroportuaire, et fut donc construit avec l'argent de l'état du CS (48%), des communes de Hilda, Haarburg et Luisbourbonburg (35%) et de Simland (17%)pour un cout totale de 3,9 milliards de | Le texte fut donc proposé le 15 Mai 2003 (2010 IRL) et fut approuvé deux jours après. Mais deux problèmes étaient au rendez-vous, d'une part, ou trouver les fonds et l'emplacement pour la construction (sous entendu des partenaires) d'autres parts, les compagnies qui vont avec, si seul [[Air Continental]] était présent, l'aéroport se transformerait en un gouffre financier. Après deux mois de recherches, les compagnies [[Ludovitch Airlines]] et [[Comorair]] étaient intéressées par l'acquisition de cette nouvelle zone aéroportuaire, et fut donc construit avec l'argent de l'état du CS (48%), des communes de Hilda, Haarburg et Luisbourbonburg (35%) et de Simland (17%)pour un cout totale de 3,9 milliards de Dollars. | ||
Les travaux ont débutés le 3 Octobres 2004 sur la petite commune de '''Deerket''' et ont durés 5 ans. C'est donc le 1er Juin 2009 (2010 IRL) qu'il eut l'inauguration de l'édifice et le premier avion s'y posa deux semaines plus tard par traditionnellement un MD-11 de la [[Air Continental]] (maintenant se sont des Boeing 777-300) et a enregistré près de 2,5 millions de passagers entre 2009 et 2010 se chiffre étant un constance augmentation, mais un plafond de 4,2 millions est prévue pour 2012. | Les travaux ont débutés le 3 Octobres 2004 sur la petite commune de '''Deerket''' et ont durés 5 ans. C'est donc le 1er Juin 2009 (2010 IRL) qu'il eut l'inauguration de l'édifice et le premier avion s'y posa deux semaines plus tard par traditionnellement un MD-11 de la [[Air Continental]] (maintenant se sont des Boeing 777-300) et a enregistré près de 2,5 millions de passagers entre 2009 et 2010 se chiffre étant un constance augmentation, mais un plafond de 4,2 millions est prévue pour 2012. | ||