« Sarasota » : différence entre les versions
m
→[[Image:Entete_sarasota.jpg |40px]]<font color="#FB5300"> Transports</font>
| Ligne 186 : | Ligne 186 : | ||
La ville est dotée de 3 lignes de métro/tram, 2 lignes de train express, et 86 lignes de bus. | La ville est dotée de 3 lignes de métro/tram, 2 lignes de train express, et 86 lignes de bus. | ||
* Le réseau transporte plus de 270 00 passagers par jours. Régulièrement saturé, la sociéte [[AzurLinea Sarasota]], délégataire de l'exploitation du réseau, entreprend des extensions de lignes et la création d'une ligne moderne de métro intégrale entre les extrémités nord et sud de l'aire urbaine. | * Le réseau transporte plus de 270 00 passagers par jours. Régulièrement saturé, la sociéte [[AzurLinea Sarasota]], délégataire de l'exploitation du réseau, entreprend des extensions de lignes et la création d'une ligne moderne de métro intégrale entre les extrémités nord et sud de l'aire urbaine. | ||
'''Metro/Tram''' | '''Metro/Tram''' | ||
| Ligne 198 : | Ligne 199 : | ||
Le réseau de bus reste très développé et concentre encore 55% des trajets quotidiens de Sarasotains. | Le réseau de bus reste très développé et concentre encore 55% des trajets quotidiens de Sarasotains. | ||
50 % du parc est constitué roulant au gaz naturel. L'objectif de la municipalité est d'atteindre les 100 % d'ici 2012. | 50 % du parc est constitué roulant au gaz naturel. L'objectif de la municipalité est d'atteindre les 100 % d'ici 2012. | ||
'''Maritime''' | '''Maritime''' | ||
* La Gare Maritime | * La Gare Maritime | ||
La gare maritime est l'une des plus imortante du pays, lieu de départ pour des croisières au 4 coins du monde. Elle un génère un trafic d'environ 2 millions de passagers par an. | |||
... | Les principales dessertes au niveau Simlandais sont New Amsterdam, Ykylele, Sun City, Ramur City, Heiwashima Shi. | ||
* le Port Industriel Autonome de Sarasota-Apach | * le Port Industriel Autonome de Sarasota-Apach | ||
| Ligne 213 : | Ligne 215 : | ||
La ville est desservie par le TGV avec des fréquences d'environ toutes les 2 heures en semaine. Il permet de se rendre à Utopia en 30 minutes et à Sun City en moins d'une heure trente. En l'absence d'aéroport le trafic ferroviaire est très important surtout en été. | La ville est desservie par le TGV avec des fréquences d'environ toutes les 2 heures en semaine. Il permet de se rendre à Utopia en 30 minutes et à Sun City en moins d'une heure trente. En l'absence d'aéroport le trafic ferroviaire est très important surtout en été. | ||
Deux lignes de train express desservent l'agglomération de son extrémité sud à son extrémité nord et de son extrémité ouest à son extrémité est. | Deux lignes de train express desservent l'agglomération de son extrémité sud à son extrémité nord et de son extrémité ouest à son extrémité est. | ||
'''Aérien''' | '''Aérien''' | ||
... | A l'heure actuelle la ville ne dispose pas d'aéroport international. Un projet est actuellement à l'étude mais se heurte à 2 problèmes majeurs. La place qui fait actuellement défaut nécessiterait de ganer de l'espace sur la mer, ce qui engendre un vive hostilité des mouvements écologiques. D'un autre côté les acteurs économiques insistent sur le fait qu'une ville touristique de cette ampleur ne pourra pas se payer longtemps le luxe de ne pas disposer d'aéroport. | ||
Pour l'heure, des navettes permettent de se rendre à l'aéroport d'Utopia en moins d'une heure trente. | |||
'''Routier''' | '''Routier''' | ||
... | Sur l'axe Utopia/Sun City, le trafic routier est extrêmement dense. La Ville s'est dotée dans les année 70 d'un périphérique pour désengorger l'autoroute A3 qui traverse le centre-ville. Les axes autoroutiers sont régulièrement saturés aux heures de pointe et les jours de grands départ en vacances, essentiellement sur l'axe à destination des Comores. | ||
=[[Image:Entete_sarasota.jpg |40px]]<font color="#FB5300"> Politique</font>= | =[[Image:Entete_sarasota.jpg |40px]]<font color="#FB5300"> Politique</font>= | ||