« Communauté d'Agglomération de Saguenay-Métropole » : différence entre les versions

La Communauté d'Agglomération de Tarbonne-Métropole  a été imaginée par Henri Falcone, maire de Tarbonne de 1990 à 2005 et officiellement créée le 11 janvier 2005. Elle regroupait à ses débuts seulement les communes de Tarbonne et de Saint-Philippe, afin d' homogénéiser les politiques d'aménagement du territoire et de partager en particulier la gestion de l'aéroport qui prenait alors de l'importance. Les communes d'Orange, de Sainte-Marie, de Louisville ont rejoint le 25 novembre 2006 la CATM; une politique cohérente d'aménagement du territoire est alors voté et les communes concernées ont alors petit à petit délégué certains pouvoirs à la CATM, notamment l'aménagement du territoire, les transports publics et l'enseignement supérieur. C'est le 14 mars 2007 que les communes de Roquebrune et de Pinsaguel ont rejoint la CATM, suivies le 01 juillet 2007 des communes "extra-état" que sont Aix, Saint-Hippolyte (qui pris le nom définitif de "Saint-Hippolyte-de-Tarbonne"), et Châteauneuf, toutes trois situées de l'autre côté de la frontière, dans l'état d'Apach. Henri Falcone a été le président de la CATM jusqu'aux élections de 2010 où, après avoir abandonné son siège de maire de Tarbonne en 2005, il pris la décision de ne pas se représenter à la tête de la CATM; il a été remplacé par Philippe Le Bel, maire de Tarbonne depuis 2005 et élu à la présidence de la CATM au mois d'avril 2010. Le mois de juin 2010 a vu l'annexion de trois communes supplémentaires : Bonneville au sud, et Saint-Etienne-lès-Tarbonne et Sainte-Foy-d'Aigrefeuille au nord. Aujourd'hui, en plus des gestions décidées en 2006, la CATM gère également les pôles d'activités et à récemment mis en place une politique commune environnementale dans le but de développer les énergies renouvelables, de créer des parcs naturels de loisirs autour de Tarbonne, et de promouvoir la marque "Tarbonne, le sud sauvage" dans tout le Simland; la CATM récemment achevée la réalisation de la totalité de la rocade en 2X2 voies afin faciliter les déplacements inter-urbain de la métropole. Le 14 août 2008, Apt rejoint la CATM, suivie de Saint-Maximilien et Saint-Benoît deux jours plus tard. En septembre 2010, 10 des 16 communes de l'agglomération prirent la décision de changer le nom de des dites villes suite à un référendum.