« Junetown » : différence entre les versions
aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 71 : | Ligne 71 : | ||
Entre 1947 et 1956, les Brittaniques construisent un aéroport et agrandissent le Port de '''Junetown'''. A l'indépendance du Bassin de Simland, on compte environ 600 000 villejunais. | Entre 1947 et 1956, les Brittaniques construisent un aéroport et agrandissent le Port de '''Junetown'''. A l'indépendance du Bassin de Simland, on compte environ 600 000 villejunais. | ||
===Depuis 1956=== | |||
Entre 1956 et 1970, '''Junetown''' s'américanise encore plus, et on constate tout de suite l'apparition de quartiers riches, comme Neuilly-sur-Avalon, et de quartiers dit de "CBD", au nord, à l'Est et à l'Ouest de la ville, le sud étant surtout réservé à des zones industrielles. | |||
Le 25 septembre 1967 est inaugurée l'[[A4]], grand axe de '''Junetown''', qui va aider au développement encore plus rapide de l'agglomération Villejunaise. Le périphérique de la ville (A41) est inauguré dix ans plus tard. Une dérivation sera faite par la suite pour désengorger le périphérique nord : l'A40. | |||
Le 25 Février 1984 est ouvert l'aéroport international de '''Junetown'''. Un deuxième terminal sera co'struit en 2000. | |||
En 2003, '''Junetown''' entre dans la République Fédérale Simlandaise. Des élections sont organisées pour nommer le premier maire de Simland. L'élu est Jean-Françis Martin ([[PDS]]). Réélu en 2008, il meurt de la mucovicidose le 10 Août 2011. Son successeur est élu dix mois plus tard jour pour jour : [[Tomy Kentleprix]] . | |||