« SACS » : différence entre les versions
aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
* Une compagnie qui souhaite revendre à une compagnie simlandaise un de ses appareil doit obligatoirement avoir été contrôlé d'un Ckeck B. | * Une compagnie qui souhaite revendre à une compagnie simlandaise un de ses appareil doit obligatoirement avoir été contrôlé d'un Ckeck B. | ||
=2-Les aéroports= | ===2-Les aéroports=== | ||
* Un aéroport se doit d'avoir un terminal pourvu d'un système d'évacuation fiable. | * Un aéroport se doit d'avoir un terminal pourvu d'un système d'évacuation fiable. | ||
* Un aéroport doit avoir un système d'urgence en cas de crashs ou d'accidents. | * Un aéroport doit avoir un système d'urgence en cas de crashs ou d'accidents. | ||
| Ligne 28 : | Ligne 28 : | ||
* Un aéroport doit avoir un atelier de réparation. | * Un aéroport doit avoir un atelier de réparation. | ||
=3-L'aviation légère et touristique= | ===3-L'aviation légère et touristique=== | ||
* Il est impératif d'avoir le Brevet des Pilotes pour piloter un avion en tant que commandant de bord. | * Il est impératif d'avoir le Brevet des Pilotes pour piloter un avion en tant que commandant de bord. | ||
* Il faut une qualification spéciale pour pouvoir piloter un avion à train rentrant ou à pale variable. | * Il faut une qualification spéciale pour pouvoir piloter un avion à train rentrant ou à pale variable. | ||