« Armée de L'Air Simlandaise » : différence entre les versions
→La Seconde Guerre Mondiale
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L'aviation simlandaise donnera encore quelques combats dans le poche d'Oldenburg au printemps 1941 a l'aide d'une petite centaine d'appareils. | L'aviation simlandaise donnera encore quelques combats dans le poche d'Oldenburg au printemps 1941 a l'aide d'une petite centaine d'appareils. | ||
==== Le retour ==== | |||
En 1942 les USA rentrent en guerre contre le Japon, ils donneront un soutien logistique aux puissances alliés Simlandaise? C'est de la que ce créé le front d'Alsaka. L'aviation y jouera un role majeur, les quelques avions simlandais encore en marche sont utilisés et dès novembre 1942, Vlieland est libérée, suivit de Gimini, Colomb City, Oulatar puis Luisbourbonburg en décembre. Les usines encore débout produiront à plein régime et des Volucer Piqué seront a nouveau produit en série et de manière perfectionné. | |||
De grande batailles aériennes ont lieu au dessus de Saint Louis pour sa libération en janvier 1943. La débacle, cette fois ci japonaise, mènera les alliés à New Amsterdam en Octobre 1943 toujours grace à la suprématie aérienne des Alliés. | |||
Mais la bataille qui marquera la fin de la guerre Simlando-japonaise sera au primtemps 1944 la [[Bataille de Sun City]], surnommée le Dunkerque Simlandais ou près de 55 000 japonais seront poussés à la mer par les américains et Simlandais suite au Siège des 34 jours par l'armée Nipponne qui sacrifia ses quelques derniers avions conformément à la pratique du Bushido et causera la mort de 46 000 soldats. | |||
L'armistice sera signée le 2 septembre 1945. | |||
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