« Venitias » : différence entre les versions

*Gare LGV

Port d'arrivée des bateaux de croisière , l'essentielle des voyageur arrive par ce port de tourisme ; avec un afflux de 1500 voyageurs par jours

La plupart des navires accostant sur ce port sont de gros paquebot de croisière .

Avec plus de 1500 conteneurs / semaine , le port de Chipria , est un port d’escale et de fret très important pour les bateaux qui circule le long des cotes du simland méridionale , car il est une étape obligatoire , dans le sud de simland pour les navires venant du japon , de Russie , de chines et d’Australie , il est d’ailleurs un port en haut très profonde , ce qui facilite le travail des marins , le port de Chipria est directement relié au réseau ferré régionale , ce qui de cet avantage permet , un débarquement immédiat des marchandise de denrée alimentaire qui ne rompent pas la chaine du froid . Il est en tonnage, un des plus important  du simland méridionale après Westfield , la culture maritimes de Venitias et sa positions en font un des ports préféré des marins internationaux qui préfère décharger dans se port facile d’accès et bénéficiant d’une sécurité face a la houle qu’assure les 5 digues de la ville. La facilité de circulation est encore amplifiée par un réseau complexe de bouées bâbord/tribord qui permet de circuler la nuit sans radar.  Sa profondeur excessive lui permet aussi de pouvoir faire circuler les bateaux sans sonar, ce qui n’est pas négligeable dans l’approche d’un port de cette envergure !

Le port de Chypria est aussi un arsenal important a simland, car le savoir faire Vénitiens n’est plus a démontrer dans la fabrication de bateau de très grand gabarit, il est équipé lui aussi a un accès au réseau ferré qui permet un acheminement rapide des pièces qui permet de tenir amplement les délais

L’aeroport Régionale San Juan, est l’aeroport principale de Venitias d’une capacité de 110000 personnes par mois, il assurent des liaisons essentiellement régionale, et quelque nationale, le flux le plus important de voyageurs sont les touristes qui représentes plus des trois quart des arrivées à Venitias. Equipé d’une piste seulement, il possède un débit important pour un petit aeroport comme celui-ci, cependant la capacité maximale n’étant pas atteinte, il n’est pas a l’heure actuel dans les projets, de le remplacer. L’aeroport est facile d’accès car a une demi-heure du centre ville historique. Ils disposent d’un réseau d’hôtel important pour les voyageurs de passages.

L’Aeroport Communale est l’ancien aeroport principale de Venitias, il fut reconverti en aeroport de tourisme après l’ouverture du second en 1981, ils brassent 30 000 touristes par mois, qui visites la ville depuis les cieux, sont accès aeriens étant difficile, seule de petit avions sont autorisé dans cet aeroport de loisir ! Il fait quelques liaison régionale limité.

La Gare d’Obela s’occupe des trajets régionaux de  Venitias avec seulement 750 voyageurs par jour, c’est un des moyens de transport les moins utilisé pour atteindre Venitias , le trajet est long une fois la ville de Venitias a vue car le train doit ralentir pendant 7 km par mesure de sécurité a l’intérieur de Venitias la vieille , sa destruction n’est pas a l’ordre du jour car la gare comme le tracé fait parti du patrimoine historique de la ville . De plus sa position de gare Terminus permet l’entretien des trains régionaux en cette gare.

La Gare LGV Venitias, ouvert en 2012 accueille  3200 voyageurs par jour, un résultat moyen au vue des capacités d’accueil de la gare, mais étant à coté de l’aeroport régional, ces chiffres sont explicable. L’aeroport est un moyen privilégié a Venitias, son accès facile, ses bas tarifs et la rapidité des trajet fait beaucoup d’ombre au réseau LGV de Venitias , cependant même si les chiffres sont moyen , la ville ne peut se passer de ces 90 000 voyageurs/mois  amené par voies ferroviaire sans que cela ne se répercute sur l’affluence de l’aeroport régionale qui arriverait a saturation . Dans l’etat actuel des choses la gares LGV va faire l’objet au contraire d’une promotion publicitaire, pour faire venir plus de voyageurs par ce moyen de transport.