« Tarbonne » : différence entre les versions
→Transports
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Fichier:Cartelignessttm.png | [[Fichier:Cartelignessttm.png|thumb|right|'''Réseau de transports de l'agglomération''']] | ||
De part sa position de "porte d'entrée" du [[Psylone]] et de part la volonté de la municipalité, '''Tarbonne''' bénéficie d'un noeud de transports efficace : la voie rapide qui rejoint [[Arrandale]] et l'[[A2]] est entrée en service au début du mois de décembre connectant ainsi la ville au réseau routier à grand gabarit de la région - La poursuite de cette voie rapide jusqu'à l' [[A26]] pour désenclaver le nord du [[Psylone]] en évitant la [[Génésie]] est en fonction.<br> | De part sa position de "porte d'entrée" du [[Psylone]] et de part la volonté de la municipalité, '''Tarbonne''' bénéficie d'un noeud de transports efficace : la voie rapide qui rejoint [[Arrandale]] et l'[[A2]] est entrée en service au début du mois de décembre connectant ainsi la ville au réseau routier à grand gabarit de la région - La poursuite de cette voie rapide jusqu'à l' [[A26]] pour désenclaver le nord du [[Psylone]] en évitant la [[Génésie]] est en fonction.<br> | ||
L'[[Aeroport de Tarbonne - Rocheuses Meridionales]] qui a lui ouvert ses portes fin novembre 2011 permet à la ville et au département d'accueillir un plus grand nombre de visiteurs et assurer une connexion rapide et permanente avec les grandes agglomérations du pays; enfin la ville est desservie depuis janvier 2012 par les réseaux ferroviaires régionaux et nationaux de [[Simland]]. | L'[[Aeroport de Tarbonne - Rocheuses Meridionales]] qui a lui ouvert ses portes fin novembre 2011 permet à la ville et au département d'accueillir un plus grand nombre de visiteurs et assurer une connexion rapide et permanente avec les grandes agglomérations du pays; enfin la ville est desservie depuis janvier 2012 par les réseaux ferroviaires régionaux et nationaux de [[Simland]]. | ||