« Chemins de fer simlandais » : différence entre les versions
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Il est constitué de toutes les nouvelles lignes construites avec des contraintes permettant la circulation à 350km/h maximum. Ces lignes appelées [[LGV]] (Ligne à Grande Vitesse), ont un tracé le plus souvent rectiligne avec des rayons de | Il est constitué de toutes les nouvelles lignes construites avec des contraintes permettant la circulation à 350km/h maximum. Ces lignes appelées [[LGV]] (Ligne à Grande Vitesse), ont un tracé le plus souvent rectiligne avec des rayons de courbure très importants. Elles sont toutes électrifiées et coûtent cher à la construction ainsi qu'à l’entretien. Elles sont étudiées et construites par l’État, puis la CFS prend en charge leur exploitation et leur entretien. Ce réseau est parcouru par un seul type de circulation: | ||
*'''La desserte [[TGV]]'''. Elle relie et dessert seulement les villes qui se trouvent sur le tracé des [[LGV]] et qui ont construit une [[gare TGV]]. Seuls des [[TGV]] (Train à Grande Vitesse) peuvent rouler sur ces lignes et atteindre 350 km/h pour rallier Sun City à New Amsterdam en 4h30. | *'''La desserte [[TGV]]'''. Elle relie et dessert seulement les villes qui se trouvent sur le tracé des [[LGV]] et qui ont construit une [[gare TGV]]. Seuls des [[TGV]] (Train à Grande Vitesse) peuvent rouler sur ces lignes et atteindre 350 km/h pour rallier Sun City à New Amsterdam en 4h30. | ||
==Matériel== | ==Matériel== |