« Santa Maria » : différence entre les versions
m
→Historique
mAucun résumé des modifications |
m (→Historique) |
||
| Ligne 421 : | Ligne 421 : | ||
====Naissance d'un petit comptoir==== | ====Naissance d'un petit comptoir==== | ||
---- | ---- | ||
<p>L'histoire de la ville et du Vieux Port commence par la création d'un comptoir par des | <p>L'histoire de la ville et du Vieux Port commence par la création d'un comptoir par des colons venus de Florence et de Gênes au début du XVIIe siècle. Son but initial est de permettre aux marchands florentins et génois de disposer d'un pied à terre dans le nouveau monde, pour procéder à des ravitaillement et aux activités commerciales avec le continent. Rapidement, sa baie est utilisée comme un refuge pour les bateaux lors de tempêtes, ce qui amène à l'édification de structures pour accueillir les marins, et d'un petit port de pêche pour les colons. Le Bassin du port est creusé au milieu du siècle et sa levée est achevée vers 1670. Des activités de pêche, mais aussi de commerce se développent.</p> | ||
====Changement de main, début de l'influence française==== | ====Changement de main, début de l'influence française==== | ||
---- | ---- | ||
[[Image:SantaMariaHarbour.jpg|thumb|400px|right|Le port de Santa Maria au XIXe siècle]] | |||
<p>Après un siècle de prospérité, Santa Maria tomba entre les mains des français désireux de s'étendre depuis leur comptoir de Mercentille, conscients de l'importance stratégique d'un port comme Santa Maria dans la région nouvellement dénommée [[Royaume du Mercent|Mercent]]. En effet la zone très | <p>Après un siècle de prospérité, Santa Maria tomba entre les mains des français désireux de s'étendre depuis leur comptoir de Mercentille, conscients de l'importance stratégique d'un port comme Santa Maria dans la région nouvellement dénommée [[Royaume du Mercent|Mercent]]. En effet la zone très riche en pierres précieuses faisait l'objet depuis sa découverte de nombreuses convoitises. Sous l'impulsion des français, le développement de Santa Maria est sans égal, le port de Santa Maria devint très vite un lieu réputé et fonctionnait en complémentarité avec Mercentille.</p> | ||
A la chute du Premier Empire, tout le Mercent se souleva face au Roi Louis XVIII, jusqu'à l’indépendance dés 1821, où il devint un Royaume. Si Mercentille est choisie comme ville royale, Santa Maria continua d'être une plaque tournante du commerce au XIXe siècle et accueilli les différentes Compagnies | A la chute du Premier Empire, tout le Mercent se souleva face au Roi Louis XVIII, jusqu'à l’indépendance dés 1821, où il devint un Royaume. Si Mercentille est choisie comme ville royale, Santa Maria continua d'être une plaque tournante du commerce au XIXe siècle et accueilli les différentes Compagnies européennes en son port. C'est une période faste pour la ville qui dans l'euphorie du Royaume du Mercent et de la manne du commerce se dota d'un centre ville digne des métropoles européennes. Santa Maria s'inspira très largement des grandes cités anglaises, un style ramené par les marchands anglais qui faisait fureur dans les salons mercentillois. | ||
====Santa Maria : le Port des Rois==== | ====Santa Maria : le Port des Rois==== | ||
---- | ---- | ||
<br> | [[Image:SantaMariaFregatesduPortRoyal.jpg|thumb|400px|right|Les frégates mercantaise stationnée au Port Royal de Santa Maria ont joué un rôle prépondérant dans la guerre des Comores]] | ||
Continuant de se développer Santa Maria servit de plaque tournante pour expédier les richesses du nouveau monde vers l'Europe, tandis que Mercentille devint une place financière de premier plan. A la création du Royaume Santa Maria est faite Magisterium, c'est à dire qu'on lui confia l'administration des terres alentours et qu'on la dota d'un Conseil de Magistères. Le Port acquiert alors un statut royal et accueille la [[Marine Royale du Mercent]] et ses lourds bâtiments de guerre. Elle joue un rôle déterminant lors de la guerre des Comores en utilisant l'argent généré par les exploitations aurifères du Mercent pour armer des frégates. Le conflit se solde par la victoire des mercentais et permet d'accroire encore la puissance de Santa Maria et de Mercentille. C'est à partir de cette époque qu'on commence à parler familièrement de Santa Maria comme le "Port Royal" ou "le Port des Rois". | |||
<br> | <br><br> | ||
Lorsque le Roi Guillaume décède en 1895, Santa Maria porte lourdement le deuil de son monarque victorieux. Elle accueille les réfugiés qui fuirent l'horreur des terribles incendies qui ravagèrent Mercentille. Proche des anglais, les parlementaires de Santa Maria appuyèrent à l'unanimité le rattachement à l'Empire Britannique plutôt que devenir une République. | |||
====L'influence anglaise==== | ====L'influence anglaise==== | ||
---- | ---- | ||
Sous l'influence anglaise, Santa Maria se modernise et conforte la place de son port qui n'est plus à l'échelle de l'Empire qu'un port parmi d'autres. La Marine Royale est très vite remplacée par la marine de l'Empire, ses bateaux sont modernisés tandis qu'on vent comme bois de chauffage les anciennes frégates. Le port s’agrandit grâce aux anglais et il acquiert une dimension internationale, à tel point qu'il monopolise les arrivées de marchandises sur la côte Est. Seule la construction du Port de Zeroing City au XXème siècle remettra en cause cette suprématie. | |||
à | |||
====Intégration simlandaise==== | ====Intégration simlandaise==== | ||
---- | ---- | ||
Lors de l'intégration à Simland, Santa Maria par sa culture et sa taille importante reste une ville de premier plan. Profitant de ses liens forts avec Mercentille elle conserve aujourd'hui un impact économique majeur à l'échelle de Papaya et du pays. Son port est de loin le premier port d'importation et d'exportation vers les États-Unis et le Canada. | |||
à | |||
==Economie== | ==Economie== | ||