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« Oceanic Lines » : différence entre les versions

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L'Oceanic Line est un réseau ferroviaire à grande vitesse actuellement en service dans les états de [[Méridionie]] et de [[Papaya]]. D'une longueur de 2 896 km, les 4 lignes du réseau desservent 18 gares à une vitesse moyenne de 200 km/h. Le propriétaire et exploitant de cette infrastructure est la compagnie [[TransPole]].  
L'Oceanic Line est un réseau ferroviaire à grande vitesse actuellement en service dans les états de [[Méridionie]] et de [[Papaya]]. D'une longueur de 2 896 km, les 4 lignes du réseau desservent 18 gares à une vitesse moyenne de 200 km/h. Le propriétaire et exploitant de cette infrastructure est la compagnie [[TransPole]].  


Le projet de l'Oceanic Line a été initié en 2012 par un partenariat entre l'État de [[Méridionie]] et la compagnie [[TransPole]] afin de palier à la faiblesse des lignes sud du [[Réseau à Grande Vitesse]]. Initialement prévu pour être inauguré en juillet 2013, le réseau a du faire face à une importante restructuration qui a permis une extension vers les villes d'[[Utopia]] et de [[Constancy sur Mer]]. Devenu inter-étatique, le projet a été co-financé par l'État de [[Méridionie]] et le gouvernement Fédéral dans le cadre des [[Grandes opérations d'infrastructure, d'architecture et d'urbanisme]] du mandat du Président [[John Rivers]].
Le projet de l'Oceanic Line a été initié en 2012 par un partenariat entre l'État de [[Méridionie]] et la compagnie [[TransPole]] afin de palier à la faiblesse des lignes sud du [[Réseau à Grande Vitesse]]. Initialement prévu pour être inauguré en juillet 2013, le réseau a du faire face à une importante restructuration qui a permis une extension vers les villes d'[[Utopia]] et de [[Constancy sur Mer]]. Devenu inter-étatique, le projet a été co-financé par l'État de [[Méridionie]] et le gouvernement Fédéral dans le cadre des [[Grands travaux d'infrastructures, d'architecture et d'urbanisme]] du mandat du Président [[John Rivers]].
 


== Histoire ==
== Histoire ==
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