« Scrinder » : différence entre les versions
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[[Scrinder]] est une ville maritime, industrielle et commerciale du Nord de la [[Méridionie]]. Elle comptait | [[Scrinder]] est une ville maritime, industrielle et commerciale du Nord de la [[Méridionie]]. Elle comptait 164.627 habitants lors du recensement du 21 mai 2014. | ||
Chevauchant l'[[Ile centrale]] et l' | Chevauchant l'[[Ile centrale]] et l'[[Ile Opposée]], [[Scrinder]] est également la plus grosse ville de [[Censeater]]. | ||
La ville | La ville se développe autours de la mer, et surtout grâce au [[Port marchand international de Scrinder]]. | ||
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==Histoire de la ville== | ==Histoire de la ville== | ||
Les premiers écris mentionnant une cité enclavée sur l'archipel remonte à environ 1200 après JC. La création de [[Scrinder]] a réellement débuté en 1634 quand les colons français ont posés pieds sur le territoire alors abandonné, et l'installation d'un comptoir destiné à l’export de tissus et de bois nobles récoltés sur l'archipel. | Les premiers écris mentionnant une cité enclavée sur l'archipel remonte à environ 1200 après JC. La création de [[Scrinder]] a réellement débuté en 1634 quand les colons français ont posés pieds sur le territoire alors abandonné, et l'installation d'un comptoir destiné à l’export de tissus et de bois nobles récoltés sur l'archipel. | ||
Très atteinte de la guerre de [[Censeater]] de 1842, lutte civile entre des idéalistes et la milice de la ville, plus de la moitié de [[Scrinder]] fut détruite, et laissée à l’abandon. | Très atteinte de la guerre de [[Censeater]] de 1842, lutte civile entre des idéalistes et la milice de la ville, plus de la moitié de [[Scrinder]] fut détruite, et laissée à l’abandon. | ||
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==Sièges municipaux== | ==Sièges municipaux== | ||
Le conseil municipal ainsi que le maire siègent à la mairie de [[Scrinder]], située sur dans l'ancien centre ville, entre le [[Canal de Scrinder]] et le [[Chenal de Scrinder]]. | Le conseil municipal ainsi que le maire siègent à la mairie de [[Scrinder]], située sur dans l'ancien centre ville, entre le [[Canal de Scrinder]] et le [[Chenal de Scrinder]]. Anciennement des locaux de bureaux et des magasins, le bâtiment a été refait, pour pouvoir héberger tous les services municipaux. | ||
==Relations avec l'extérieur== | ==Relations avec l'extérieur== | ||
===Avec les villes de l'archipel=== | ===Avec les villes de l'archipel=== | ||
[[image:Screenmayor06.png|thumb|left|250px|[[Vincent A.]] et [[David Fredch]] à la mairie de Scrinder]] | [[image:Screenmayor06.png|thumb|left|250px|[[Vincent A.]] et [[David Fredch]] à la mairie de Scrinder]] | ||
[[image:Screenmayor05.png|thumb|right|180px|Photo récente de [[David Fredch]]]] | [[image:Screenmayor05.png|thumb|right|180px|Photo récente de [[David Fredch]]]] | ||
Le 5ème maire de Scrinder, [[David Fredch]], devint maire de [[Lyce]] après avoir laissé le poste de maire de Scrinder à [[Vincent A.]], étant toujours au poste, les villes de Scrinder et [[Lyce]] possèdent des relations et des partenariats privilégiés. Longtemps une proposition d'inclure [[Lyce]] dans une communauté d'agglomération a été proposée, mais ne fut pas retenue, et n'a en aucun cas remis en cause les rapports entre les deux villes. | Le 5ème maire de Scrinder, [[David Fredch]], devint maire de [[Lyce]] après avoir laissé le poste de maire de Scrinder à [[Vincent A.]], étant toujours au poste, les villes de Scrinder et [[Lyce]] possèdent des relations et des partenariats privilégiés. Longtemps une proposition d'inclure [[Lyce]] dans une communauté d'agglomération a été proposée, mais ne fut pas retenue, et n'a en aucun cas remis en cause les rapports entre les deux villes. | ||
===Avec les villes continentales=== | ===Avec les villes continentales=== | ||
Les liaisons vers le continent, elles, sont très cantonnées au secteur maritime, malgré le potentiel d'ouverture du trafic aérien de Scrinder: les accords dans le cadre du [[Port marchand international de Scrinder]] sont les seules relations privilégiées envers les autres villes de [[Méridionie]], et de [[Simland]]. Des villes telles que [[Medrean City]] ou encore [[Constancy sur Mer]] restent des partenaires de transit de fret privilégiés. | Les liaisons vers le continent, elles, sont très cantonnées au secteur maritime, malgré le potentiel d'ouverture du trafic aérien de Scrinder: les accords dans le cadre du [[Port marchand international de Scrinder]] sont les seules relations privilégiées envers les autres villes de [[Méridionie]], et de [[Simland]]. Des villes telles que [[Medrean City]] ou encore [[Constancy sur Mer]] restent des partenaires de transit de fret privilégiés. | ||
Le [[Scrinder airport]], lui, permet des laisons vers certaines grandes villes, grâce à des compagnies aériennes privées telles que [[Constansair]] ou encore [[Air Edelweiss]]. | Le [[Scrinder airport]], lui, permet des laisons vers certaines grandes villes, grâce à des compagnies aériennes privées telles que [[Constansair]] ou encore [[Air Edelweiss]]. | ||
===Relations mondiales=== | ===Relations mondiales=== | ||
La ville est toujours très attachée aux pays européens, notamment la France et les pays côtiers du Nord, dont les Pays Bas et les pays Scandinaves. Elle accueille depuis 2014 l'ambassade Danoise de [[Simland]]. Le trafic de marchandise part et vient également de pays de l'Est de l'Asie ou encore de l'Ouest de l'Amérique. | La ville est toujours très attachée aux pays européens, notamment la France et les pays côtiers du Nord, dont les Pays Bas et les pays Scandinaves. Elle accueille depuis 2014 l'ambassade Danoise de [[Simland]]. Le trafic de marchandise part et vient également de pays de l'Est de l'Asie ou encore de l'Ouest de l'Amérique. | ||
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===Volcanologie=== | ===Volcanologie=== | ||
[[image:Iledecrenel1.png|thumb|left|250px|Monts (de gauche à droite) Perk, Crenel et Ramere]] | [[image:Iledecrenel1.png|thumb|left|250px|Monts (de gauche à droite) Perk, Crenel et Ramere sur l'[[Ile de Crenel]]]] | ||
Scrinder est situé, tout comme l'ensemble de [[Censeater]], sur un point chaud résiduel de la fin du crétacé, rendant la sismographie de la ville ainsi très active. Le volcan [[Capricieux]] est un de ces volcans, signalé comme endormi. | Scrinder est situé, tout comme l'ensemble de [[Censeater]], sur un point chaud résiduel de la fin du crétacé, rendant la sismographie de la ville ainsi très active. Le volcan [[Capricieux]] est un de ces volcans, signalé comme endormi depuis les années 50 après des études géologiques. | ||
Malgré les risques sismiques, seules quelques rares séismes ont réellement marqués la ville et l'archipel. | Malgré les risques sismiques, seules quelques rares séismes ont réellement marqués la ville et l'archipel. | ||
===Sous sols=== | ===Sous sols=== | ||
Depuis le carbonifère les forêts de conifères recouvrent l'île, expliquant les grands gisements de | Depuis le carbonifère les forêts de conifères recouvrent l'île, expliquant les grands gisements de charbon se trouvant dans les sols. Ils sont exploités depuis le XIXème siècle, et on estime que seulement 0.05% du volume disponible de charbon a été miné, malgré tout, l'extraction a été considérablement freinée vers la fin du XXème siècle, en raison du changement d'activité prioritaire de la ville. Certaines nappes réduites d'hydrocarbures ainsi que quelques gisements d'uranium ont également été découvertes vers 1930 par des géologues, mais la ville n'eut jamais donné le feu vert pour entamer une exploitation. | ||
==Environnement== | ==Environnement== | ||
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[[Scrinder]] a toujours été une ville à gros problème écologique depuis la révolution industrielle. Au début les forêts étaient arrachées pour l'exploitation du bois, ensuite les paysages ont été souillés par la suie, et de nos jours, les nuages de pollution survolent fréquemment la ville, de plus, les eaux ont la mauvaise réputation d'avoir des rejets provenant des zones industrielles et agricoles. | [[Scrinder]] a toujours été une ville à gros problème écologique depuis la révolution industrielle. Au début les forêts étaient arrachées pour l'exploitation du bois, ensuite les paysages ont été souillés par la suie, et de nos jours, les nuages de pollution survolent fréquemment la ville, de plus, les eaux ont la mauvaise réputation d'avoir des rejets provenant des zones industrielles et agricoles. | ||
La mairie fournit de gros effort pour palier à ces problèmes depuis le XXIème siècle, mais l'activité industrielle est trop importante socialement et économiquement pour la reconvertir en totalité, mais cela n'empêche pas les écologistes, très actifs et peu populaires à Scrinder, de montrer leur mécontentement et leur "indignation" envers les politiques "capitalistes de base et anti-environnementales" pratiquées par la ville. | La mairie fournit de gros effort pour palier à ces problèmes depuis le XXIème siècle, mais l'activité industrielle est trop importante socialement et économiquement pour la reconvertir en totalité, mais cela n'empêche pas les écologistes, très actifs et peu populaires à Scrinder, de montrer leur mécontentement et leur "indignation" envers les politiques "capitalistes de base et anti-environnementales" pratiquées par la ville. | ||
Mais les efforts payent selon plusieurs études, et selon les données récoltées par le satellite "Décapeur", la transition progressive des industries lourdes vers les secteurs manufacturiers et de haute technologie, ainsi qu'une baisse de l'activité agricole, permettent une réduction des pollutions conséquente, et en progression. | |||
=Economie= | =Economie= | ||
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La ville apporte beaucoup d'importance au développement industriel, et possède de grandes étendues de zones industrielles, liées au port. L'import export repose en très grande partie sur le transport maritime, ainsi que sur le transport aérien dans une moindre mesure. | La ville apporte beaucoup d'importance au développement industriel, et possède de grandes étendues de zones industrielles, liées au port. L'import export repose en très grande partie sur le transport maritime, ainsi que sur le transport aérien dans une moindre mesure. | ||
Depuis 2013, [[Scrinder]] a entièrement revue l'organisation de la ZI: développement de la High-Tech, passage de la nouvelle autoroute [[CESE-A01]], ouverture de nouvelles voies de ferry et installation d'un terminal déchet pour remplacer les incinérateurs désuets. le nouveau chantier naval représente aussi une nouvelle activité pour les nombreux industriels locaux et étrangers. | Depuis 2013, [[Scrinder]] a entièrement revue l'organisation de la ZI: développement de la High-Tech, passage de la nouvelle autoroute [[CESE-A01]], ouverture de nouvelles voies de ferry et installation d'un terminal déchet pour remplacer les incinérateurs désuets. le nouveau chantier naval représente aussi une nouvelle activité pour les nombreux industriels locaux et étrangers. | ||
La reconversion industrielle se fait progressivement et de nouveaux marchés s'ouvrent, les hautes technologies prennent de l'ampleur et les secteur du raffinement pétrolier sont devenus minoritaires. | |||
==Le secteur maritime== | ==Le secteur maritime== | ||
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==Scrinder et les entreprises== | ==Scrinder et les entreprises== | ||
La ville héberge de très nombreuses entreprises, dont [[VL Tech. inc]] ainsi que toutes ses filliales: [[Sea Freight]]; [[Sea Oil]] (...) qui sont installées dans la [[VL Tech Scrinder Tower]]. Une tour est occupé en moyenne par 15 entreprises différentes, souvent des auxiliaires, bien que des sièges sociaux s'y trouve également. | La ville héberge de très nombreuses entreprises, dont [[VL Tech. inc]] ainsi que toutes ses filliales: [[Sea Freight]]; [[Sea Oil]] (...) qui sont installées dans la [[VL Tech Scrinder Tower]]. Une tour est occupé en moyenne par 15 entreprises différentes, souvent des auxiliaires, bien que des sièges sociaux s'y trouve également. Les offres immobilières sont en quantité à Scrinder, et chaque mois, une dizaine de sociétés et filiales ouvrent des bureaux en ville. | ||
=Transports et sevices publics= | =Transports et sevices publics= | ||
Malgré | Malgré ses siècles d'existence, Scrinder possède un réseau routier simplifié et un réseau de transport en commun assez dévellopé. L'absence de réel quartier ancien simplifiant la construction de grands axes routiers et le dévellopement du métro. | ||
Scrinder est dotée de trois lignes de métros, et | Scrinder est dotée de trois lignes de métros, et cinq de bus, gérées par les services au transport de la mairie. Ce sont chaque jour plus de 68000 personnes qui empruntent les transports publics, ayant pour la plupart un terminus sur la [[Place financière secteur PFCS/CANAL]]. | ||
:: [[Image:artdetail.gif]] Article détaillé : [[Transports en communs de Scrinder]] | :: [[Image:artdetail.gif]] Article détaillé : [[Transports en communs de Scrinder]] | ||
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==Réseau routier== | ==Réseau routier== | ||
L'autoroute [[CESE-A01]] est le seul tronçon d'autoroute à passer par Scrinder, lui permettant une liaison avec [[Lyce]]. L'[[Avenue David Fredch]] est la portion de route la plus empruntée quotidiennement, souvent embouteillée, elle est régulièrement à l'origine de fogs. | L'autoroute [[CESE-A01]] est le seul tronçon d'autoroute à passer par Scrinder, lui permettant une liaison avec [[Lyce]]. L'[[Avenue David Fredch]] est la portion de route la plus empruntée quotidiennement, souvent embouteillée, elle est régulièrement à l'origine de fogs: celle-ci traverse la [[Place bancaire secteur PBS/OCEAN]], le [[Quartier populaire secteur QOS/CENTRE]], ainsi que le [[Centre-ville secteur CVS/CENTRE]] et la [[Place financière secteur PFCS/CANAL]]. | ||
C'est principalement pour cette raison (en plus que pour une question d'optimisation) que la municipalité a simplifiée le réseau routier de la ville: excepté dans les lotissements privés (très peu nombreux), les rues sont longues, peu nombreuses, et possèdent des rond-points pour le croisement des grands axes. | C'est principalement pour cette raison (en plus que pour une question d'optimisation) que la municipalité a simplifiée le réseau routier de la ville: excepté dans les lotissements privés (très peu nombreux depuis la mise en place de la [[Politique de densification de Scrinder]]), les rues sont longues, peu nombreuses, et possèdent des rond-points pour le croisement des grands axes. | ||
=Démographie= | =Démographie= | ||
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Les années 80 ont vu la construction de 3 grandes cités ouvrières visant à loger quelques 20 000 ouvriers de la ville: les [[Quartiers populaires ESST NORRE et OEST secteur QOS/RURAL]]. Le seul des trois restant actuellement est la cité OEST. | Les années 80 ont vu la construction de 3 grandes cités ouvrières visant à loger quelques 20 000 ouvriers de la ville: les [[Quartiers populaires ESST NORRE et OEST secteur QOS/RURAL]]. Le seul des trois restant actuellement est la cité OEST. | ||
[[image:ScrinderToursBatalis2.png|thumb|left|250px|Les tours Batalis.]] | [[image:ScrinderToursBatalis2.png|thumb|left|250px|Les tours de l'ensemble "La Batalis".]] | ||
La démographie de Scrinder a connue de nombreuses variations, majoritairement commerçants avant la révolution industrielle, la population est vite devenue largement ouvrière après celle-ci, avant de voir les classes moyennes prendre la majorité, jusqu'à aujourd'hui, laissant ainsi la majorité au secteur secondaire. | La démographie de Scrinder a connue de nombreuses variations, majoritairement commerçants avant la révolution industrielle, la population est vite devenue largement ouvrière après celle-ci, avant de voir les classes moyennes prendre la majorité, jusqu'à aujourd'hui, laissant ainsi la majorité au secteur secondaire. | ||
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[[image:ToursCatalisScrinder.png|thumb|right|250px|Complexe résidentiel "La Catalis".]] | [[image:ToursCatalisScrinder.png|thumb|right|250px|Complexe résidentiel "La Catalis".]] | ||
Plus de 92% des habitants de la ville vivent dans des tours. Parmi ceux-ci, 35% vivent dans des logements sociaux, et plus de 55% dans des résidences privées. Les disparités économico-sociales se ressentent dans la distribution des logements à travers la ville: les quartiers plus défavorisés sont souvent séparés | Plus de 92% des habitants de la ville vivent dans des tours. Parmi ceux-ci, 35% vivent dans des logements sociaux, et plus de 55% dans des résidences privées (comprenant maisons et tours). Les disparités économico-sociales se ressentent dans la distribution des logements à travers la ville: les quartiers plus défavorisés sont souvent séparés des résidences plus aisées, et clôturés. Les complexes résidentiels constituent une solution adaptée pour loger les habitants, les plus grands étant notamment les tours Batalis et les tours Catalis: quelques quatre autres projets sont également en pourparlers à la mairie. | ||
=Culture et loisirs= | =Culture et loisirs= | ||
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==Espaces verts== | ==Espaces verts== | ||
Malgré sa forte domination industrielle et la [[Politique de densification de Scrinder]], la mairie a prit soin d'aménager nombre de parcs et espaces verts dans la ville, la forêt de conifère englobant la ville constituant le poumon de celle-ci, et régulant la pollution. L'[[Avenue Chopdoc]] est longée du "Parc des chênes", bien que l'on y trouve une majorité d'érables et d'ormes, le nom a été donné suite à un incendie ayant rasé une pépinière au Sud de la ville dans les années 90, et qui cultivaient quelques | Malgré sa forte domination industrielle et la [[Politique de densification de Scrinder]], la mairie a prit soin d'aménager nombre de parcs et espaces verts dans la ville, la forêt de conifère englobant la ville, la [[Grande forêt de conifère de Scrinder]] constituant le poumon de celle-ci, et régulant la pollution. L'[[Avenue Chopdoc]] est longée du "Parc des chênes", bien que l'on y trouve une majorité d'érables et d'ormes, le nom a été donné suite à un incendie ayant rasé une pépinière au Sud de la ville dans les années 90, et qui cultivaient quelques 300 chênes, les quelques plans ayant survécus ont aussi été replantés dans le parc. | ||
De plus, hors de la forêt, on compte plus de 4000 arbres plantés par les services publics à travers toute la ville, principalement des sapins et des ormes, ceux-ci sont issus des cultures de l'[[Ile de Crenel]], au Sud de Censeater. | De plus, hors de la forêt, on compte plus de 4000 arbres plantés par les services publics à travers toute la ville, principalement des douglas, des sapins subalpins et des ormes, ceux-ci sont issus des cultures de l'[[Ile de Crenel]], au Sud de Censeater. | ||
:: [[Image:artdetail.gif]] Article détaillé : [[Grande forêt de conifère de Scrinder]] | :: [[Image:artdetail.gif]] Article détaillé : [[Grande forêt de conifère de Scrinder]] | ||
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=Récompenses= | =Récompenses= | ||
Les récompenses fédérales décernées par l'académie du pays a décernée à ce jour trois récompenses à [[Scrinder]]: le statut de ville Beta en 2014, avant d'obtenir le statut de ville Alpha et également un label commercial de niveau II. | |||
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Image: | Image:ToursCatalisScrinder.png|Complexe résidentiel "La Catalis". | ||
Image:scrinderToursBatalis.png|Ensemble de tours "La Batalis". | Image:scrinderToursBatalis.png|Ensemble de tours "La Batalis". | ||
Image:portscrinderquai1.png|Le terminal container C1. | Image:portscrinderquai1.png|Le terminal container C1. | ||
Image:aquariumAequoreusScrinder.png|L'aquarium "[[Aequoreus Scrinder]]", maison mère de la licence, spécialisé dans la faune et la flore abyssale. | Image:aquariumAequoreusScrinder.png|L'aquarium "[[Aequoreus Scrinder]]", maison mère de la licence, spécialisé dans la faune et la flore abyssale. | ||
Image:portscrindergenerale1.png|Le [[Port marchand international de Scrinder]] en vue aérienne. | Image:portscrindergenerale1.png|Le [[Port marchand international de Scrinder]] en vue aérienne. | ||
Image:Screenmayor06.png|[[Vincent A.]] et [[David Fredch]] à la mairie de Scrinder. | |||
Image:pfcscanalscrinder.png|La [[Place financière secteur PFCS/CANAL]]. | |||
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