« Scrinder » : différence entre les versions

2 532 octets ajoutés ,  11 octobre 2014
Ajout de contenu, actualisation des données
m (Ajout des vignettes de jeux dans l'infobox)
(Ajout de contenu, actualisation des données)
Ligne 63 : Ligne 63 :


La ville se développe autours de la mer, et surtout grâce au [[Port marchand international de Scrinder]].
La ville se développe autours de la mer, et surtout grâce au [[Port marchand international de Scrinder]].
Ses relations avec Simland comme à l'international repose essentiellement sur l'échange de marchandise et de capitaux, les flux humains étant très faibles en raison d'un service de douane et de garde-côte développé (l'immigration clandestine est quasi inexistante).




Ligne 72 : Ligne 74 :
Très atteinte de la guerre de [[Censeater]] de 1842, lutte civile entre des idéalistes et la milice de la ville, plus de la moitié de [[Scrinder]] fut détruite, et laissée à l’abandon.
Très atteinte de la guerre de [[Censeater]] de 1842, lutte civile entre des idéalistes et la milice de la ville, plus de la moitié de [[Scrinder]] fut détruite, et laissée à l’abandon.
Il faut attendre la fin du XIXème siècle pour que la ville se redresse avec l’exploitation des nombreux gisements de charbon, qui ont pu préparer la ville à la conquête industrielle du XXème siècle, et éviter un isolement local intense, qui aurait du être une suite logique étant donné du caractère insulaire de la ville.
Il faut attendre la fin du XIXème siècle pour que la ville se redresse avec l’exploitation des nombreux gisements de charbon, qui ont pu préparer la ville à la conquête industrielle du XXème siècle, et éviter un isolement local intense, qui aurait du être une suite logique étant donné du caractère insulaire de la ville.
Aujourd'hui, bien que l'industrie soit considérablement moins importante à Scrinder, le secteur financier et technique permet à la ville de continuer à avoir de l'importance à [[Simland]].
Cependant, récemment, la construction du pôle technique [[SC Chemical]] a relancé l'activité industrielle locale avec l'implantation d'unités de craquage et d'usines de fabrication de plastiques et produits dérivés du pétrole.


==Politique municipale==
==Politique municipale==
Ligne 150 : Ligne 155 :
==Climat et températures==
==Climat et températures==
[[Scrinder]] joui d'un climat plutôt froid et sec toute l'année. Les vents soufflent peu, mais fort, avec une moyenne de 80 kilomètres heure par coup de vent. Ce manque de "ventilation" naturelle rend les pollutions gazeuses industrielles très peu vivables par les habitants, qui ne manquent pas de se plaindre auprès des services environnementaux de la ville.
[[Scrinder]] joui d'un climat plutôt froid et sec toute l'année. Les vents soufflent peu, mais fort, avec une moyenne de 80 kilomètres heure par coup de vent. Ce manque de "ventilation" naturelle rend les pollutions gazeuses industrielles très peu vivables par les habitants, qui ne manquent pas de se plaindre auprès des services environnementaux de la ville.
Ce climat est très différent du climat méditérranéen généralisé sur la côte de Méridionie, cela est surtout du à l'insularité de l'île, qui est ainsi sur des courants froids venant des terres boréales, notamment de Sibérie et des Etats du Nord de Simland ([[Whamphalie]], [[Thoulak]], [[Lewsland]]).


{|width="75%" class="wikitable" style="text-align:center;font-size:87%;line-height:120%"
{|width="75%" class="wikitable" style="text-align:center;font-size:87%;line-height:120%"
Ligne 231 : Ligne 238 :
==Le secteur maritime==
==Le secteur maritime==


[[Scrinder]] possède de nombreux terminaux containers, et a ambition de devenir une ville carrefour dans le domaine du transport de fret. Son atout est son partenariat avec la société [[Sea Freight]], branche du groupe [[VL Tech. inc]], avec laquelle elle développe ses ports et réseaux.
L'unique port commercial de Scrinder est le [[Port marchand international de Scrinder]], il constitue un carrefour relativement important dans l'import-export de ressources entre [[Simland]] et l'Asie. Son tirant d'eau a été prévu pour accueillir des navires allant du ''Panamax'' aux plus grands ''Very Large Containership''.
L'unique port commercial de Scrinder est le [[Port marchand international de Scrinder]], possédant des liaisons avec [[Simland]], l'Asie, les Etats Unis et l'Europe.
Constitué de plusieurs terminaux containers et pétroliers, il accueil également un terminal véhicules et passager dans son secteur Ouest, ainsi qu'un terminal déchet.
Le partenariat de la ville avec la société [[VL Tech. inc|Sea Freight]], branche du groupe [[VL Tech. inc]], lui permet de développer ses ports et réseaux.


[[image:Logoseafreight.png|thumb|right|250px|Logotype de la société [[Sea Freight]]]]
[[image:Logoseafreight.png|thumb|right|250px|Logotype de la société [[VL Tech. inc|Sea Freight]]]]


Le port possède différents terminaux container, un centre économique avec diverses tours, de nombreuses sociétés de manufacture et de high-tech, ainsi qu'un chantier naval. La ville a engagé un contrat avec le gouvernement en 2013 concernant l'installation d'une base militaire navale, avec une base de sous-marins lanceurs d'engin et de torpilleurs.
De plus, un centre économique avec diverses tours, de nombreuses sociétés de manufacture et de high-tech, ainsi qu'un chantier naval sont localisés dans le port.
Les nombreuses marinas du centre ville constituent une part importante des loisirs nautiques, avec plusieurs centaines d'emplacements répartis sur près de 2 kilomètres de pontons, malgré tout, les emplacements sont très recherchés et la ville doit effectuer de nouveaux aménagements.
Les nombreuses marinas du centre ville constituent une part importante des loisirs nautiques, avec plusieurs centaines d'emplacements répartis sur près de 2 kilomètres de pontons, malgré tout, les emplacements sont très recherchés et la ville doit effectuer de nouveaux aménagements. Les ports à sec ont été annoncés pour 2015, mais rien n'est encore acté en raison d'un manque de place évident sur la côte.


==Le commerce et les affaires==
==Le commerce et les affaires==
Ligne 255 : Ligne 263 :


La ville héberge de très nombreuses entreprises, dont [[VL Tech. inc]] ainsi que toutes ses filliales: [[VL Tech. inc|Sea Freight]]; [[VL Tech. inc|Sea Oil]], etc... qui sont installées dans la [[VL Tech Scrinder Tower|VLTST]]. Une tour est occupé en moyenne par 15 entreprises différentes, souvent des auxiliaires, bien que des sièges sociaux s'y trouve également. Les offres immobilières sont en quantité à Scrinder, et chaque mois, une dizaine de sociétés et filiales ouvrent des bureaux en ville, surtout concentrées dans les CBDs.
La ville héberge de très nombreuses entreprises, dont [[VL Tech. inc]] ainsi que toutes ses filliales: [[VL Tech. inc|Sea Freight]]; [[VL Tech. inc|Sea Oil]], etc... qui sont installées dans la [[VL Tech Scrinder Tower|VLTST]]. Une tour est occupé en moyenne par 15 entreprises différentes, souvent des auxiliaires, bien que des sièges sociaux s'y trouve également. Les offres immobilières sont en quantité à Scrinder, et chaque mois, une dizaine de sociétés et filiales ouvrent des bureaux en ville, surtout concentrées dans les CBDs.
==[[SC Chemical|Scrinder Chemical]]==
[[SC Chemical]] est un pôle technique centré sur le dévellopement de matières plastiques issues du pétrole. Couplé avec une raffinerie et un terminal pétrolier, il permet à la ville une relance sur le secteur industriel.
:: [[Image:artdetail.gif]] Article détaillé : [[SC Chemical|Scrinder Chemical]]


=Transports et sevices publics=
=Transports et sevices publics=
Ligne 281 : Ligne 295 :
==Evolution globale==
==Evolution globale==


La population Scrinderoise se constituait en grande partie de classes moyennes et populaires au XXème siècle, et les représentants des classes aisées ont commencés à s'installer en quantité au XXIème, pour autant, la [[Politique de densification de Scrinder]] ne permet pas de construire de grands lotissements, d'où la construction de grandes tours dans le centre ville.
La population Scrinderoise se constituait en grande partie de classes moyennes et populaires au XXème siècle, et les représentants des classes aisées ont commencés à s'installer en quantité au XXIème, pour autant, la [[Politique de densification de Scrinder]] ne permettait pas de construire de grands lotissements, d'où la construction de grandes tours dans le centre ville: la tendance s'est transformée avec l'allègement de l'arrêté, en 2014.
Les années 80 ont vu la construction de 3 grandes cités ouvrières visant à loger quelques 20 000 ouvriers de la ville: les [[Quartiers populaires ESST NORRE et OEST secteur QOS/RURAL]]. Le seul des trois restant actuellement est la cité OEST.
Les années 80 ont vu la construction de 3 grandes cités ouvrières visant à loger quelques 20 000 ouvriers de la ville: les [[Quartiers populaires de Scrinder|Quartiers populaires ESST NORRE et OEST secteur QOS/RURAL]]. Le seul des trois restant actuellement est la cité OEST, qui devrait subir une réhabilitation.


[[image:ScrinderToursBatalis2.png|thumb|left|250px|Les tours de l'ensemble "La Batalis".]]
[[image:ScrinderToursBatalis2.png|thumb|left|250px|Les tours de l'ensemble "La Batalis", aujourd'hui détruites.]]


La démographie de Scrinder a connue de nombreuses variations, majoritairement commerçants avant la révolution industrielle, la population est vite devenue largement ouvrière après celle-ci, avant de voir les classes moyennes prendre la majorité, jusqu'à aujourd'hui, laissant ainsi la majorité au secteur secondaire.
La démographie de [[Scrinder]] a connue de nombreuses variations, majoritairement commerçants avant la révolution industrielle, la population est vite devenue largement ouvrière après celle-ci, avant de voir les classes moyennes prendre la majorité, jusqu'à aujourd'hui, laissant ainsi la majorité au secteur secondaire.
La population se concentre principalement dans les tours résidentielles du centre ville, étant plus d'une trentaine, et ayant été espacées entre elles selon une exigence de la mairie de ne pas transformer la ville en "''Citée américanisée de base, ou pire, Hong Kong''" (citation du maire [[Vincent A.]]), de ce fait, Scrinder se rapproche plus dans la conception de ses tours comme une ville européenne.
La population se concentre principalement dans les tours résidentielles du centre ville, étant plus d'une trentaine, et ayant été espacées entre elles selon une exigence de la mairie de ne pas transformer la ville en "''Citée américanisée de base, ou pire, Hong Kong''" (citation du maire [[Vincent A.]]), de ce fait, Scrinder se rapproche plus dans la conception de ses tours comme une ville européenne.
Les populations immigrantes sont très peu représentées dans la ville, malgré sa situation économique favorable: l'entrée sur [[Censeater]] ne peut se faire que par avion (peu de vols journaliers) ou part la navigation (flux très contrôlé). Les migrants simlandais, eux, viennent généralement de Papaya, et viennent surtout au Sud de la [[Méridionie]].


==Logement de la population==
==Logement de la population==
Ligne 304 : Ligne 320 :
Au niveau culturel, la majeure partie de la population tire ses traditions des coutumes européennes, et surtout françaises, ceci étant aisément expliqué par les origines de la ville ainsi que son histoire. En 2014 les élus locaux ont d’ailleurs exprimé leurs motivations pour renforcer l'appartenance à cette culture en souhaitant mettre en place de nombreux plans culturels, économiques et urbains.
Au niveau culturel, la majeure partie de la population tire ses traditions des coutumes européennes, et surtout françaises, ceci étant aisément expliqué par les origines de la ville ainsi que son histoire. En 2014 les élus locaux ont d’ailleurs exprimé leurs motivations pour renforcer l'appartenance à cette culture en souhaitant mettre en place de nombreux plans culturels, économiques et urbains.


==[[Ecole Nationale de la Navigation]]==
==Ecoles spécialisées==
 
===[[Ecole Nationale de la Navigation]]===


L'Ecole Nationale de la Navigation (abrégée ENN) est une université publique simlandaise située à Scrinder formant les élèves aux métiers du maritime. Inaugurée au début 2014, l'Ecole Nationale de la Navigation, promettant non seulement un avenir maritime serein, mais aussi un enrichissement de l'éducation Scrinderoise, étant donné que les campus les plus proches jusqu'à ce jour étaient ceux du continent. L'école possède environ 700 chambres étudiantes, 60 salles de classes et amphithéâtres, des simulateurs de conduites sur 20 types de navires différents ainsi que de la machinerie pour les élèves.
L'Ecole Nationale de la Navigation (abrégée ENN) est une université publique simlandaise située à Scrinder formant les élèves aux métiers du maritime. Inaugurée au début 2014, l'Ecole Nationale de la Navigation, promettant non seulement un avenir maritime serein, mais aussi un enrichissement de l'éducation Scrinderoise, étant donné que les campus les plus proches jusqu'à ce jour étaient ceux du continent. L'école possède environ 700 chambres étudiantes, 60 salles de classes et amphithéâtres, des simulateurs de conduites sur 20 types de navires différents ainsi que de la machinerie pour les élèves.
Ligne 311 : Ligne 329 :


[[image:Ennvueaerienne2.png|thumb|right|250px|Vue aérienne de l'ENN.]]
[[image:Ennvueaerienne2.png|thumb|right|250px|Vue aérienne de l'ENN.]]
===[[Centre océanographique de Scrinder]]===
Le [[Centre océanographique de Scrinder]] est un établissement de recherche et d'enseignement spécialisé dans les sciences marines situé dans la ville de [[Scrinder]], en [[Méridionie]]. Il fait partie des écoles supérieures de [[SimTech - Institut de sciences et technologies|SimTech]].
:: [[Image:artdetail.gif]] Article détaillé : [[Centre océanographique de Scrinder]]


==Francophonie==
==Francophonie==
728

modifications