« Meridian » : différence entre les versions
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Le 1er septembre 2010 sous l'impulsion du Syndicat Mixte des Aéroports Saguenay-Metropole qui avec l'ensemble des acteurs publics locaux tendent à faire de l'aéroport de Saguenay, une plateforme incontournable des lignes régionales; elle débute ses opérations avec des CRJ200 achetés à au canadien Canadair et louera par la suite une trentaine de CRJ 700, 900 et 1000 et MD87<br> | Le 1er septembre 2010 sous l'impulsion du Syndicat Mixte des Aéroports Saguenay-Metropole qui avec l'ensemble des acteurs publics locaux tendent à faire de l'aéroport de Saguenay, une plateforme incontournable des lignes régionales; elle débute ses opérations avec des CRJ200 achetés à au canadien Canadair et louera par la suite une trentaine de CRJ 700, 900 et 1000 et MD87<br> | ||
Le siège social de la compagnie ainsi que son hub principal sont transférés à l'[[aéroport de Santa Maria]] qui devient ainsi la base nationale de la compagnie aérienne six mois plus tard et l'ancienne '''Air Méridional''' ouvre quatre autres bases régionales à [[Luisbourbonburg]], [[Sonoma]], [[Westfield]], et [[Zeroing City]] et lance une filiale régionale '''Meridian Express'''. <br> | Le siège social de la compagnie ainsi que son hub principal sont transférés à l'[[aéroport de Santa Maria]] qui devient ainsi la base nationale de la compagnie aérienne six mois plus tard et l'ancienne '''Air Méridional''' ouvre quatre autres bases régionales à [[Luisbourbonburg]], [[Sonoma]], [[Westfield]], et [[Zeroing City]] et lance une filiale régionale '''Meridian Express'''. <br> | ||
Après avoir transféré son siège social à [[Westfield]] le 02 mai 2012 elle absorbe 1 mois après les compagnies '''Air Psylone''', '''Spirit Air''' et '''Air Topaze''' et forme alors avec '''Air Meridional''' le consortium '''Meridian'''; la compagnie est rebaptisée '''MeridianAir''' 1 an plus tard. | Après avoir transféré son siège social à [[Westfield]] le 02 mai 2012 elle absorbe 1 mois après les compagnies '''Air Psylone''', '''Spirit Air''' et '''Air Topaze''' et forme alors avec '''Air Meridional''' le consortium '''Meridian'''; la compagnie est rebaptisée '''MeridianAir''' 1 an plus tard. <br> | ||
2012 marque le début des commandes de gros porteurs en vue de son développement à l'international notamment avec la prise en leasing de quelques 15 B777 à '''American Airlines'''. <br> | 2012 marque aussi le début des commandes de gros porteurs en vue de son développement à l'international notamment avec la prise en leasing de quelques 15 B777 à '''American Airlines'''. <br> | ||
Après avoir racheté [[Air Azur]] et [[Air Rocks Aviation]] en janvier 2013, la compagnie passe commande de 20 A320 à Airbus pour remplacer ses MD87 et CRJ1000; six mois plus tard elle se sépare de ses CRJ-700 et commande de 25 787 à Boeing et renforce sa flotte d'airbus avec l'achat de | Après avoir racheté [[Air Azur]] et [[Air Rocks Aviation]] en janvier 2013, la compagnie passe commande de 20 A320 à Airbus pour remplacer ses MD87 et CRJ1000; six mois plus tard elle se sépare de ses CRJ-700 et commande de 25 787 à Boeing et renforce sa flotte d'airbus avec l'achat de 22 appareils supplémentaires. | ||
==Présentation== | ==Présentation== | ||