« Régie des Transports de la région du Lewsland » : différence entre les versions
Régie des Transports de la région du Lewsland (voir la source)
Version du 6 avril 2015 à 23:22
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Les "régiopolis" peuvent également avoir un accès aux autres gares n'appartenant pas à l'Etat, les Etats voisins accueillent donc des régiopolis grâce au traité de l'[[URSS]]. C'est le cas pour la gare de [[Novaya Tulsk]] au [[Thoulak]] ou encore la gare de [[Green Hills]] en [[Hudson-Rétanie]]. Un partenariat est en cours pour faire de même avec les gares des [[Plaines de l'Avalon]]. Actuellement il n'existe qu'une seule ligne "Régiopolis" et elle est exclusivement interne au Lewsland. | Les "régiopolis" peuvent également avoir un accès aux autres gares n'appartenant pas à l'Etat, les Etats voisins accueillent donc des régiopolis grâce au traité de l'[[URSS]]. C'est le cas pour la gare de [[Novaya Tulsk]] au [[Thoulak]] ou encore la gare de [[Green Hills]] en [[Hudson-Rétanie]]. Un partenariat est en cours pour faire de même avec les gares des [[Plaines de l'Avalon]]. Actuellement il n'existe qu'une seule ligne "Régiopolis" et elle est exclusivement interne au Lewsland. | ||
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Fichier:Ob 2c79b9 002.JPG| '''Régiopolis de 1980 en gare de Valik.''' | |||
Fichier:Cq5dam.web.750.750.jpeg| '''Régiopolis de 2015.''' | |||
Fichier:Ter-point-2663636-jpg 2302355.JPG | '''Regiopolis dans la Vallée de Simberg.''' | |||
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===Les lignes ferroviaires=== | ===Les lignes ferroviaires=== | ||