Kobenhaven Swissjo Bahn - Historique des versions

Jérémy Teugima : /* Services régionaux */

2013-02-07T14:54:57Z

Services régionaux

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	{{BS\|type=GARTfin\|description='''[[Gare Centrale d'Ybrollaz\|Ybrollaz Gare Centrale]]'''\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARTfin\|description='''[[Gare Centrale d'Ybrollaz\|Ybrollaz Gare Centrale]]'''\|correspondance=\|}}
	{{BS-table-fin}}		{{BS-table-fin}}
	La ligne régionale Rhätlidorf - Ybrollaz dessert de nombreux petits hameaux et l'Hospice Kobenhaven situé en contrebas de Rhätlidorf.<br>		La ligne régionale [[Rhätlidorf]] - [[Ybrollaz]] dessert de nombreux petits hameaux et l'Hospice Kobenhaven situé en contrebas de Rhätlidorf.<br>
	<br>		<br>
	Un départ est assuré toutes les deux heures de la gare centrale d'Ybrollaz et le trajet s'effectue en 1h51.<br>		Un départ est assuré toutes les deux heures de la [[Gare Centrale d'Ybrollaz\|gare centrale d'Ybrollaz]] et le trajet s'effectue en 1h51.<br>
	Le croisement des rames régionales se fait à St. Ludwig am Kobenhavner.<br>		Le croisement des rames régionales se fait à St. Ludwig am Kobenhavner.<br>
	Le croisement avec les rames panoramiques ou autenthiques se font en général à Churlifeld et/ou Sonnefeld.<br>		Le croisement avec les rames panoramiques ou autenthiques se font en général à Churlifeld et/ou Sonnefeld.<br>
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	{{BS\|type=GARTfin\|description='''[[Flussdorf]]'''\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARTfin\|description='''[[Flussdorf]]'''\|correspondance=\|}}
	{{BS-table-fin}}		{{BS-table-fin}}
	La ligne régionale Ybrollaz - Flussdorf dessert les deux villes et 7 villages situé le long du parcours des KSB.<br>		La ligne régionale [[Ybrollaz]] - [[Flussdorf]] dessert les deux villes et 7 villages situé le long du parcours des KSB.<br>
	<br>		<br>
	Un départ est assuré toutes les heures de la gare centrale d'Ybrollaz et le trajet s'effectue en 2h36.<br>		Un départ est assuré toutes les heures de la [[Gare Centrale d'Ybrollaz\|gare centrale d'Ybrollaz]] et le trajet s'effectue en 2h36.<br>

Jérémy Teugima : /* Histoire */

2013-02-06T21:34:16Z

Histoire

← Version précédente		Version du 6 février 2013 à 23:34
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	== Histoire ==		== Histoire ==
	La ligne de Rhätlidorf à [[Ybrollaz]] est inaugurée en 1912. Son objectif initial est de transporter le flux toujours croissant de pèlerins se rendant à l'hospice de Kobenhaven. Mais la ligne rencontre un tel succès dès son ouverture que dès la première année d'exploitation, la compagnie devra aménager en urgence plusieurs points de croisements au milieu de nul part et dans deux petits villages afin de permettre la mise en service de trains supplémentaires.<br>		La ligne de Rhätlidorf à Nouvelle-Vallorbe (aujourd'hui [[Ybrollaz]]) est inaugurée en 1912. Son objectif initial est de transporter le flux toujours croissant de pèlerins se rendant à l'hospice de Kobenhaven. Mais la ligne rencontre un tel succès dès son ouverture que dès la première année d'exploitation, la compagnie devra aménager en urgence plusieurs points de croisements au milieu de nul part et dans deux petits villages afin de permettre la mise en service de trains supplémentaires.<br>
	<br>		<br>
	La compagnie du chemin de fer de Rhätlidorf à ~~[[Ybrollaz]]~~ devient le Rhätlidorfsbahn en 1932 à l'occasion de ses 20 ans et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>		La compagnie du chemin de fer de Rhätlidorf à Nouvelle-Vallorbe devient le Rhätlidorfsbahn en 1932 à l'occasion de ses 20 ans et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>
	<br>		<br>
	En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>		En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>

Gérald Tremblay le 6 février 2013 à 21:01

2013-02-06T21:01:10Z

← Version précédente		Version du 6 février 2013 à 23:01
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	== Histoire ==		== Histoire ==
	La ligne de Rhätlidorf à Ybrollaz est inaugurée en 1912. Son objectif initial est de transporter le flux toujours croissant de pèlerins se rendant à l'hospice de Kobenhaven. Mais la ligne rencontre un tel succès dès son ouverture que dès la première année d'exploitation, la compagnie devra aménager en urgence plusieurs points de croisements au milieu de nul part et dans deux petits villages afin de permettre la mise en service de trains supplémentaires.<br>		La ligne de Rhätlidorf à [[Ybrollaz]] est inaugurée en 1912. Son objectif initial est de transporter le flux toujours croissant de pèlerins se rendant à l'hospice de Kobenhaven. Mais la ligne rencontre un tel succès dès son ouverture que dès la première année d'exploitation, la compagnie devra aménager en urgence plusieurs points de croisements au milieu de nul part et dans deux petits villages afin de permettre la mise en service de trains supplémentaires.<br>
	<br>		<br>
	La compagnie du chemin de fer de Rhätlidorf à Ybrollaz devient le Rhätlidorfsbahn en 1932 à l'occasion de ses 20 ans et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>		La compagnie du chemin de fer de Rhätlidorf à [[Ybrollaz]] devient le Rhätlidorfsbahn en 1932 à l'occasion de ses 20 ans et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>
	<br>		<br>
	En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>		En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>
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	En 1982, le Rhätlidorfsbahn s'approche de la compagnie des chemins de fer de la Swissjo (CCFS) dans l'idée d'une fusion afin de sauver les deux lignes de la CCFS proche de la faillite.<br>		En 1982, le Rhätlidorfsbahn s'approche de la compagnie des chemins de fer de la Swissjo (CCFS) dans l'idée d'une fusion afin de sauver les deux lignes de la CCFS proche de la faillite.<br>
	<br>		<br>
	Ce n'est qu'en 1988 que la fusion à lieu et que le Rhätlidorfsbahn et la CCFS deviennent la Kobenhaven Swissjo Bahn. La ligne de Flussdorf aux Diables sera confiée à DS Les Mosses SA lors de la fusion et deviendra le [[Chemin de fer de l'Aiguille]].<br>		Ce n'est qu'en 1988 que la fusion à lieu et que le Rhätlidorfsbahn et la CCFS deviennent la Kobenhaven Swissjo Bahn. La ligne de [[Flussdorf]] aux [[Les Diables\|Diables]] sera confiée à DS Les Mosses SA lors de la fusion et deviendra le [[Chemin de fer de l'Aiguille]].<br>
	<br>		<br>
	Depuis 1999, le funiculaire de Rhätlidorf permettant de relier le bas du village où se trouve la gare du KBS et le haut du village est à l'arrêt. Cet arrêt fait suite à un incendie dans le local moteur. Un projet de réhabilitation est prévu et les travaux devrait avoir lieu à l'été 2013.		Depuis 1999, le funiculaire de Rhätlidorf permettant de relier le bas du village où se trouve la gare du KBS et le haut du village est à l'arrêt. Cet arrêt fait suite à un incendie dans le local moteur. Un projet de réhabilitation est prévu et les travaux devrait avoir lieu à l'été 2013.
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	{{BS\|type=GARE\|description=Shönburgli\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARE\|description=Shönburgli\|correspondance=\|}}
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	{{BS-table-fin}}		{{BS-table-fin}}
	La ligne régionale Rhätlidorf - Ybrollaz dessert de nombreux petits hameaux et l'Hospice Kobenhaven situé en contrebas de Rhätlidorf.<br>		La ligne régionale Rhätlidorf - Ybrollaz dessert de nombreux petits hameaux et l'Hospice Kobenhaven situé en contrebas de Rhätlidorf.<br>
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	{{BS-table-right}}		{{BS-table-right}}
	{{BS-titre\|nom='''Regio''' Ybrollaz <> Flussdorf}}		{{BS-titre\|nom='''Regio''' Ybrollaz <> Flussdorf}}
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	{{BS\|type=GARE\|description=Schönerberg\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARE\|description=Schönerberg\|correspondance=\|}}
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	{{BS-table-fin}}		{{BS-table-fin}}
	La ligne régionale Ybrollaz - Flussdorf dessert les deux villes et 7 villages situé le long du parcours des KSB.<br>		La ligne régionale Ybrollaz - Flussdorf dessert les deux villes et 7 villages situé le long du parcours des KSB.<br>
	<br>		<br>
	Un départ est assuré toutes les heures de la gare centrale d'Ybrollaz et le trajet s'effectue en 2h36.<br>		Un départ est assuré toutes les heures de la gare centrale d'Ybrollaz et le trajet s'effectue en 2h36.<br>

Gérald Tremblay : /* Regio Ybrollaz Flussdorf */

2013-02-06T20:44:37Z

Regio Ybrollaz Flussdorf

← Version précédente		Version du 6 février 2013 à 22:44
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	{{BS\|type=GARTfin\|description='''Flussdorf'''\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARTfin\|description='''Flussdorf'''\|correspondance=\|}}
	{{BS-table-fin}}		{{BS-table-fin}}
	La ligne régionale ~~Rhätlidorf~~ - ~~Ybrollaz~~ dessert ~~de nombreux petits hameaux~~ et ~~l'Hospice Kobenhaven~~ situé ~~en contrebas de Rhätlidorf~~.<br>		La ligne régionale Ybrollaz - Flussdorf dessert les deux villes et 7 villages situé le long du parcours des KSB.<br>
	<br>		<br>
	Un départ est assuré toutes les heures de la gare centrale d'Ybrollaz et le trajet s'effectue en 2h36.<br>		Un départ est assuré toutes les heures de la gare centrale d'Ybrollaz et le trajet s'effectue en 2h36.<br>

Gérald Tremblay : /* Histoire */

2013-02-06T20:41:29Z

Histoire

← Version précédente		Version du 6 février 2013 à 22:41
Ligne 26 :		Ligne 26 :
	Ce n'est qu'en 1988 que la fusion à lieu et que le Rhätlidorfsbahn et la CCFS deviennent la Kobenhaven Swissjo Bahn. La ligne de Flussdorf aux Diables sera confiée à DS Les Mosses SA lors de la fusion et deviendra le [[Chemin de fer de l'Aiguille]].<br>		Ce n'est qu'en 1988 que la fusion à lieu et que le Rhätlidorfsbahn et la CCFS deviennent la Kobenhaven Swissjo Bahn. La ligne de Flussdorf aux Diables sera confiée à DS Les Mosses SA lors de la fusion et deviendra le [[Chemin de fer de l'Aiguille]].<br>
	<br>		<br>
	~~Aujourd'hui~~, le funiculaire de Rhätlidorf permettant de relier le bas du village où se trouve la gare du KBS et le haut du village est à l'arrêt ~~depuis 1999~~ suite à un incendie dans le local moteur. Un projet de réhabilitation est prévu et les travaux devrait avoir lieu à l'été 2013.		Depuis 1999, le funiculaire de Rhätlidorf permettant de relier le bas du village où se trouve la gare du KBS et le haut du village est à l'arrêt. Cet arrêt fait suite à un incendie dans le local moteur. Un projet de réhabilitation est prévu et les travaux devrait avoir lieu à l'été 2013.

	== Services touristiques ==		== Services touristiques ==

Gérald Tremblay : /* Histoire */

2013-02-06T20:36:48Z

Histoire

← Version précédente		Version du 6 février 2013 à 22:36
Ligne 16 :		Ligne 16 :

	== Histoire ==		== Histoire ==
	~~En 1912, la~~ ligne de Rhätlidorf à Ybrollaz est ~~crée afin~~ de transporter le flux toujours ~~constant~~ de ~~pèlerin~~ se rendant à l'hospice de Kobenhaven. La ligne rencontre un tel succès dès son ouverture qu'~~elle~~ devra ~~créer~~ plusieurs points de croisements au milieu de nul part ~~courant 1912~~ afin de permettre la mise en service ~~des~~ trains ~~supplémentaire~~.<br>		La ligne de Rhätlidorf à Ybrollaz est inaugurée en 1912. Son objectif initial est de transporter le flux toujours croissant de pèlerins se rendant à l'hospice de Kobenhaven. Mais la ligne rencontre un tel succès dès son ouverture que dès la première année d'exploitation, la compagnie devra aménager en urgence plusieurs points de croisements au milieu de nul part et dans deux petits villages afin de permettre la mise en service de trains supplémentaires.<br>
	<br>		<br>
	La ~~société~~ du chemin de fer de Rhätlidorf à Ybrollaz devient Rhätlidorfsbahn en 1932 à l'occasion ~~des~~ 20 ans ~~de la compagnie~~ et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>		La compagnie du chemin de fer de Rhätlidorf à Ybrollaz devient le Rhätlidorfsbahn en 1932 à l'occasion de ses 20 ans et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>
	<br>		<br>
	En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>		En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>

Gérald Tremblay : /* Histoire */

2013-02-06T20:20:26Z

Histoire

← Version précédente		Version du 6 février 2013 à 22:20
Ligne 16 :		Ligne 16 :

	== Histoire ==		== Histoire ==
	En 1912, la ligne de Rhätlidorf à Ybrollaz est crée afin de transporter le flux toujours constant de pèlerin se rendant à l'hospice de Kobenhaven. La ligne rencontre un succès dès son ouverture et devra ~~même~~ créer plusieurs points de croisements au milieu de nul part afin de permettre la mise en service des trains supplémentaire ~~dès la première année d'exploitation~~.<br>		En 1912, la ligne de Rhätlidorf à Ybrollaz est crée afin de transporter le flux toujours constant de pèlerin se rendant à l'hospice de Kobenhaven. La ligne rencontre un tel succès dès son ouverture qu'elle devra créer plusieurs points de croisements au milieu de nul part courant 1912 afin de permettre la mise en service des trains supplémentaire.<br>
	<br>		<br>
	Le Rhätlidorfsbahn ~~est créer~~ en 1932 à l'occasion des 20 ans de la compagnie et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>		La société du chemin de fer de Rhätlidorf à Ybrollaz devient Rhätlidorfsbahn en 1932 à l'occasion des 20 ans de la compagnie et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>
	<br>		<br>
	En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>		En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>
Ligne 24 :		Ligne 24 :
	En 1982, le Rhätlidorfsbahn s'approche de la compagnie des chemins de fer de la Swissjo (CCFS) dans l'idée d'une fusion afin de sauver les deux lignes de la CCFS proche de la faillite.<br>		En 1982, le Rhätlidorfsbahn s'approche de la compagnie des chemins de fer de la Swissjo (CCFS) dans l'idée d'une fusion afin de sauver les deux lignes de la CCFS proche de la faillite.<br>
	<br>		<br>
	Ce n'est qu'en 1988 que la fusion à lieu et que le Rhätlidorfsbahn et la CCFS deviennent la Kobenhaven Swissjo Bahn. La ligne de Flussdorf ~~à Midabel~~ sera confiée à DS Les Mosses SA lors de la fusion et deviendra le [[Chemin de fer de l'Aiguille]].<br>		Ce n'est qu'en 1988 que la fusion à lieu et que le Rhätlidorfsbahn et la CCFS deviennent la Kobenhaven Swissjo Bahn. La ligne de Flussdorf aux Diables sera confiée à DS Les Mosses SA lors de la fusion et deviendra le [[Chemin de fer de l'Aiguille]].<br>
	<br>		<br>
	Aujourd'hui, le funiculaire de Rhätlidorf permettant de relier le bas du village où se trouve la gare du KBS et le haut du village est à l'arrêt depuis 1999 suite à un incendie dans le local moteur. Un projet de réhabilitation est prévu et les travaux devrait avoir lieu à l'été 2013.		Aujourd'hui, le funiculaire de Rhätlidorf permettant de relier le bas du village où se trouve la gare du KBS et le haut du village est à l'arrêt depuis 1999 suite à un incendie dans le local moteur. Un projet de réhabilitation est prévu et les travaux devrait avoir lieu à l'été 2013.

	== Services touristiques ==		== Services touristiques ==
	=== Zweiflüsse Panorama ===		=== Zweiflüsse Panorama ===

Gérald Tremblay le 6 février 2013 à 20:10

2013-02-06T20:10:44Z

← Version précédente		Version du 6 février 2013 à 22:10
Ligne 10 :		Ligne 10 :
	\| Début d'activité \|\| align="center" \| 1<sup>er</sup> mars 1988		\| Début d'activité \|\| align="center" \| 1<sup>er</sup> mars 1988
	\|-		\|-
	\| Activité(s) \|\| align="center" \| Trains touristiques		\| Activité(s) \|\| align="center" \| Trains touristiques<br>Trains régionaux
	\|-		\|-
	\| Siège Social \|\| align="center" \| Rhätlidorf		\| Siège Social \|\| align="center" \| Rhätlidorf
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	== Histoire ==		== Histoire ==
			En 1912, la ligne de Rhätlidorf à Ybrollaz est crée afin de transporter le flux toujours constant de pèlerin se rendant à l'hospice de Kobenhaven. La ligne rencontre un succès dès son ouverture et devra même créer plusieurs points de croisements au milieu de nul part afin de permettre la mise en service des trains supplémentaire dès la première année d'exploitation.<br>
	== ~~Les services commerciaux~~ ==		<br>
			Le Rhätlidorfsbahn est créer en 1932 à l'occasion des 20 ans de la compagnie et exploite désormais le funiculaire de Rhätlidorf.<br>
			<br>
			En 1960, la station de ski du Graubuendenberg subit un fort développement et pousse le Rhätlidorfsbahn à continuer sa croisance. De nombreux projets seront d'ailleurs imaginé pour rejoindre la station du Graubuendenberg, toutefois aucun ne sera jamais réalisé au vu de la complexité des tracés.<br>
			<br>
			En 1982, le Rhätlidorfsbahn s'approche de la compagnie des chemins de fer de la Swissjo (CCFS) dans l'idée d'une fusion afin de sauver les deux lignes de la CCFS proche de la faillite.<br>
			<br>
			Ce n'est qu'en 1988 que la fusion à lieu et que le Rhätlidorfsbahn et la CCFS deviennent la Kobenhaven Swissjo Bahn. La ligne de Flussdorf à Midabel sera confiée à DS Les Mosses SA lors de la fusion et deviendra le [[Chemin de fer de l'Aiguille]].<br>
			<br>
			Aujourd'hui, le funiculaire de Rhätlidorf permettant de relier le bas du village où se trouve la gare du KBS et le haut du village est à l'arrêt depuis 1999 suite à un incendie dans le local moteur. Un projet de réhabilitation est prévu et les travaux devrait avoir lieu à l'été 2013.
			== Services touristiques ==
	=== Zweiflüsse Panorama ===		=== Zweiflüsse Panorama ===

	=== Zweiflüsse Authentisch ===		=== Zweiflüsse Authentisch ===

			== Services régionaux ==
			Le KSB exploite deux lignes dites régionales qui permettent de relier Ybrollaz aux deux vallées desservies par les Zweiflüssenzug.<br>
	=== Regio Rhätlidorf <> Ybrollaz ===		=== Regio Rhätlidorf <> Ybrollaz ===
	{{BS-table-right}}		{{BS-table-right}}
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	{{BS\|type=GARE\|description=Shönburgli\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARE\|description=Shönburgli\|correspondance=\|}}
	{{BS\|type=GARE\|description=Zweiflussenfeld\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARE\|description=Zweiflussenfeld\|correspondance=\|}}
	{{BS\|type=GARTfin\|description='''Ybrollaz'''\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARTfin\|description='''Ybrollaz Gare Centrale'''\|correspondance=\|}}
	{{BS-table-fin}}		{{BS-table-fin}}
	~~La KSB exploite deux lignes dites régionales qui permettent de relier Ybrollaz aux deux vallées desservies par les Zweiflüssenzug.<br>~~
	La ligne régionale Rhätlidorf - Ybrollaz dessert de nombreux petits hameaux et l'Hospice Kobenhaven situé en contrebas de Rhätlidorf.<br>		La ligne régionale Rhätlidorf - Ybrollaz dessert de nombreux petits hameaux et l'Hospice Kobenhaven situé en contrebas de Rhätlidorf.<br>
	<br>		<br>
Ligne 47 :		Ligne 57 :
	<br>		<br>
	L'aller simple d'Ybrollaz à Rhätlidorf coûte 40§ pour un adulte.<br>		L'aller simple d'Ybrollaz à Rhätlidorf coûte 40§ pour un adulte.<br>
	Les offres combinés ~~RHB~~ City sont valable sur les lignes régionales.<br>		Les offres combinés KSB City sont valable sur les lignes régionales.<br>
			<br>
	<br>		<br>
	<br>		<br>
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	{{BS-table-right}}		{{BS-table-right}}
	{{BS-titre\|nom='''Regio''' Ybrollaz <> Flussdorf}}		{{BS-titre\|nom='''Regio''' Ybrollaz <> Flussdorf}}
	{{BS\|type=GARTdbt\|description='''Ybrollaz'''\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARTdbt\|description='''Ybrollaz Gare Centrale'''\|correspondance=\|}}
	{{BS\|type=GARE\|description=Ceppot\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARE\|description=Ceppot\|correspondance=\|}}
	{{BS\|type=GARE\|description=Villy\|correspondance=\|}}		{{BS\|type=GARE\|description=Villy\|correspondance=\|}}

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2013-02-06T19:43:37Z

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{| class="wikitable" width="260px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;"
|+ '''Chemin de fer touristique'''
|-
| colspan="2" align="center" |[[Image:logo_KSB.png|250px]]
|-
| colspan="2" align="center" style="background: #e2001a; color: #FFFFFF; font-weight: bold;" | Kobenhaven Swissjo Bahn
|-
| Gérant || align="center" | Erwin Rutishauser
|-
| Début d'activité || align="center" | 1er mars 1988
|-
| Activité(s) || align="center" | Trains touristiques
|-
| Siège Social || align="center" | Rhätlidorf
|}

== Histoire ==

== Les services commerciaux ==

=== Zweiflüsse Panorama ===

=== Zweiflüsse Authentisch ===

=== Regio Rhätlidorf <> Ybrollaz ===
{{BS-table-right}}
{{BS-titre|nom='''Regio''' Rhätlidorf <> Ybrollaz}}
{{BS|type=GARTdbt|description='''Rhätlidorf'''|correspondance=|}}
{{BS|type=GARE|description=Rhätlidorf, Kobenbrücke|correspondance=|}}
{{BS|type=GARE|description=Ospizio Kobenhaven|correspondance=|}}
{{BS|type=GARE|description=Churlifeld|correspondance=|}}
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{{BS|type=GARE|description=Grünwaldhausen|correspondance=|}}
{{BS|type=GARE|description=Sonnefeld|correspondance=|}}
{{BS|type=GARE|description=Shönburgli|correspondance=|}}
{{BS|type=GARE|description=Zweiflussenfeld|correspondance=|}}
{{BS|type=GARTfin|description='''Ybrollaz'''|correspondance=|}}
{{BS-table-fin}}
La KSB exploite deux lignes dites régionales qui permettent de relier Ybrollaz aux deux vallées desservies par les Zweiflüssenzug. 
La ligne régionale Rhätlidorf - Ybrollaz dessert de nombreux petits hameaux et l'Hospice Kobenhaven situé en contrebas de Rhätlidorf. 
 
Un départ est assuré toutes les deux heures de la gare centrale d'Ybrollaz et le trajet s'effectue en 1h51. 
Le croisement des rames régionales se fait à St. Ludwig am Kobenhavner. 
Le croisement avec les rames panoramiques ou autenthiques se font en général à Churlifeld et/ou Sonnefeld. 
 
L'aller simple d'Ybrollaz à Rhätlidorf coûte 40§ pour un adulte. 
Les offres combinés RHB City sont valable sur les lignes régionales. 
 
 
 
 
 
 
 
=== Regio Ybrollaz <> Flussdorf ===
{{BS-table-right}}
{{BS-titre|nom='''Regio''' Ybrollaz <> Flussdorf}}
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La ligne régionale Rhätlidorf - Ybrollaz dessert de nombreux petits hameaux et l'Hospice Kobenhaven situé en contrebas de Rhätlidorf. 
 
Un départ est assuré toutes les heures de la gare centrale d'Ybrollaz et le trajet s'effectue en 2h36.

Kobenhaven Swissjo Bahn - Historique des versions

Jérémy Teugima : /* Services régionaux */

Jérémy Teugima : /* Histoire */

Gérald Tremblay le 6 février 2013 à 21:01

Gérald Tremblay : /* Regio Ybrollaz Flussdorf */

Gérald Tremblay : /* Histoire */

Gérald Tremblay : /* Histoire */

Gérald Tremblay : /* Histoire */

Gérald Tremblay le 6 février 2013 à 20:10

Gérald Tremblay : Page créée avec « {| class="wikitable" width="260px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;" |+ '''Chemin de fer touristique''' |- | colspan="2" align="center" |250px... »

Jérémy Teugima : /* Services régionaux */

Jérémy Teugima : /* Histoire */

Gérald Tremblay : /* Regio Ybrollaz Flussdorf */

Gérald Tremblay : /* Histoire */

Gérald Tremblay : /* Histoire */

Gérald Tremblay : /* Histoire */

Gérald Tremblay : Page créée avec « {| class="wikitable" width="260px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;" |+ '''Chemin de fer touristique''' |- | colspan="2" align="center" |250px... »