Société des Autoroutes Simlandaises - Historique des versions

Tanaka59 le 13 août 2017 à 20:37

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	Alors '''[[Ministre des Transports et de l'Équipement]] de la [[Nation de Simland\|Nation]]<br>[[Gouvernement Maël]] I, II et III''' le ministre de l'époque [[Tanaka]] reprend sous sont ministère la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] du 1 au 30 avril 2011. Suite à cette nomination la société est intégralement vendu à des fonds privés du 1 mai au 30 juin de la même année . [[Tanaka]] sera nommé PDG de la société par intérim.		Alors '''[[Ministre des Transports et de l'Équipement]] de la [[Nation de Simland\|Nation]]<br>[[Gouvernement Maël]] I, II et III''' le ministre de l'époque [[Tanaka]] reprend sous sont ministère la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] du 1 au 30 avril 2011. Suite à cette nomination la société est intégralement vendu à des fonds privés du 1 mai au 30 juin de la même année . [[Tanaka]] sera nommé PDG de la société par intérim.

	Plusieurs états font par de leur intérêt pour basculer sur un système de péage fermé. Se sera le cas à [[Papaya]], en [[Méridionie]] , en [[Génésie]] ou encore au [[~~Lewland~~]].		Plusieurs états font par de leur intérêt pour basculer sur un système de péage fermé. Se sera le cas à [[Papaya]], en [[Méridionie]] , en [[Génésie]] ou encore au [[Lewsland]].

	Au vu du monopole de la société à l'époque une fronde grandissante se fit sentir. Plusieurs sociétés furent créées suite à cela. Le 1 juillet 2011 la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] disparait définitivement au profit de plusieurs sociétés :		Au vu du monopole de la société à l'époque une fronde grandissante se fit sentir. Plusieurs sociétés furent créées suite à cela. Le 1 juillet 2011 la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] disparait définitivement au profit de plusieurs sociétés :

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	! colspan="2" style="background: #3A8EBA; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" \| Informations		! colspan="2" style="background: #3A8EBA; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" \| Informations
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	\| '''Création''' \|\| align="left" \|		\| '''Création''' \|\| align="left" \| janvier 2004
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	\| '''Forme juridique''' \|\| align="left" \|		\| '''Forme juridique''' \|\| align="left" \| régie publique
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	\| '''PDG''' \|\| align="left" \|		\| '''Date''' \|\| align="left" \| 1 janvier 2004 au 30 avril 2011
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			\| '''Forme juridique''' \|\| align="left" \| société privé
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			\| '''Date''' \|\| align="left" \| 1 mai au 30 juin 2011
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			\| '''PDG''' \|\| align="left" \| [[Tanaka]]
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	\| '''Actionnaire(s)''' \|\| align="left" \|		\| '''Actionnaire(s)''' \|\| align="left" \| [[Tanaka]]
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	\| '''Siège social''' \|\| align="left" \| [[Fichier:\|25px\|]] [[~~]]<br>[[Fichier:\|25px\|]] [[~~]]		\| '''Siège social''' \|\| align="left" \| [[Fichier:Utopia.logo.jpg\|25px\|]] [[Utopia]]
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	\| '''Activité(e)(s)''' \|\| align="left" \|		\| '''Activité(e)(s)''' \|\| align="left" \| Concession autoroutière
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	\| '''Effectifs''' \|\| align="left" \|		\| '''Effectifs''' \|\| align="left" \| 15 000
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	! colspan="2" style="background:#3A8EBA; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" \| Données financières		! colspan="2" style="background:#3A8EBA; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" \| Données financières
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	\| '''Capital''' \|\| align="left" \|		\| '''Capital''' \|\| align="left" \| 7 milliards de §
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	~~\| '''Chiffre d'affaire''' \|\| align="left" \|~~
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	\| '''~~Simland~~'''		\| '''Chiffre d'affaire''' \|\| align="left" \| 750 millions de §
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Tanaka59 le 5 août 2017 à 21:40

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	* [[Autoroutes Grandes Plaines]] : un court tronçon des autoroutes [[A8]] et [[A9]].		* [[Autoroutes Grandes Plaines]] : un court tronçon des autoroutes [[A8]] et [[A9]].
	* [[Société des Autoroutes du Nord Simland]] : une partie des autoroutes du [[Lewsland]].		* [[Société des Autoroutes du Nord Simland]] : une partie des autoroutes du [[Lewsland]].

	~~==Présentation==~~

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	[[Catégorie:Sim-compagnie]]		[[Catégorie:Sim-compagnie]]

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Historique

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	==Historique==		==Historique==

			Au début des années 2000 le gouvernement simlandais entreprend la création d'une régie publique en charge des autoroutes. Cette régie sera nommé [[Société des Autoroutes Simlandaises]]. Elle aura en charge le réseau autoroutier simlandais dans son intégralité. Jusqu'en 2010 la société est présente dans tous les états simlandais avec des disparités selon l'état (vignette , péage , simple entretien...).

			Alors '''[[Ministre des Transports et de l'Équipement]] de la [[Nation de Simland\|Nation]]<br>[[Gouvernement Maël]] I, II et III''' le ministre de l'époque [[Tanaka]] reprend sous sont ministère la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] du 1 au 30 avril 2011. Suite à cette nomination la société est intégralement vendu à des fonds privés du 1 mai au 30 juin de la même année . [[Tanaka]] sera nommé PDG de la société par intérim.

			Plusieurs états font par de leur intérêt pour basculer sur un système de péage fermé. Se sera le cas à [[Papaya]], en [[Méridionie]] , en [[Génésie]] ou encore au [[Lewland]].

			Au vu du monopole de la société à l'époque une fronde grandissante se fit sentir. Plusieurs sociétés furent créées suite à cela. Le 1 juillet 2011 la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] disparait définitivement au profit de plusieurs sociétés :

			* [[Autoroutes du Centre]] : dans les [[Grandes Plaines]] et les [[Plaines de l'Avalon]].
			* [[Autoroutes Simland Pacifique]] : dans le nord de [[Papaya]] , le [[Queens]] , la [[Génésie]] et une partie des [[Grandes Plaines]].
			* [[Société des Autoroutes du Soleil]] : à [[Papaya]] et en [[Méridionie]].
			* [[Autoroutes Grandes Plaines]] : un court tronçon des autoroutes [[A8]] et [[A9]].
			* [[Société des Autoroutes du Nord Simland]] : une partie des autoroutes du [[Lewsland]].

	==Présentation==		==Présentation==

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| '''Simland'''
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==Historique==

==Présentation==

{{Modèle:Economie}}

[[Catégorie:Sim-compagnie]]