Space Noodle - Historique des versions

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	La '''Space Noodle''' est une tour futuriste construite à Rivendale pour l'exposition simlandaise de 1981. Au sommet de cet ouvrage se trouve une plate-forme aux allures de soucoupe volante qui l'a rendue populaire, dans laquelle se trouve le restaurant SkyCity. Avec une hauteur de ~~184~~ mètres (avec l'antenne), il ne s'agit que du ~~sixième~~ plus haut bâtiment de la ville, bien qu'il domine l'entier de la ville depuis le sommet de [[Rivendale#Trimountains\|Violet Hill]]. Conçue pour résister à des vents de plus de 300km/h et des tremblements de terres de forte magnitude (+8), la Space Noodle fait partie intégrante du visage de la Rivendale moderne.		La '''Space Noodle''' est une tour futuriste construite à Rivendale pour l'exposition simlandaise de 1981. Au sommet de cet ouvrage se trouve une plate-forme aux allures de soucoupe volante qui l'a rendue populaire, dans laquelle se trouve le restaurant SkyCity. Avec une hauteur de 164 mètres (avec l'antenne), il ne s'agit que du huitième plus haut bâtiment de la ville, bien qu'il domine l'entier de la ville depuis le sommet de [[Rivendale#Trimountains\|Violet Hill]]. Conçue pour résister à des vents de plus de 300km/h et des tremblements de terres de forte magnitude (+8), la Space Noodle fait partie intégrante du visage de la Rivendale moderne.

	=Historique=		=Historique=
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	Le succès fut immédiat, et près de 20'000 personnes empruntèrent chaque jour l'ascenseur principal durant l’exposition. D'abord promise pour la casse, la Space Noodle (surnom officieux qui en devint le nom au fil des années) fut conservée en l'état. Graham et sa société profitent toujours des 10§ dont il faut s’acquitter pour rejoindre le sommet. La ville de Rivendale s'opposa cependant à toute tentative ultérieure de construction sur la colline.		Le succès fut immédiat, et près de 20'000 personnes empruntèrent chaque jour l'ascenseur principal durant l’exposition. D'abord promise pour la casse, la Space Noodle (surnom officieux qui en devint le nom au fil des années) fut conservée en l'état. Graham et sa société profitent toujours des 10§ dont il faut s’acquitter pour rejoindre le sommet. La ville de Rivendale s'opposa cependant à toute tentative ultérieure de construction sur la colline.

			{{Modèle:Gratte-ciels de Rivendale}}

	[[Catégorie:Rivendale]][[Catégorie:Queens]]		[[Catégorie:Rivendale]][[Catégorie:Queens]]

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	==Origine==		==Origine==
	Lorsque [[Rivendale]] obtint l'organisation de l'exposition nationale de 1981, en 1975, aucun projet ne concernait Violet Hill, la plupart des activités étant alors prévues dans les locaux de l'université du Queens, à [[Cambridge (Rivendale)\|Cambridge]]. La candidature de la ville, dont beaucoup de personnes pensaient qu'elle allait échouer face aux grandes villes du pays, surprit toute la population de la ville, et mit la municipalité sous pression : il fallait organiser un évènement d'importance, et un grand nombre d'infrastructure manquaient.		Lorsque [[Rivendale]] obtint l'organisation de l'exposition nationale de 1981, en 1975, aucun projet ne concernait Violet Hill, la plupart des activités étant alors prévues dans les locaux de l'université du Queens, à [[Cambridge (Rivendale)\|Cambridge]]. La candidature de la ville, dont beaucoup de personnes pensaient qu'elle allait échouer face aux grandes villes du pays, surprit toute la population de la ville, et mit la municipalité sous pression : il fallait organiser un évènement d'importance, et un grand nombre d'infrastructure manquaient.

			[[Fichier:RIVsnoodle2.jpg\|\|left\|thumb\|300px\|''Vue de nuit'']]

	Heureusement, un homme d'affaire local, John Graham, constatant le peu de moyens engagés par la ville, se décida de s'investir personnellement. Contre toute attente, il proposa au comité d'organisation différents concepts, certains loufoques et d'autres trop chers, à la fin de l'année 1979. Certaines de ces propositions défrayèrent la chronique, mais celle qui retint le plus l'attention du public fut sans conteste le projet d'aménagement de Violet Hill. A cette époque, la colline était totalement vierge, et personne ne s'en était réellement occupé au fil des années. Graham proposait un gigantesque complexe hôtelier et touristique qui épousait les contours de la butte. La municipalité, intéressée à donner un renouveau à ce quartier de la ville, était en partie favorable, mais l'opinion publique s'y opposa farouchement, notamment les associations de quartier. Personne ne voulait d'une usine à touristes à côté de chez soi, tandis que d'aucun s’inquiétait de voir disparaitre un des derniers ilots de verdure de la ville.		Heureusement, un homme d'affaire local, John Graham, constatant le peu de moyens engagés par la ville, se décida de s'investir personnellement. Contre toute attente, il proposa au comité d'organisation différents concepts, certains loufoques et d'autres trop chers, à la fin de l'année 1979. Certaines de ces propositions défrayèrent la chronique, mais celle qui retint le plus l'attention du public fut sans conteste le projet d'aménagement de Violet Hill. A cette époque, la colline était totalement vierge, et personne ne s'en était réellement occupé au fil des années. Graham proposait un gigantesque complexe hôtelier et touristique qui épousait les contours de la butte. La municipalité, intéressée à donner un renouveau à ce quartier de la ville, était en partie favorable, mais l'opinion publique s'y opposa farouchement, notamment les associations de quartier. Personne ne voulait d'une usine à touristes à côté de chez soi, tandis que d'aucun s’inquiétait de voir disparaitre un des derniers ilots de verdure de la ville.

	==Controverses==		==Controverses==
	Après des débats houleux et de nombreuses concessions sur ce projet (qui fut en réalité le seul projet de Graham à être retenu), les constructions purent débuter, en octobre 1980. Le projet final consistait à construire un observatoire au sommet de Violet Hill et d'en aménager la forêt pour en faire un parc de détente et de promenade, habile compromis. Constant le retard pris dans la construction du métro (qui aurait du relier Cambridge à la gare, mais qui ne fut finalement ouvert qu'en 83, soit 2 ans trop tard), il fut décidé de prolonger le cable-car historique de Cambridge jusqu'au sommet de la colline. L'hiver 1980 fut rude, et la neige retarda encore la construction, si bien qu'à l'ouverture de l'exposition, en avril 1981, les derniers touches n'étaient encore pas terminées : la peinture intérieure fut posée la veille seulement de l'ouverture.		Après des débats houleux et de nombreuses concessions sur ce projet (qui fut en réalité le seul projet de Graham à être retenu), les constructions purent débuter, en octobre 1980. Le projet final consistait à construire un observatoire au sommet de Violet Hill et d'en aménager la forêt pour en faire un parc de détente et de promenade, habile compromis (aujourd'hui Conifer Park). Constant le retard pris dans la construction du métro (qui aurait du relier Cambridge à la gare, mais qui ne fut finalement ouvert qu'en 83, soit 2 ans trop tard), il fut décidé de prolonger le cable-car historique de Cambridge jusqu'au sommet de la colline. L'hiver 1980 fut rude, et la neige retarda encore la construction, si bien qu'à l'ouverture de l'exposition, en avril 1981, les derniers touches n'étaient encore pas terminées : la peinture intérieure fut posée la veille seulement de l'ouverture.

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{{Monuments Historiques|
|Nom complet du Monument=Space Noodle
|Image SC4 du Monument=RIVsnoodle1.jpg
|Ville=Rivendale
|N° de l'État=06
|Date de construction=1980-1981
|Fonction=Observation, restaurant
|Date de classement en tant que Monument historique=2008
|idtopic=18511
}}

La '''Space Noodle''' est une tour futuriste construite à Rivendale pour l'exposition simlandaise de 1981. Au sommet de cet ouvrage se trouve une plate-forme aux allures de soucoupe volante qui l'a rendue populaire, dans laquelle se trouve le restaurant SkyCity. Avec une hauteur de 184 mètres (avec l'antenne), il ne s'agit que du sixième plus haut bâtiment de la ville, bien qu'il domine l'entier de la ville depuis le sommet de [[Rivendale#Trimountains|Violet Hill]]. Conçue pour résister à des vents de plus de 300km/h et des tremblements de terres de forte magnitude (+8), la Space Noodle fait partie intégrante du visage de la Rivendale moderne.

=Historique=

==Origine==
Lorsque [[Rivendale]] obtint l'organisation de l'exposition nationale de 1981, en 1975, aucun projet ne concernait Violet Hill, la plupart des activités étant alors prévues dans les locaux de l'université du Queens, à [[Cambridge (Rivendale)|Cambridge]]. La candidature de la ville, dont beaucoup de personnes pensaient qu'elle allait échouer face aux grandes villes du pays, surprit toute la population de la ville, et mit la municipalité sous pression : il fallait organiser un évènement d'importance, et un grand nombre d'infrastructure manquaient.

Heureusement, un homme d'affaire local, John Graham, constatant le peu de moyens engagés par la ville, se décida de s'investir personnellement. Contre toute attente, il proposa au comité d'organisation différents concepts, certains loufoques et d'autres trop chers, à la fin de l'année 1979. Certaines de ces propositions défrayèrent la chronique, mais celle qui retint le plus l'attention du public fut sans conteste le projet d'aménagement de Violet Hill. A cette époque, la colline était totalement vierge, et personne ne s'en était réellement occupé au fil des années. Graham proposait un gigantesque complexe hôtelier et touristique qui épousait les contours de la butte. La municipalité, intéressée à donner un renouveau à ce quartier de la ville, était en partie favorable, mais l'opinion publique s'y opposa farouchement, notamment les associations de quartier. Personne ne voulait d'une usine à touristes à côté de chez soi, tandis que d'aucun s’inquiétait de voir disparaitre un des derniers ilots de verdure de la ville.

==Controverses==
Après des débats houleux et de nombreuses concessions sur ce projet (qui fut en réalité le seul projet de Graham à être retenu), les constructions purent débuter, en octobre 1980. Le projet final consistait à construire un observatoire au sommet de Violet Hill et d'en aménager la forêt pour en faire un parc de détente et de promenade, habile compromis. Constant le retard pris dans la construction du métro (qui aurait du relier Cambridge à la gare, mais qui ne fut finalement ouvert qu'en 83, soit 2 ans trop tard), il fut décidé de prolonger le cable-car historique de Cambridge jusqu'au sommet de la colline. L'hiver 1980 fut rude, et la neige retarda encore la construction, si bien qu'à l'ouverture de l'exposition, en avril 1981, les derniers touches n'étaient encore pas terminées : la peinture intérieure fut posée la veille seulement de l'ouverture.

==Succès==
Le succès fut immédiat, et près de 20'000 personnes empruntèrent chaque jour l'ascenseur principal durant l’exposition. D'abord promise pour la casse, la Space Noodle (surnom officieux qui en devint le nom au fil des années) fut conservée en l'état. Graham et sa société profitent toujours des 10§ dont il faut s’acquitter pour rejoindre le sommet. La ville de Rivendale s'opposa cependant à toute tentative ultérieure de construction sur la colline.

[[Catégorie:Rivendale]][[Catégorie:Queens]]

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