Tramway de Zotterveld - Historique des versions

Gérald Tremblay : /* L 5 Ligne 5 */

2013-05-16T20:44:12Z

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Cfc94 le 31 août 2012 à 13:27

2012-08-31T13:27:00Z

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	{\| class="wikitable" width="260px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;"		{\| class="wikitable" width="260px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;"
	\| colspan="2" style="background-color: #FAFAFA; text-align: center;" \| Tramways de Zotterveld		\| colspan="2" style="background-color: #FAFAFA; text-align: center;" \| Tramways de Zotterveld
			[[Image:Detram.png\|270px]]
	\|-		\|-
	\| colspan="2" style="background-color: #FF7F50; text-align: center;" \| <font color="#FFFFFF">'''Informations générales'''</font>		\| colspan="2" style="background-color: #FF7F50; text-align: center;" \| <font color="#FFFFFF">'''Informations générales'''</font>

Cfc94 le 31 juillet 2012 à 17:15

2012-07-31T17:15:47Z

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 Outre des problématiques habituelles d'amélioration de l'offre de transport en commun et de report modal des transports, l'un des objectifs de la réalisation du tramway était de contribuer à changer l'image de la ville, héritée d'un passé marqué par une riche histoire, et de favoriser sa cohésion urbaine, en désenclavant des quartiers populaires, en diminuant les rejets de CO² qui abiment le centre-ville.
 ==<span; style="font-weight: bold; font-size: 0.88em; background: #99CC00; color: #000000">&nbsp; L 1 &nbsp;</span> Ligne 1==
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 | align=left | Liaison directe avec le métro souterrain
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Cfc94 le 24 juillet 2012 à 18:25

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	\| '''Nombres de lignes''' \|\| align="center" \| 4		\| '''Nombres de lignes''' \|\| align="center" \| 4
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	\| '''Écartement des rails''' \|\| align="center" \| 1'435mm		\| '''Écartement des rails''' \|\| align="center" \| 1'435mm

Cfc94 le 24 juillet 2012 à 18:24

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Ligne 69 :		Ligne 69 :
	Outre des problématiques habituelles d'amélioration de l'offre de transport en commun et de report modal des transports, l'un des objectifs de la réalisation du tramway était de contribuer à changer l'image de la ville, héritée d'un passé marqué par une riche histoire, et de favoriser sa cohésion urbaine, en désenclavant des quartiers populaires, en diminuant les rejets de CO² qui abiment le centre-ville.		Outre des problématiques habituelles d'amélioration de l'offre de transport en commun et de report modal des transports, l'un des objectifs de la réalisation du tramway était de contribuer à changer l'image de la ville, héritée d'un passé marqué par une riche histoire, et de favoriser sa cohésion urbaine, en désenclavant des quartiers populaires, en diminuant les rejets de CO² qui abiment le centre-ville.

	==Ligne 1==		==<span; style="font-weight: bold; font-size: 0.88em; background: #99CC00; color: #000000">  L 1  </span> Ligne 1==

	===Parcours===		===Parcours===

Cfc94 le 24 juillet 2012 à 18:21

2012-07-24T18:21:00Z

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	{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"		{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"
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	{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"		{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"
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	\|-bgcolor="#efefef"		\|-bgcolor="#efefef"
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	\| Ettelghem		\| Ettelghem-Noord
	\| Tramway		\| Tramway
	\| [[Ettelghem]]		\| [[Ettelghem]]
	\| [[Image:Picto.autobus.jpg\|20px]] [[Image:Picto_train.gif]]		\| [[Image:Picto.autobus.jpg\|20px]] [[Image:Picto_train.gif]]
			\| align=left \|
			\|-
			\| bgcolor="#ffffff"\|  \|\| bgcolor="#FFD700" \|<font color="black">o</font> \|\| bgcolor="#ffffff"\|
			\| Ettelghem-Industrie
			\| Tramway
			\| [[Ettelghem]]
			\| [[Image:Picto.autobus.jpg\|20px]]
			\| align=left \|
			\|-bgcolor="#efefef"
			\| bgcolor="#ffffff"\|  \|\| bgcolor="FFD700" \|<font color="black">o</font> \|\| bgcolor="#ffffff"\|
			\| Ettelghem-Centrum
			\| Tramway
			\| [[Ettelghem]]
			\| [[Image:Picto.autobus.jpg\|20px]] [[Image:Picto_train.gif]]
			\| align=left \|
			\|-bgcolor="#efefef"
			\| bgcolor="#ffffff"\|  \|\| bgcolor="FFD700" \|<font color="black">o</font> \|\| bgcolor="#ffffff"\|
			\| Terminus
			\| Tramway
			\| [[Ettelghem]]
			\| [[Image:Picto.autobus.jpg\|20px]]
	\| align=left \|		\| align=left \|
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	==<span; style="font-weight: bold; font-size: 0.88em; background: #27348A; color: #ffffff">  S 4  </span>Ligne 4==		==<span; style="font-weight: bold; font-size: 0.88em; background: #27348A; color: #ffffff">  L 4  </span> Ligne 4==

	{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"		{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"

Cfc94 le 24 juillet 2012 à 18:10

2012-07-24T18:10:10Z

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	==Ligne 2==		==Ligne 2 <span; style="font-weight: bold; font-size: 0.88em; background: #DD3320; color: #ffffff">  L 2  </span>==

	{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"		{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"
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	==Ligne 4==		==<span; style="font-weight: bold; font-size: 0.88em; background: #27348A; color: #ffffff">  S 4  </span>Ligne 4==

	{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"		{\| align=center cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"

Cfc94 le 19 juin 2012 à 20:56

2012-06-19T20:56:46Z

← Version précédente		Version du 19 juin 2012 à 22:56
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	Outre des problématiques habituelles d'amélioration de l'offre de transport en commun et de report modal des transports, l'un des objectifs de la réalisation du tramway était de contribuer à changer l'image de la ville, héritée d'un passé marqué par une riche histoire, et de favoriser sa cohésion urbaine, en désenclavant des quartiers populaires, en diminuant les rejets de CO² qui abiment le centre-ville.		Outre des problématiques habituelles d'amélioration de l'offre de transport en commun et de report modal des transports, l'un des objectifs de la réalisation du tramway était de contribuer à changer l'image de la ville, héritée d'un passé marqué par une riche histoire, et de favoriser sa cohésion urbaine, en désenclavant des quartiers populaires, en diminuant les rejets de CO² qui abiment le centre-ville.


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Cfc94 le 19 juin 2012 à 20:55

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	===Le retour du tram===		===Le retour du tram===

			L'offre de transport collectif de [[Zotterveld]], sensiblement inférieure à celle d'autres agglomérations dotées d'un périmètre de transports urbains comparable, montrant ses limites, de nouvelles techniques de transports sont étudiées au début des années 2000. En 2004, la ville de Zotterveld prend connaissance d'une étude réalisée par le bureau d'étude sur la mobilité simlandaise attirant l'attention sur les risques de saturation de l'agglomération à l'échéance 2015 si aucune action corrective n'est menée. Après l'hypothèse de la création d'un réseau de métro, la création d'un tramway sur site propre est envisagée.

			En 2005 sont lancées les premières études pour la création d'un tramway, qui font l'objet d'une concertation avec la population entre 2005 et 2006, et sont suivies de nouvelles études en 2007.

			Le projet est pris en considération par la ville et l'état du [[Continental State]] en février 2007 , l'autorité organisatrice de transports formé par les communautés de l'agglomération de Zotterveld et de la société Wijnik C.O. décide la création de la première ligne en mars 2008.

			====Les objectifs du nouveau réseau====

			Outre des problématiques habituelles d'amélioration de l'offre de transport en commun et de report modal des transports, l'un des objectifs de la réalisation du tramway était de contribuer à changer l'image de la ville, héritée d'un passé marqué par une riche histoire, et de favoriser sa cohésion urbaine, en désenclavant des quartiers populaires, en diminuant les rejets de CO² qui abiment le centre-ville.


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Cfc94 le 19 juin 2012 à 20:44

2012-06-19T20:44:07Z

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	\| [[Zotterveld]]		\| [[Zotterveld]]
	\| [[Image:Picto.autobus.jpg\|20px]] [[Image:Picto.Metro.jpg\|20px]]		\| [[Image:Picto.autobus.jpg\|20px]] [[Image:Picto.Metro.jpg\|20px]]
	\| align=left \|		\| align=left \| Elue plus belle station du réseau par les usagers
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	{\| class="wikitable" width="260px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;"		{\| class="wikitable" width="260px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;"
	\| colspan="2" style="background-color: #FAFAFA; text-align: center;" \| Tramways de Zotterveld		\| colspan="2" style="background-color: #FAFAFA; text-align: center;" \| Tramways de Zotterveld
			[[Image:Detram.png\|270px]]
	\|-		\|-
	\| colspan="2" style="background-color: #FF7F50; text-align: center;" \| <font color="#FFFFFF">'''Informations générales'''</font>		\| colspan="2" style="background-color: #FF7F50; text-align: center;" \| <font color="#FFFFFF">'''Informations générales'''</font>