« Medrean City-Derval International Airport » : différence entre les versions
Medrean City-Derval International Airport (voir la source)
Version du 3 avril 2016 à 17:54
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! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#0e89b5; color: #ffffff" | <font size="4">[[Image:Icone-avion.jpg]]MEDREAN CITY-DERVAL</font size> | ! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#0e89b5; color: #ffffff" | <font size="4">[[Image:Icone-avion.jpg]]MEDREAN CITY-DERVAL</font size> | ||
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| '''Code OACI''' || align="center" | IMDD | | '''Code OACI''' || align="center" | IMDD | ||
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| '''[[Code DACS]]''' || align="center" | | | '''[[Code DACS]]''' || align="center" | MD.RO.M1 | ||
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| '''Nom cartographique''' || align="center" | Medrean City-Derval | | '''Nom cartographique''' || align="center" | Medrean City-Derval | ||
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| '''Gestionnaire''' || align="center" | MCTA | | '''Gestionnaire''' || align="center" | MCTA | ||
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! colspan="2" align="center" valign="middle" height="20" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#0e89b5; color: #ffffff" | <font size="2">'''Statistiques | ! colspan="2" align="center" valign="middle" height="20" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#0e89b5; color: #ffffff" | <font size="2">'''Statistiques 2015''' | ||
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| '''Passagers''' || align="center" | | | '''Passagers''' || align="center" | 41,294,129 | ||
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| '''Mouvements aériens''' || align="center" | | | '''Mouvements aériens''' || align="center" | 696,278 | ||
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| '''Cargo (tonnes métriques)''' || align="center" | 1,434,377 | | '''Cargo (tonnes métriques)''' || align="center" | 1,434,377 | ||
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| '''Impact économique''' || align="center" | 30. | | '''Impact économique''' || align="center" | 30.6 millions § | ||
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L'aéroport | L'aéroport international de Medrean City-Derval (code AITA : MCD • code OACI : IMDD) est un [[Aéroports de Simland|aéroport simlandais]] situé dans la banlieue ouest de [[Medrean City]] en [[Méridionie]]. Ouvert le 30 Juillet 2013, il est désormais le seul aéroport commercial de la ville et se classe comme la cinquième plateforme aéroportuaire du pays en nombre de passagers et au septième rang en nombre de mouvements avec 683 287 décollages/atterrissages en 2015. Deuxième aéroport de l'état de [[Méridionie]] derrière [[Aéroport de Diamentide (ancien article)|l'aéroport de Ckrystahal]], son implantation loin des foyers de population permet à l'aéroport de Derval de nourrir de grandes perspectives de développement et de consolider la position de [[Medrean City]] comme l'un des plus importants carrefour de communication du pays. | ||
L'aéroport de Medrean City-Derval constitue une plate-forme de correspondance principale pour les compagnies aériennes Simlandaises [[Meridian Air]] et [[ | L'aéroport de Medrean City-Derval constitue une plate-forme de correspondance principale pour les compagnies aériennes Simlandaises [[Meridian Air]], [[Air Simland]] et [[Lugair|Medrean Air]]. | ||
== Introduction == | == Introduction == | ||
L'aéroport de Medrean City-Derval est situé à 25 km à l'ouest du centre de [[Medrean City]] dans la municipalité de Derval. L'aéroport est construit dans une zone forestière appartenant à la ceinture verte de la ville. Cette implantation permet une gestion optimale du trafic aérien, loin des grands foyers de population et offre ainsi à l'aéroport de nombreuses possibilités de développement pour le futur. Le choix du site de Derval a rapidement fait consensus en raison de sa situation géographique au sud de l'agglomération de Medrean City, permettant ainsi aux aéronefs d'y atterrir ou d'y décoller sans survoler le centre-ville. Depuis l'ouverture de l'aéroport de Derval, la ''Medrean City Transport Autority'', | L'aéroport de Medrean City-Derval est situé à 25 km à l'ouest du centre de [[Medrean City]] dans la municipalité de Derval. L'aéroport est construit dans une zone forestière appartenant à la ceinture verte de la ville. Cette implantation permet une gestion optimale du trafic aérien, loin des grands foyers de population et offre ainsi à l'aéroport de nombreuses possibilités de développement pour le futur. Le choix du site de Derval a rapidement fait consensus en raison de sa situation géographique au sud de l'agglomération de Medrean City, permettant ainsi aux aéronefs d'y atterrir ou d'y décoller sans survoler le centre-ville. Depuis l'ouverture de l'aéroport de Derval, la ''Medrean City Transport Autority'', abrégée MCTA, en est le propriétaire et le gestionnaire. | ||
== Histoire == | == Histoire == | ||
À l'origine, l'agglomération de Medrean City était desservie par [[Medrean City Lawndale Airport|l'aéroport de Lawndale]], la plateforme aéroportuaire historique de la ville qui a été successivement agrandie dans les années 1970 pour faire face à la croissance rapide du trafic aérien. Cet aéroport étant situé trop prêt de denses zones de population, la croissance rapide de la ville a scellé le destin de l'aéroport qui ne pouvant plus se développer s'est vite vu saturé. Il faudra cependant attendre le milieu des années 1990 pour que la municipalité présente un projet concret pour la construction d'un nouvel aéroport plus éloigné du centre-ville et le début des années 2000 pour que commence la recherche des financements et les appels d'offres. Le projet du nouvel aéroport devait ainsi répondre à plusieurs exigences afin de proposer | À l'origine, l'agglomération de Medrean City était desservie par [[Medrean City Lawndale Airport|l'aéroport de Lawndale]], la plateforme aéroportuaire historique de la ville qui a été successivement agrandie dans les années 1970 pour faire face à la croissance rapide du trafic aérien. Cet aéroport étant situé trop prêt de denses zones de population, la croissance rapide de la ville a scellé le destin de l'aéroport qui ne pouvant plus se développer s'est vite vu saturé. Il faudra cependant attendre le milieu des années 1990 pour que la municipalité présente un projet concret pour la construction d'un nouvel aéroport plus éloigné du centre-ville et le début des années 2000 pour que commence la recherche des financements et les appels d'offres. Le projet du nouvel aéroport devait ainsi répondre à plusieurs exigences afin de proposer une infrastructure de nouvelle génération destinée à accueillir l'ensemble du trafic aérien de la ville. Le projet est consolidé en 2003 après avoir obtenu un engagement de financement concret de la part des pouvoirs publics et un groupe d'architectes internationaux est chargé de la conception des pistes et des terminaux. | ||
La construction de ce qui fut le plus grand projet aéroportuaire de Simland a débuté le 5 septembre 2004 en mobilisant plus de 15 000 ouvriers pour un budget initial de 7 milliards de §. Le 12 mai 2008, le comité olympique choisi Medrean City pour être la ville hôte des Jeux Simlandais de 2013 et la municipalité s'engage à terminer la construction du nouvel aéroport plus rapidement afin de faire face à l'accroissement du trafic pendant les Jeux. L'aéroport est finalement inauguré le 30 juillet 2013, deux semaines avant le début des compétitions et huit mois avant la date initialement prévue. À son ouverture le 30 juillet 2013, l'aéroport aura couté 7,5 milliards de § et le chantier se sera déroulé sans incidents ni retards. | La construction de ce qui fut le plus grand projet aéroportuaire de Simland a débuté le 5 septembre 2004 en mobilisant plus de 15 000 ouvriers pour un budget initial de 7 milliards de §. Le 12 mai 2008, le comité olympique choisi Medrean City pour être la ville hôte des Jeux Simlandais de 2013 et la municipalité s'engage à terminer la construction du nouvel aéroport plus rapidement afin de faire face à l'accroissement du trafic pendant les Jeux. L'aéroport est finalement inauguré le 30 juillet 2013, deux semaines avant le début des compétitions et huit mois avant la date initialement prévue. À son ouverture le 30 juillet 2013, l'aéroport aura couté 7,5 milliards de § et le chantier se sera déroulé sans incidents ni retards. | ||
Prévu pour accueillir 60 millions de passagers, l'aéroport de Derval n'est pour l'instant utilisé qu'à 60% de sa capacité et concentre l'ensemble du trafic aérien de la ville. Son plan de conception prévoit, à terme, six satellites d'embarquements pour le terminal 1 et la construction d'un terminal 4 à l'est du site. Actuellement, le terminal 1 dispose de quatre satellites, le dernier ayant été inauguré le 17 septembre 2014 et la municipalité a indiqué que les prochains travaux d'agrandissement n' | Prévu pour accueillir 60 millions de passagers, l'aéroport de Derval n'est pour l'instant utilisé qu'à 60% de sa capacité et concentre l'ensemble du trafic aérien de la ville. Son plan de conception prévoit, à terme, six satellites d'embarquements pour le terminal 1 et la construction d'un terminal 4 à l'est du site. Actuellement, le terminal 1 dispose de quatre satellites, le dernier ayant été inauguré le 17 septembre 2014 et la municipalité a indiqué que les prochains travaux d'agrandissement n'auraient pas lieu avant au moins dix ans. | ||
== Description== | == Description== | ||
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Les vols de nuits à Derval sont soumis à des restrictions qui sont toutefois moins contraignantes que dans la plupart des autres aéroports du pays. En effet, en raison de la situation géographique de l'aéroport, loin des grands centres urbains, les vols de nuits sont autorisés pour le fret aérien à condition d'adopter un plan de vols qui passe au sud de la ville et ne survole pas l'agglomération. | Les vols de nuits à Derval sont soumis à des restrictions qui sont toutefois moins contraignantes que dans la plupart des autres aéroports du pays. En effet, en raison de la situation géographique de l'aéroport, loin des grands centres urbains, les vols de nuits sont autorisés pour le fret aérien à condition d'adopter un plan de vols qui passe au sud de la ville et ne survole pas l'agglomération. | ||
Les pistes de l'aéroport de Derval sont homologuées pour l'atterrissage de l'Airbus A380 et le terminal 1 dispose d' | Les pistes de l'aéroport de Derval sont homologuées pour l'atterrissage de l'Airbus A380 et le terminal 1 dispose d'ailleurs de trois portes d'embarquement adaptées à cet appareil. | ||
=== Terminal 1 === | === Terminal 1 === | ||
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| 2 || Ckrystahal || 1,040,000 || [[Image:Capture d’écran 2014-04-13 à 01.19.13.png|12px]] 4.1% | | 2 || Ckrystahal || 1,040,000 || [[Image:Capture d’écran 2014-04-13 à 01.19.13.png|12px]] 4.1% | ||
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| 3 || | | 3 || Mercentille || 884,000 || [[Image:Capture d’écran 2014-04-13 à 01.19.13.png|12px]] 6.8% | ||
|- align="center" | |- align="center" | ||
| 4 || Brockbain || 833,000 || [[Image:Capture d’écran 2014-04-13 à 01.19.13.png|12px]] 1.4% | | 4 || Brockbain || 833,000 || [[Image:Capture d’écran 2014-04-13 à 01.19.13.png|12px]] 1.4% | ||
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== Compagnies et destinations == | == Compagnies et destinations == | ||
L'aéroport de Derval propose environ | Pour la saison printemps-été 2016, L'aéroport de Derval propose environ 25 liaisons internationales et 19 lignes domestiques. Il est ainsi relié par lignes régulières avec l'Amérique du Nord, l'Asie, l'Océanie, l'Afrique et l'Europe. Globalement, l'aéroport de Medrean City est desservi par 18 compagnies aériennes qui couvrent plus de 65 destinations. | ||
L'aéroport fait partie des | L'aéroport fait partie des trois principales plates-formes de correspondance de grandes compagnies à Simland, les deux autres étant l'[[Aéroport International de Santa Maria]] et l'[[Aéroport de Diamentide (ancien article)|aéroport international Ckrystahal-Diamentide]]. | ||
[[Image:Derval Airport 17.png|thumb|250px|right|Avions stationnés au satellite B.]] | [[Image:Derval Airport 17.png|thumb|250px|right|Avions stationnés au satellite B.]] | ||
[[Image:Derval Airport 16.png|thumb|250px|right| | [[Image:Derval Airport 16.png|thumb|250px|right|Vue aérienne du satellite C.]] | ||
[[Image:Derval Airport 12.png|thumb|250px|right|La zone Cargo est l'une des plus importantes de [[Méridionie]].]] | [[Image:Derval Airport 12.png|thumb|250px|right|La zone Cargo est l'une des plus importantes de [[Méridionie]].]] | ||
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| Air Edelweiss | | [[Air Edelweiss]] | ||
| Logano | | Logano, Lozern <small>(à partir du 4 avril 2016)</small>, San Krypt <small>(à partir du 4 avril 2016)</small> | ||
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| Mahé (saisonnier) | | Mahé (saisonnier) | ||
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| [[Air Simland]] | |||
| '''''À venir''''' | |||
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| All Nippon Airways | | All Nippon Airways | ||
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| Grand Cayman (saisonnier) | | Grand Cayman (saisonnier) | ||
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| align="center" | Delta Air Lines | | align="center" | Delta Air Lines | ||
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| align="center" | T1-B | | align="center" | T1-B | ||
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| | | [[Lugair]] | ||
| | | '''Vols domestiques''' : Lesse, Lugbourg | ||
| align="center" | | | align="center" | T1-D <br> T2 | ||
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| | | [[Lugair|Medrean Air]] | ||
| '''Vols internationaux''' : | | '''Vols internationaux''' : Amsterdam, Chicago, Pekin-Capital, Honolulu, Londres-Heathrow, Los Angeles, New York, Paris-CDG<br> '''Vols domestiques''' : Aveiro, Belzano, Campton, Chrystahal, Dayle, Greenvale, Hitoshinpû, Hustines,<br>La Crescenta Montrose, Lewiston, Logano, Lugbour, Lybria, Mercentille, Santa Maria, Scrinder, San Krypt, Sun City, Utopia, Vales | ||
| align="center" | T1-D <br> T3 | | align="center" | T1-D <br> T2 | ||
|----- | |||
| [[MeridianAir]] | |||
| '''Vols domestiques''' : Animus Spiritus, Aveiro, Ckrystahal, Carlossane, Fukuoka, Hanovriabruck, Hydrienstein, Lewiston, Logano, Maslograd, Mercentille, Naules, Oakdale, San Krypt, Santa Maria, Utopia, Vales, Zotterveld | |||
| align="center" | T3 | |||
|----- | |----- | ||
| Olympic Air | | Olympic Air | ||
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| align="center" | T1-B | | align="center" | T1-B | ||
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| Royal Mercent Airways | | [[Royal Mercent Airways]] | ||
| | | [[Aéroport International de Santa Maria]] | ||
| align="center" | T1-A | | align="center" | T1-A | ||
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L'aéroport de Medrean City-Derval est accessible depuis le centre-ville de Medrean City par de nombreux moyens de transports: | L'aéroport de Medrean City-Derval est accessible depuis le centre-ville de Medrean City par de nombreux moyens de transports: | ||
* La ligne C l'[[Oceanic Line]] permet de relier l'aéroport aux grandes villes de [[Méridionie]]. En outre, cette ligne propose un liaison rapide avec le centre ville en seulement 20 minutes. Ce mien de transport, bien qu'assez onéreux, reste le moyen le plus rapide de se rendre à l'aéroport depuis le centre-ville de Medrean City. | * La ligne C de l'[[Oceanic Line]] permet de relier l'aéroport aux grandes villes de [[Méridionie]]. En outre, cette ligne propose un liaison rapide avec le centre ville en seulement 20 minutes. Ce mien de transport, bien qu'assez onéreux, reste le moyen le plus rapide de se rendre à l'aéroport depuis le centre-ville de Medrean City. | ||
* La ligne bleu du [[Medrean City Transit Authority|métro]] relie l'aéroport (station ''Derval International Airport'') au centre ville et à la proche banlieue en 40 minutes. | * La ligne bleu du [[Medrean City Transit Authority|métro]] relie l'aéroport (station ''Derval International Airport'') au centre ville et à la proche banlieue en 40 minutes. | ||
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* Il existe deux lignes d'autobus ''Derval Express'' qui permettent de relier l'aéroport depuis plusieurs points de rencontre dans le centre-ville. | * Il existe deux lignes d'autobus ''Derval Express'' qui permettent de relier l'aéroport depuis plusieurs points de rencontre dans le centre-ville. | ||
* Enfin, l'[[Autoroute A21]] qui traverse la ville du nord au sud permet d'assurer une liaison rapide et fluide vers l'aéroport grâce à une voie rapide inaugurée depuis | * Enfin, l'[[Autoroute A21]] qui traverse la ville du nord au sud, permet d'assurer une liaison rapide et fluide vers l'aéroport grâce à une voie rapide inaugurée depuis début 2014. | ||
== Articles connexes == | == Articles connexes == | ||
*[[Aéroports de Simland]] | *[[Aéroports de Simland]] | ||
*[[Air Simland]] | |||
*[[Air Edelweiss]] | |||
*[[AITA|Codes AITA]] | *[[AITA|Codes AITA]] | ||
*[[ | *[[Code DACS|Codes DACS]] | ||
*[[ | *[[Lugair|Medrean Air]] | ||
*[[MeridianAir]] | *[[MeridianAir]] | ||
*[[Royal Mercent Airways]] | *[[Royal Mercent Airways]] |