« CLFP » : différence entre les versions
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Historiquement la [[CLFP]] est née de la fusion de l'[[ASP]], du projet [[Agua Ligne]] ainsi que des [[ICE]] faisant doublon avec les [[LRS]] utilisant les lignes régionales de [[Papaya]]. | Historiquement la [[CLFP]] est née de la fusion de l'[[ASP]], du projet [[Agua Ligne]] ainsi que des [[ICE]] faisant doublon avec les [[LRS]] utilisant les lignes régionales de [[Papaya]]. | ||
La [[CLFP]] fût lancée au printemps 2014 sous la gouvernance de [[Yassou]]. Entre 2014 et 2015 conjointement avec les états de la [[Méridionie]] et du [[Queens]] la [[CLFP]] a eu dans son giron la maintenance et l'exploitation du réseau ferroviaire frontalier. Toujours dans cette optique la [[CLFP]] gère une projet dans une coentreprise avec la [[Méridionie]] pour un train à sustentation magnétique le [[ | La [[CLFP]] fût lancée au printemps 2014 sous la gouvernance de [[Yassou]]. Entre 2014 et 2015 conjointement avec les états de la [[Méridionie]] et du [[Queens]] la [[CLFP]] a eu dans son giron la maintenance et l'exploitation du réseau ferroviaire frontalier. Toujours dans cette optique la [[CLFP]] gère une projet dans une coentreprise avec la [[Méridionie]] pour un train à sustentation magnétique le [[Maglev]] depuis 2015. | ||
==Présentation== | ==Présentation== | ||