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'''T3''' : '''Dircheim S-Bhf''' - '''P+R Le Pont'''<br>
'''T2''' : '''-''' - '''-'''<br>
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'''T5''' : '''Yverdin''' ''Pont aux moines'' - '''Yverdin''' ''ZAC du viaduc''<br>
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== Tram-Train d'Orema [[Image:TTO_Icone.gif]] ==
== Tram-Train d'Orema [[Image:TTO_Icone.gif]] ==

Version du 29 mai 2011 à 20:23

Groupe Directo
Entreprise de Transport de l'Agglomération Oremasienne
Informations générales
Siège social Orema,MW
Début d'activité le 30.03.97
Arrêt d'activité le
Directeur Sébastien Amitro
Domaine d'activité Transports public d'Orema
Liens
Forum Visitez-le
Site web {{{siteweb}}}
Groupe Directo

etao, le trajet devient facile!

Histoire

Article détaillé : Histoire des transports à Orema
  • Le 30 mars 1997, la ville d'Orema crée la société de transport urbain Tae.
  • Le 01 octobre 2009, la société Tae devient le Régie des Transports d'Orema (RTO) et prend comme nom commercial nemo!
  • Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
  • Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
  • Le 29 mai 2011, suite de nombreuses reclamations de la part d'usagers, un sondage pour décider d'un nouveau nom est lancé. ETAO sort gagnant.


Réseau de bus

Article détaillé : Réseau de bus d'Orema

Le réseau de bus d'Orema est exploitée par deux entités. Le réseau urbain est exploité par Communo et assure les relations dans l'agglomération. Le réseau régional ou interurbain est exploité par RIO et il couvre l'ensemble de la région des Sources de l'Avalon (de Yverdin à Chamblon).

Réseau de tram

La gare du Pont reconvertie en station de tram. (Ligne T3)

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T2 : - - -

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Tram-Train d'Orema

Article détaillé : Tram-Train d'Orema

En 2006, la communauté d'agglomération d'Orema (Grand Orema) décide la réhabilitation de la voie du S20 reliant la Gare du Nord à Wengen. Cette ligne avait été fermée en raison de ses trop nombreux passages à niveaux et des nuisances sonores qu'elle provoquait pour le voisinage.
Dans un premier temps, il fût proposer de simplement mettre la ligne en tranchée, couverte par endroit. Cette proposition fût rapidement rejetée et une solution combinant le matériel et les voies du tram à un service digne d'un train fût alors réfléchi.

Réseau de métro

Petite Italie - Gouvernement

Petite Italie    
Île de l'Avalon    
Jardins de Perrache    
Perrache    
Gare du Nord - Esplanade    
Part-Dieu    
La Soie    
Gouvernement    



Bourdonette - Croisettes

Bourdonette    
Université    
Cinéma    
Part-Dieu    
Place de l'Ours    
Canal O    
Croisettes    



S-Bahn Orema

Article détaillé : S-Bahn Orema


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