« TGV Simland » : différence entre les versions
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[[Réseau TGV]] | |||
[[CFS]] | |||
Le '''TGV Simland''' est une desserte ferroviaire nationale à grande vitesse, des villes se trouvant sur le tracé des LGV et qui ont construit une gare TGV. Il est exploité par la [[CFS]]. Seuls des TGV (Train à Grande Vitesse) peuvent rouler sur ces lignes et atteindre 350 km/h en vitesse de croisière. | |||
==TGV Nord-Sud== | ==TGV Nord-Sud== | ||
Le [[TGV Nord-Sud]] relie [[Sun City]] à [[Darosia]] | Le [[TGV Nord-Sud]] relie [[Sun City]] à [[Darosia]]. | ||
[[Image:suncity_garecentrale.jpg|thumb|right|200px|z-index="1"|Une rame TGV Nord-Sud en gare centrale de [[Sun City]]]] | [[Image:suncity_garecentrale.jpg|thumb|right|200px|z-index="1"|Une rame [[TGV Nord-Sud]] en gare centrale de [[Sun City]]]] | ||
==TGV Pacifique== | ==TGV Pacifique== | ||
Le [[TGV Pacifique]] relie [[Sun City]] à [[New Retropolis]] | Le [[TGV Pacifique]] relie [[Sun City]] à [[New Retropolis]]. | ||
==TGV Est-Ouest== | ==TGV Est-Ouest== | ||
Le [[TGV Est-Ouest]] relie [[New Amsterdam]] à [[Los | Le [[TGV Est-Ouest]] relie [[New Amsterdam]] à [[Los Antarès]]. | ||
==TGV Pendulaire== | ==TGV Pendulaire== | ||
Le [[TGV Pendulaire]] relie [[ | Le [[TGV Pendulaire]] relie [[Château Bonnot]] à [[Novaya Tulsk]] ou [[Suim]]. | ||
Une ligne à grande vitesse est une ligne construite avec des contraintes particulières qui font qu'elles sont chères, tant à la construction qu'à l'entretient<br>Elle sont totalement gérées, de la construction à la maintenance en passant pas l'exploitation, par l'État et la CFS.<br><br> | |||
=Les caractéristiques d'une LGV= | |||
: '''V'''itesse entre 220 et 350km/h | |||
: '''R'''ayon de courbe très grand, allant de 2,5km à 6km. | |||
: '''V'''oie à écartement normale (1435mm) | |||
: '''C'''omposants de voies (rail, ballast, traverse, etc...) solides ou lourds | |||
: '''E'''space entre deux voies plus grand | |||
: '''É'''lectrifiées en 25 kV 50 Hz | |||
: '''S'''ignalisation en cabine et non plus en bordure de voie | |||
: '''N'''ombreux dispositifs de sécurité et inexistence des passages à niveau | |||
: '''T'''rafic passagers uniquement | |||
: '''F'''orte pente allant jusqu'à 40‰<br> | |||
<br> | |||
=Numérotation des LGV simlandaise= | |||
* LGV N°1 (Nord-Sud) | |||
: Section 11 : Sun-City - Utopia | |||
: Section 12 : Utopia - Las Vias | |||
: Section 14 : Las Vias - Château Bonnot | |||
: Section 15 : Château Bonnot - Darosia | |||
: Section 16 : Darosia - Ofenburg | |||
: Section 17 : Ofenburg - Oldenburg | |||
<br> | |||
* LGV N°2 (SOLOMETA) | |||
: Section 20 : Nueva - Utopia | |||
<br> | |||
* LGV N°3 (Pacifique) | |||
: Section 31 : Sun-City - Ramur City | |||
: Section 32 : Ramur City - New Amsterdam | |||
: Section 33 : New Amsterdam - Cydonia | |||
: Section 34 : Cydonia - Gimini | |||
<br> | |||
* LGV N°4 (Est-Ouest) | |||
: Section 41 : Las Vias - Genesis | |||
: Section 42 : Genesis - New Amsterdam | |||
<br> | |||
* LGV N°5 (LGV Pendulaire > Novaya Tulsk) | |||
: Section 51 : Château Bonnot - Svanskinahya | |||
: Section 52 : Svanskinahya - Novaya Tulsk | |||
<br> | |||
* LGV N°6 (LGV Pendulaire > Suim) | |||
: Section 61 : Château Bonnot - Svanskinahya | |||
: Section 62 : Svanskinahya - Suim | |||
<br> | |||
* LGV N°7 (LGV Montagnes) | |||
: Section 71 : Las Vias - Weisspitze | |||
[[Catégorie:Ferroviaire]] | |||