« STAS » : différence entre les versions
aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications |
|||
| (6 versions intermédiaires par 3 utilisateurs non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{ | {{Modèle:Bandeau archives}} | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | {| class="wikitable" width="260px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;" | ||
| | |+ '''Transports du Continental State''' | ||
| | |- | ||
| | | colspan="2" align="center" |[[Image:LogoSTAS.jpg]] | ||
|- | |||
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="30" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background: #0050c2; color: #ffffff" | Société des Transports de l'Agglomération de Sindai | |||
|- | |||
| Début d'activité || align="center" | 2008 | |||
|- | |||
| Activité(s) || align="center" | Transport Interurbain | |||
|- | |||
| Siège Social || align="center" | [[Sindai]] | |||
|- | |||
| Propriétaire(s) || align="center" | Municipalité de Sindai (70%)<br/> État du [[Continental State]] (30%) | |||
|- | |||
| colspan="2" align="center" | Pas de lien. | |||
|} | |||
La '''STAS''' (''Société des Transports de l'Agglomération de Sindai'') est le nom donné à la société de transports urbains de la ville de [[Sindai]]. Elle gère actuellement 3 lignes de métro et 2 lignes de RER et collabore avec [[Transalp]] pour la gestion des [[Vélos Verts]]. La STAS envisage aussi un programme de "Fluvibus" sur la Brenta pour désengorger le Pont d'Harton notamment. | La '''STAS''' (''Société des Transports de l'Agglomération de Sindai'') est le nom donné à la société de transports urbains de la ville de [[Sindai]]. Elle gère actuellement 3 lignes de métro et 2 lignes de RER et collabore avec [[Transalp]] pour la gestion des [[Vélos Verts]]. La STAS envisage aussi un programme de "Fluvibus" sur la Brenta pour désengorger le Pont d'Harton notamment. | ||
| Ligne 14 : | Ligne 28 : | ||
==Metro== | ==Metro== | ||
Au début des années 1980, la ville de [[Sindai]] a décidé de créer des lignes de métro afin de désengorger le centre ville et mieux relier les communes qui entourent la ville. Ce plan envisageait dans un premier temps la création de deux lignes, réalisées entre 1983 et 1992. Une troisième ligne a été lancée en 2002. À l'heure actuelle, la STAS envisage seulement d'étendre certaines lignes, pas de Ligne 4 envisagée pour le moment. | |||
===Ligne 1=== | ===Ligne 1=== | ||
[[Image:SINDAISTASLigne1.jpg]] | [[Image:SINDAISTASLigne1.jpg]] | ||
| Ligne 29 : | Ligne 44 : | ||
===Ligne 3=== | ===Ligne 3=== | ||
[[Image:SINDAISTASLigne3.jpg]] | |||
<br/> | |||
La ligne 3 est la ligne la plus récente du métro de [[Sindai]], inaugurée en 2003 par [[Ag]]. La ligne est la seule du réseau qui est entièrement automatique, sans conducteurs. La ligne est entièrement souterraine. | |||
La ligne s'établit sur la rive ouest de [[Sindai]], reliant les banlieues de Arthus, aux canaux et à la côte sud de Yukon. Lors d'un récent conseil municipal, la STAS a envisagé une extension jusqu'à l'arrêt Loire du RER B, et la possibilité de rejoindre la gare [[TGV ]]de Sindai-Sud, "n'est pas écartée" selon le Maire. Notons que la Ligne 3 présente des stations modernes et décorés par des artistes afin de faire "venir l'art en ville". | |||
==RER== | ==RER== | ||