« STAS » : différence entre les versions
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| | |+ '''Transports du Continental State''' | ||
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| | | colspan="2" align="center" |[[Image:LogoSTAS.jpg]] | ||
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! colspan="2" align="center" valign="middle" height="30" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background: #0050c2; color: #ffffff" | Société des Transports de l'Agglomération de Sindai | |||
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| Début d'activité || align="center" | 2008 | |||
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| Activité(s) || align="center" | Transport Interurbain | |||
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| Siège Social || align="center" | [[Sindai]] | |||
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| Propriétaire(s) || align="center" | Municipalité de Sindai (70%)<br/> État du [[Continental State]] (30%) | |||
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| colspan="2" align="center" | Pas de lien. | |||
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La '''STAS''' (''Société des Transports de l'Agglomération de Sindai'') est le nom donné à la société de transports urbains de la ville de [[Sindai]]. Elle gère actuellement 3 lignes de métro et 2 lignes de RER et collabore avec [[Transalp]] pour la gestion des [[Vélos Verts]]. La STAS envisage aussi un programme de "Fluvibus" sur la Brenta pour désengorger le Pont d'Harton notamment. | La '''STAS''' (''Société des Transports de l'Agglomération de Sindai'') est le nom donné à la société de transports urbains de la ville de [[Sindai]]. Elle gère actuellement 3 lignes de métro et 2 lignes de RER et collabore avec [[Transalp]] pour la gestion des [[Vélos Verts]]. La STAS envisage aussi un programme de "Fluvibus" sur la Brenta pour désengorger le Pont d'Harton notamment. | ||
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===Ligne 3=== | ===Ligne 3=== | ||
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La ligne 3 est la ligne la plus récente du métro de [[Sindai]], inaugurée en 2003 par [[Ag]]. La ligne est la seule du réseau qui est entièrement automatique, sans conducteurs. La ligne est entièrement souterraine. | La ligne 3 est la ligne la plus récente du métro de [[Sindai]], inaugurée en 2003 par [[Ag]]. La ligne est la seule du réseau qui est entièrement automatique, sans conducteurs. La ligne est entièrement souterraine. | ||