WikiSimland 4.0

« Tram-Train d'Orema » : différence entre les versions

VisuelWikicode
Aucun résumé des modifications
 
(16 versions intermédiaires par le même utilisateur non affichées)
Ligne 3 : Ligne 3 :
|ligne=Tram-train d'Orema / S22
|ligne=Tram-train d'Orema / S22
|logo=Tram-train_Orema.gif
|logo=Tram-train_Orema.gif
|quartiers=[[Orema]], Villebrand, [[Wengen]], [[Neuendorf]]
|quartiers=[[Orema]], [[Wengen]], [[Neuendorf]]
|exploitant=[[ETAO]]
|exploitant=[[ETAO]]
|rames=Siemens Avanto
|rames=Siemens Avanto
|longueur=5,43km
|longueur=8,22 Km
|nombre de stations=11
|nombre de stations=10
|fréquence=Omnibus : 15'<br>Directs : 30'
|fréquence=15 minutes<sup>'''[[#Notes et références|1]]'''</sup>
|date de mise en service=01.01.2011
|date de mise en service=01.01.2011
|titre correspondance 1=[[S-Bahn Orema]]
|titre correspondance 1=[[S-Bahn Orema]]
|correspondance 1=S1/S2/S3/S21
|correspondance 1=
|titre correspondance 2=[[Communo]]
|titre correspondance 2=[[ETAO]]
|correspondance 2=Trams et bus
|correspondance 2=1/T1
|titre correspondance 3=[[CFS]]
|titre correspondance 3=[[CFS]]
|correspondance 3=
|correspondance 3=
Ligne 24 : Ligne 24 :
* 2002 : La ligne est désignée S20 en prévision de la création du [[S-Bahn Orema]]
* 2002 : La ligne est désignée S20 en prévision de la création du [[S-Bahn Orema]]
* 2003 : Le projet du S-Bahn ne voit toujours pas le jour, la ligne n'est plus exploitée suite aux trop grand nombre de problèmes.
* 2003 : Le projet du S-Bahn ne voit toujours pas le jour, la ligne n'est plus exploitée suite aux trop grand nombre de problèmes.
* 2006 : Le [[Grand Orema]] décide de rouvrir la ligne en prévision de l'inauguration du pôle Oremair. Le choix du tram-train est fait.
* 2006 : Le [[Grand Orema]] décide de rouvrir la ligne en vue d'un accès à la station de ski des Mosses. Le choix du tram-train est fait.
* 2008 : Le réseau S-Bahn voit enfin le jour. Il est décidé que la ligne sera gérée par la société [[S-Bahn Orema]].
* 2008 : Le réseau S-Bahn voit enfin le jour. Il est décidé que la ligne sera gérée par la société [[S-Bahn Orema]].
* 2009 : Premiers coup de pelle sur le chantier en fin d'année. Les habitants se réjouissent enfin du projet.
* 2009 : Premiers coup de pelle sur le chantier en fin d'année. Les habitants se réjouissent enfin du projet.
* 2010 : Réception des premières rames en début d'année. Début des essais et des marches à blanc.
* 2010 : Réception des premières rames en début d'année. Début des essais et des marches à blanc.
* 2010 : Ce sera finalement l'[[ETAO]] qui exploitera la ligne.
* 2011 : Inauguration de la ligne le 1er janvier 2011 en présence du maire de l'agglomération, [[Gérald Golay]].
* 2011 : Inauguration de la ligne le 1er janvier 2011 en présence du maire de l'agglomération, [[Gérald Golay]].
= Tracé =
Le tracé est presque totalement en ligne droite hormis deux virages, l'un avant le terminus de la Gare du Nord et l'autre avant le terminus de Neuendorf Centre. Bien sûr cela concerne uniquement le tronçon commerciale et ne prend pas en compte les embranchements des dépôts ou vers d'autres voies.<br><br>
Le tronçon Wengen Centre - Neuendorf Centre fût créer à l'occasion du Tram-Train. Avant cela, une connexion existait après Wengen Centre pour rejoindre les voies du S-Bahn. Cette connexion est toujours visible et accessible.
== Détail du tracé ==
{{BS-table}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARTdbt|description='''Orema''' Gare du Nord|correspondance=Pk 0.000|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Orema''' P+R du Nord|correspondance=Pk 0.544|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Orema''' Cheminet|correspondance=Pk 0.928|}}
{{BS 2|type1=oGARTgch|type2=oBIFlh|description=''DÉPÔT DU TECHNOPÔLE''|correspondance=Pk 1.168|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARD|description='''Orema''' Technopôle|correspondance=Pk 1.376|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Orema''' Parilly|correspondance=Pk 2.352|}}
{{BS 2|type1=oGARTgch|type2=oBIF|description=''DÉPÔT DE WENGEN EST''|correspondance=Pk 2.752|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Wengen''' Eole|correspondance=Pk 2.912|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARD|description='''Wengen''' Centre|correspondance=Pk 4.352|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oBIFrh|description=''CONNEXION VOIES S-BAHN''|correspondance=Pk 4.480|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Wengen''' Place du Mistral|correspondance=Pk 4.848|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Neuendorf''' Rue des mines|correspondance=Pk 7.152|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARD|description='''Neuendorf''' Centre|correspondance=Pk 8.032|}}
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oDEPOfin|description=''SERVICE DE LA VOIE''|correspondance=Pk 8.176|}}
{{BS-table-fin}}


= Particularités =
= Particularités =
* La ligne est numérotée S22 au sein de la société [[S-Bahn Orema]] mais n'apparaît pas sur le plan du réseau S-Bahn.
* La ligne est considérée comme S22 au sein de la société [[S-Bahn Orema]] mais n'apparaît pas sur le plan du réseau S-Bahn.
* Trois gares ont conservés leurs bâtiments voyageurs de l'époque de l'OW. (Wengen, Villebrand et Orema Place de Venise)
* Deux gares ont conservés leurs bâtiments voyageurs de l'époque de l'OW. (Wengen Centre et Orema Parilly)
* Un bâtiment destiné au service de la voie à dû être détruit pour créer les 2 voies réservés au tram-train en [[Gare du Nord]]. Ce bâtiment n'a jamais pu accueillir le personnel de la voie et son matériel.


= Images =  
= Images =  
<gallery>
<gallery>
Image:Tram-train_Orema.gif|Logo du Tram-Train
Image:Tram-train_Orema.gif|Logo du Tram-Train
Image:TTO_NeuendorfTram.gif|Terminus de Neuendorf Tram
Image:TTO_NeuendorfTram.gif|Terminus de<br> Neuendorf Centre
Image:TTO_GareDuNord.gif|Terminus de Gare du Nord
Image:TTO_GareDuNord.jpg|Terminus de<br> Gare du Nord
Image:TTO_WengenCentre.jpg|Gare de Wengen Centre<br>Bâtiment datant de l'OW
</gallery>
</gallery>
= Notes et références =
# Rames omnibus : h15 / h30 / h45 - Rames directes : h00

Dernière version du 3 juin 2011 à 00:29

Tram-train d'Orema / S22

Localisation
Quartiers desservis Orema, Wengen, Neuendorf
Gestion et exploitation
Exploitant ETAO
Matériel roulant Siemens Avanto
Caractéristiques
Longueur 8,22 Km
Nombre de stations 10
Fréquence moyenne des rames 15 minutes1
Historique
Mise en service 01.01.2011
Correspondances
S-Bahn Orema
ETAO 1/T1
CFS
Tracé
Orema Gare du Nord     CFS
Orema P+R du Nord    
Orema Cheminet    
Orema Technopôle     T1
Orema Parilly    
Wengen Eole    
Wengen Centre    
Wengen Place du Mistral    
Neuendorf Rue des mines    
Neuendorf Centre    



Légende
Arrêt pour les trains directs et omnibus
Arrêt pour les trains omnibus

Histoire

  • 1989 : Création de la ligne Orema - Wengen (OW) avec un train toutes les demis heures de 5h30 à 22h.
  • 1992 : Limitation à un aller-retour par heure. Le service commence à 8h00 et fini à 19h45.
  • 2002 : La ligne est désignée S20 en prévision de la création du S-Bahn Orema
  • 2003 : Le projet du S-Bahn ne voit toujours pas le jour, la ligne n'est plus exploitée suite aux trop grand nombre de problèmes.
  • 2006 : Le Grand Orema décide de rouvrir la ligne en vue d'un accès à la station de ski des Mosses. Le choix du tram-train est fait.
  • 2008 : Le réseau S-Bahn voit enfin le jour. Il est décidé que la ligne sera gérée par la société S-Bahn Orema.
  • 2009 : Premiers coup de pelle sur le chantier en fin d'année. Les habitants se réjouissent enfin du projet.
  • 2010 : Réception des premières rames en début d'année. Début des essais et des marches à blanc.
  • 2010 : Ce sera finalement l'ETAO qui exploitera la ligne.
  • 2011 : Inauguration de la ligne le 1er janvier 2011 en présence du maire de l'agglomération, Gérald Golay.

Tracé

Le tracé est presque totalement en ligne droite hormis deux virages, l'un avant le terminus de la Gare du Nord et l'autre avant le terminus de Neuendorf Centre. Bien sûr cela concerne uniquement le tronçon commerciale et ne prend pas en compte les embranchements des dépôts ou vers d'autres voies.

Le tronçon Wengen Centre - Neuendorf Centre fût créer à l'occasion du Tram-Train. Avant cela, une connexion existait après Wengen Centre pour rejoindre les voies du S-Bahn. Cette connexion est toujours visible et accessible.

Détail du tracé

    Orema Gare du Nord     Pk 0.000
    Orema P+R du Nord     Pk 0.544
    Orema Cheminet     Pk 0.928
    DÉPÔT DU TECHNOPÔLE     Pk 1.168
    Orema Technopôle     Pk 1.376
    Orema Parilly     Pk 2.352
    DÉPÔT DE WENGEN EST     Pk 2.752
    Wengen Eole     Pk 2.912
    Wengen Centre     Pk 4.352
    CONNEXION VOIES S-BAHN     Pk 4.480
    Wengen Place du Mistral     Pk 4.848
    Neuendorf Rue des mines     Pk 7.152
    Neuendorf Centre     Pk 8.032
    SERVICE DE LA VOIE     Pk 8.176

Particularités

  • La ligne est considérée comme S22 au sein de la société S-Bahn Orema mais n'apparaît pas sur le plan du réseau S-Bahn.
  • Deux gares ont conservés leurs bâtiments voyageurs de l'époque de l'OW. (Wengen Centre et Orema Parilly)

Images

  •  

    Logo du Tram-Train

  •  

    Terminus de
    Neuendorf Centre

  •  

    Terminus de
    Gare du Nord

  •  

    Gare de Wengen Centre
    Bâtiment datant de l'OW

Notes et références

  1. Rames omnibus : h15 / h30 / h45 - Rames directes : h00
Récupérée de « https://wiki.simland.world/index.php?title=Tram-Train_d%27Orema&oldid=44960 »