« Nova Helvetica Mercedes-Benz Racing Team » : différence entre les versions
Nova Helvetica Mercedes-Benz Racing Team (voir la source)
Version du 1 septembre 2008 à 22:30
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Pilote officiel de l'écurie automobile de Nova Helvetica à partir de 1977 en [[Formule 2]], le Néo-Zélandais [[Gary McSheffrey]] devient cette année-là à Shoanu Town le plus jeune vainqueur de Grand Prix interne, à l'âge de 21 ans. Lorsque son coéquipier et mentor [[Walter Bramby]] quitte l'écurie de Nova Helvetica à la fin de l'année 1980 pour bâtir sa propre structure, Gary McSheffrey devient le leader de l'équipe, mais ne peut empêcher son lent déclin. Inspiré par l'exemple de Walter Bramby, il décide alors lui aussi de créer sa propre écurie de course. | Pilote officiel de l'écurie automobile de Nova Helvetica à partir de 1977 en [[Formule 2]], le Néo-Zélandais [[Gary McSheffrey]] devient cette année-là à Shoanu Town le plus jeune vainqueur de Grand Prix interne, à l'âge de 21 ans. Lorsque son coéquipier et mentor [[Walter Bramby]] quitte l'écurie de Nova Helvetica à la fin de l'année 1980 pour bâtir sa propre structure, Gary McSheffrey devient le leader de l'équipe, mais ne peut empêcher son lent déclin. Inspiré par l'exemple de Walter Bramby, il décide alors lui aussi de créer sa propre écurie de course. | ||
Le '''Gary McSheffrey Motor Racing Ltd''' voit le jour lors de l'automne 1982. Gary McSheffrey engage sous sa propre bannière des Mercedes-Benz dans le championnat de Formule néo-hélvetienne, une série très réputée, et disputée | Le '''Gary McSheffrey Motor Racing Ltd''' voit le jour lors de l'automne 1982. Gary McSheffrey engage sous sa propre bannière des Mercedes-Benz dans le championnat de Formule néo-hélvetienne, une série très réputée, et disputée sur l'archipel de [[Nova Helvetica]] lors de l'inter-saison de Formule 1. Pour l'épauler dans son entreprise, il est rapidement épaulé par [[Dieter Edmund]] responsable de Mercedes-Benz à Nova Helvetica et passionné de sport automobile. Malgré la mort de Dieter Edmund en avril 1984, Gary McSheffrey décide de poursuivre l'aventure. En 1987, parallèlement à ses engagements en Formule 1, Gary McSheffrey élargit les activités de son équipe aux épreuves d'endurance, et notamment aux épreuves américaines, alors richement dotées. Pour cela, il prend à nouveau comme base des châssis Mercedes-Benz. | ||
Après un début poussif sur le circuit américain, le "Gary McSheffrey Motor Racing" commence à séduire le continent au début des années 1990 dans le cadre du championnat NASCAR où les pilotes néo-hélvétiens chevronnés firent merveille jusqu'à la fin des années 1990 et la faillite malheureuse de l'écurie, dûe notamment à la faillite personnelle de Gary McSheffrey, puis à son sucide en mars 1992. Personnage énigmatique, McSheffrey aura marqué le sport automobile néo-hélvétien de son empreinte. Son décès va pousser l'écurie dans l'abandon et l'anonymat de courses et circuits régionaux. | Après un début poussif sur le circuit américain, le "Gary McSheffrey Motor Racing" commence à séduire le continent au début des années 1990 dans le cadre du championnat NASCAR où les pilotes néo-hélvétiens chevronnés firent merveille jusqu'à la fin des années 1990 et la faillite malheureuse de l'écurie, dûe notamment à la faillite personnelle de Gary McSheffrey, puis à son sucide en mars 1992. Personnage énigmatique, McSheffrey aura marqué le sport automobile néo-hélvétien de son empreinte. Son décès va pousser l'écurie dans l'abandon et l'anonymat de courses et circuits régionaux. | ||
Ce n'est qu'en août 2008, soit plus d'une dizaine d'années plus tard, que Ron Daniels, responsable de Mercedes-Benz pour [[Nova Helvetica]], voyant l'emprise du sport automobile reprendre à Simland, décide enfin de remettre la glorieuse écurie sur pied dans le cadre du championnat simlandais de FS2. Ainsi le 1e septembre 2008 naît le Nova Helvetica Mercedes-Benz Racing Team, la nouvelle écurie néo-hélvétienne de Champ Cat qui compte bien marcher sur les pas de son glorieux ancêtre... | Ce n'est qu'en août 2008, soit plus d'une dizaine d'années plus tard, que Ron Daniels, responsable de Mercedes-Benz pour [[Nova Helvetica]], voyant l'emprise du sport automobile reprendre à Simland, décide enfin de remettre la glorieuse écurie sur pied dans le cadre du championnat simlandais de FS2. Ainsi le 1e septembre 2008 naît le Nova Helvetica Mercedes-Benz Racing Team, la nouvelle écurie néo-hélvétienne de Champ Cat qui compte bien marcher sur les pas de son glorieux ancêtre... | ||
== Circuit du Haïkutal Park == | == Circuit du Haïkutal Park == | ||