« Gare du Nord - Orema » : différence entre les versions
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== Histoire == | |||
=== La première gare === | |||
[[Image:Photo_GareDuNord.gif|thumb|Façade de la Gare du Nord d'Orema.]] | [[Image:Photo_GareDuNord.gif|thumb|Façade de la Gare du Nord d'Orema.]] | ||
En 1846, la [[Société Minière d'Orema]] édifiais, à l'emplacement actuel de la Gare du Nord, une gare à deux voies dont l'une des deux est utilisés pour les mines, l'autre pour les voyageurs. | |||
=== Le boum des marchandises === | === Le boum des marchandises === | ||
En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la [[SCFM]]. | |||
=== La révolution allemande === | === La révolution allemande === | ||
En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.<br> | |||
En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, comme le [[SOB]], la même année. En 1982, la [[CFS Nord]] construit 5 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 21 voies... | |||
=== La gare souterraine === | === La gare souterraine === | ||
[[Image:Photo_NS1.gif|thumb|Voies 22 et 23 en dessous de la Gare du Nord.]] | |||
En 1994, la ville d'[[Orema]] lance la construction d'une gare souterraine de 4 voies pour le trafic régional et local. Le 2 septembre 1994, alors que les travaux ont été lancés depuis plus de deux mois, le tunnel N1 (Nord-Est) s'effondre et emporte 3 ouvriers qui rentrait de leurs pauses. Le chantier est arrêter pendant 2 semaines et on reprend la construction du N1 en parallèle du S1 que l'on commence. C'est le 1 janvier 1995 que le premier [[S-Bahn]] circule dans les tunnels NS1 et NS2 ainsi que dans la station "[[S-Bhf Gare du Nord]]". | |||
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[[Image:Photo_SBahn75.gif|thumb|Un S-Bahn sur la S75 pour Spandau.]] | |||
[[Image:Photo_TGVtest.gif|thumb|Un TGV en essai à Orema pour un projet de LGV.]] | |||
== Lignes desservies == | == Lignes desservies == | ||
=== National === | === National === | ||
* GoCités : Service inter-état vers le Sud de Simland. | * [[GoCités]] : Service inter-état vers le Sud de Simland. | ||
=== Régional === | === Régional === | ||