« Trains rapides simlandais » : différence entre les versions
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|Information du réseau | |Information du réseau | ||
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|écartement_rails=1'435mm | |écartement_rails=1'435mm | ||
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|Détail du réseau | |Détail du réseau | ||
|réseaux_connexes=[[CFS]] | |||
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=Histoire= | =Histoire= | ||
Lancé en 2004 sous le [[Gouvernement_Djay_(2004)|gouvernement Djay]], le réseau TGV, anciennement [[TGV Simland]], remporta dès son lancement un franc succès. Les deux premières lignes sont mises en service dans la même année. Elles se nomment [[LGV Pacifique]] et [[LGV Nord-Sud]]<br> | |||
En 2005, la première extension est crée avec la [[LGV Est-Ouest]] reliant [[New Amsterdam]] à [[Las Mesas]].<br> | |||
En 2007, on planche déjà sur une autre nouvelle extension. Une LGV reliant le centre de [[Simland]] aux états de l'ouest comme le [[Thoulak]] et le [[Middle West]]. Le 15 février 2008, [[Troyen]] inaugure enfin la [[LGV Pendulaire]] reliant [[Château Bonnot]] à [[Novaya Tulsk]] et [[Suim]] avec un système de ligne en Y.<br> | |||
Enfin, fin 2008, le [[Ministre_des_Transports|ministre des transports]] propose la création de la [[LGV Montagnes]], une LGV visant à désenclaver le bassin de population des [[Snowy Mountains]]. La LGV est accepté par vote populaire et sera donc lancer juin 2009. | |||
=Réseau= | =Réseau= | ||