« Volucer V525 » : différence entre les versions
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[[Image:v525cp.jpg|thumb|right|Croquis cockpit du V525]] | [[Image:v525cp.jpg|thumb|right|Croquis cockpit du V525]] | ||
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|colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION DE LIGNE | |colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION DE LIGNE | ||
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! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V525 | ! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V525-100 | ||
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|Type || align="center" | Avion de Ligne Biréacteur | |Type || align="center" | Avion de Ligne Biréacteur | ||
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|Distance de décollage || align="center" | 1960m | |Distance de décollage || align="center" | 1960m | ||
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|Cout Unitaire || align="center" | | |Cout Unitaire || align="center" | 39 000 000$ | ||
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|Réservoir || align="center" | 22 000 ℓ | |||
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[[Image:Srav525.jpg|thumb|right|Intérieur du V525-300 de [[Simrégional Airways]]]] | |||
[[Image:v525pv.jpg|thumb|right|V525-100 de la compagnie Cairo Aviation ]] | |||
== V525-300 == | |||
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|colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION DE LIGNE | |||
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! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V525-300 | |||
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|Type || align="center" | Avion de Ligne Biréacteur | |||
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|Rayon d'action || align="center" | 6 650 km | |||
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|Nombre de passager || align="center" | 183 | |||
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| Vitesse maximal || align="center" | 960km/h | |||
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|Vitesse de croisière || align="center" | 890km/h | |||
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|Distance de décollage || align="center" | 2136m | |||
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|Cout Unitaire || align="center" | 39 000 000$ | |||
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|Réservoir || align="center" | 29 231 ℓ | |||
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=V525 Exclusif= | =V525 Exclusif= | ||
Version du 29 octobre 2009 à 13:30
Le V525 est un avion moyen-courrier Construit par Volucer Aéronautique. Il fut le premier appareil produit par Volucer , il est le concurrent de A320 ou le Boeing 737 ,les premier appareil furent livré a SRA et une partit de la flotte a été racheter par TranspOle. Le V525 ce confond facilement avec l'Airbus A320 mais a une capacité supérieur a celui ci .
V525
V525 100
| AVION DE LIGNE | |
| V525-100 | |
|---|---|
| Type | Avion de Ligne Biréacteur |
| Rayon d'action | 6 250 km |
| Nombre de passager | 115 |
| Vitesse maximal | 890km/h |
| Vitesse de croisière | 820km/h |
| Distance de décollage | 1960m |
| Cout Unitaire | 39 000 000$ |
| Réservoir | 22 000 ℓ |
V525-300
| AVION DE LIGNE | |
| V525-300 | |
|---|---|
| Type | Avion de Ligne Biréacteur |
| Rayon d'action | 6 650 km |
| Nombre de passager | 183 |
| Vitesse maximal | 960km/h |
| Vitesse de croisière | 890km/h |
| Distance de décollage | 2136m |
| Cout Unitaire | 39 000 000$ |
| Réservoir | 29 231 ℓ |
V525 Exclusif
Le V525 exclusif est une version d'affaire du V525
Utilisateur du V525
Air Cubana (3)
Red Wings Airlnes (2)- Bravaia (6)
Air Continental (3 + 10 en commende)- Simrégional Airways (5)
- TransPole(?)
- Fichier:Francedrap.jpg Air France (5 en commende)
- Fichier:Francedrap.jpg Air Méditerranée (1 en commende)
Au total c'est 25 appareils qui sont en service.