« Aéroport International de Constancy Charles 3 » : différence entre les versions
Aéroport International de Constancy Charles 3 (voir la source)
Version du 20 septembre 2014 à 19:22
, 20 septembre 2014→Géographie
| Ligne 291 : | Ligne 291 : | ||
====Sous Douane du T3==== | ====Sous Douane du T3==== | ||
====Salle d'embarquement du T3==== | ====Salle d'embarquement du T3==== | ||
==Infrastructures inter-terminaux== | |||
===Railway Airport Connexion=== | |||
===Subway Airport Connexion=== | |||
===Parkings=== | |||
====PT1-1, PT1-2, PT1-3 et PT1-4==== | |||
====PT2-1, PT2-2==== | |||
====PT3-1, PT3-2, PT3-3==== | |||
====P10, P11 et P12==== | |||
===Constancy Airport Mall's=== | |||
====North Airport Mall==== | |||
====South Airport Mall==== | |||
===Passerelle du pole ferroviaire au T1=== | |||
===Passerelle du T1 au T2=== | |||
===Passerelle du T2 au T3=== | |||
===Passerelle du T1 au South Airport Mall=== | |||
===Passerelle du T2 et du T3 au North Airport Mall=== | |||
==Zones d'affaires et zones commerciales== | ==Zones d'affaires et zones commerciales== | ||
==Parc hôtelier== | ==Parc hôtelier== | ||
=Pôle économique constitué par l'aéroport= | =Pôle économique constitué par l'aéroport= | ||
=Impact environnemental et social de l'aéroport= | =Impact environnemental et social de l'aéroport= | ||