« Fly Coral » : différence entre les versions
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Ayant constatés le manque flagrant de transporteurs aériens desservant les territoires d'outre-mer et autres territoires du Pacifique, plusieurs entrepreneurs simlandais indépendants, personnes morales (banques) ou acteurs politiques décidèrent de regrouper des fonds pour créer une nouvelle compagnie aérienne spécialisée dans la desserte de ces dit territoires avec l'idée d'assurer une continuité territoriale, autant entre les TOM et la métropole, qu'entre les peuples du Pacifique partageant, pour la plupart d'entre eux, de près, un passé culturel et un avenir économique communs. <br> | Ayant constatés le manque flagrant de transporteurs aériens desservant les territoires d'outre-mer et autres territoires du Pacifique, plusieurs entrepreneurs simlandais indépendants, personnes morales (banques) ou acteurs politiques décidèrent de regrouper des fonds pour créer une nouvelle compagnie aérienne spécialisée dans la desserte de ces dit territoires avec l'idée d'assurer une continuité territoriale, autant entre les TOM et la métropole, qu'entre les peuples du Pacifique partageant, pour la plupart d'entre eux, de près, un passé culturel et un avenir économique communs. <br> | ||
'''Air Coral''' opère en mai 2015 quatre B777-200GE loués à '''Air Lease Corporation''' et dessert notamment depuis l'archipel d' [[Hirohito]] [[Utopia]], '''Honolulu''', '''Sydney''' ou encore '''Bangkok'''. <br> | '''Air Coral''' opère en mai 2015 quatre B777-200GE loués à '''Air Lease Corporation''' et dessert notamment depuis l'archipel d' [[Hirohito]] [[Utopia]], '''Honolulu''', '''Sydney''' ou encore '''Bangkok'''. <br> | ||
La compagnie développe aussi son réseau régional avec ses B737-200 achetés pour l'occasion : '''Tokyo''', '''Osaka''', '''Séoul''', '''Beijing''' ou encore '''Sapporo'''. <br> | La compagnie développe aussi son réseau régional avec ses six B737-200 achetés pour l'occasion : '''Tokyo''', '''Osaka''', '''Séoul''', '''Beijing''' ou encore '''Sapporo'''. <br> | ||