« James Park Stadium » : différence entre les versions
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==Patriots Garden== | ==Patriots Garden== | ||
[[Fichier:RIVpatriotsgarden.jpg||left|thumb|200px|''Le mythique Patriot Garden, ancienne patinoire couverte.'']] | |||
Dans les années 1990, les [[Rivendale Patriots|Patriots]] ont besoin d'augmenter leurs revenus avec la construction d'un nouveau terrain de jeu afin de rester compétitif dans la [[Ligue Simlandaise de Hockey sur Glace]], alors que le Patriots Garden est obsolète et plus économiquement viable. Philibert Dawson, qui possède l'aréna depuis 1988, a acheté les Patriots de la [[Rivendale]] en 1994 et commence une quête pour bâtir une arena plus rentable financièrement pour son équipe. Après avoir échoué avec la municipalité, Dawson et les Patriots sont parvenus à un accord avec l'[[État du Queens]] pour construire une nouvelle enceinte à [[Lynn]] en 1998. Cependant, des problèmes avec le site choisi, les pressions externes de la ligue et d'autres sources poussent Philibert Dawson à annuler l'accord conclu avec le [[Queens]]. Ayant besoin de financement pour édifier son aréna, Dawson se tourne vers Simland United, groupe de travaux spéciaux. Ses efforts se concentrent alors vers un site proche de la [[Rivendale Victoria Station|gare Victoria]] où sera édifié en 1998 le [[Simland United Center]]. | Dans les années 1990, les [[Rivendale Patriots|Patriots]] ont besoin d'augmenter leurs revenus avec la construction d'un nouveau terrain de jeu afin de rester compétitif dans la [[Ligue Simlandaise de Hockey sur Glace]], alors que le Patriots Garden est obsolète et plus économiquement viable. Philibert Dawson, qui possède l'aréna depuis 1988, a acheté les Patriots de la [[Rivendale]] en 1994 et commence une quête pour bâtir une arena plus rentable financièrement pour son équipe. Après avoir échoué avec la municipalité, Dawson et les Patriots sont parvenus à un accord avec l'[[État du Queens]] pour construire une nouvelle enceinte à [[Lynn]] en 1998. Cependant, des problèmes avec le site choisi, les pressions externes de la ligue et d'autres sources poussent Philibert Dawson à annuler l'accord conclu avec le [[Queens]]. Ayant besoin de financement pour édifier son aréna, Dawson se tourne vers Simland United, groupe de travaux spéciaux. Ses efforts se concentrent alors vers un site proche de la [[Rivendale Victoria Station|gare Victoria]] où sera édifié en 1998 le [[Simland United Center]]. | ||
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==Construction== | ==Construction== | ||
Le 6 avril 2010, la ville dévoile la première maquette du futur stade devant la presse. Il s’agit d’un bâtiment ellipsoïdal ressemblant à un immense coquillage, ouvert au centre. La construction des installations connexes est budgétisée à 110 millions de simléons dont 71 millions pour le stade seul. Le 28 avril 2010, avec deux ans de retard sur le projet initial, les travaux d'excavation débutent. Entre ce jour et la fin des travaux de terrassement, en octobre 2012, environ 1,41 millions de m³ d’argile et de calcaire sont enlevés. | Le 6 avril 2010, la ville dévoile la première maquette du futur stade devant la presse. Il s’agit d’un bâtiment ellipsoïdal ressemblant à un immense coquillage, ouvert au centre. La construction des installations connexes est budgétisée à 110 millions de simléons dont 71 millions pour le stade seul. Le 28 avril 2010, avec deux ans de retard sur le projet initial, les travaux d'excavation débutent. Entre ce jour et la fin des travaux de terrassement, en octobre 2012, environ 1,41 millions de m³ d’argile et de calcaire sont enlevés. | ||
[[Fichier:RIVjamesstadium3.jpg||right|thumb|200px|''Le stade durant sa construction'']] | |||
En 2013, le chantier du stade démarre sous le contrôle du service des Travaux publics de la Ville. Pour gagner en temps et en qualité, un maximum de pièces en béton précontraint, tels les voussoirs, les anneaux techniques et les cages d'ascenseurs, sont préfabriqués en usine à [[Lowell]] et transportés par camions. Le 12 avril 2013 l'architecte Daniel Querry est éloigné quand la municipalité lui impose un « mandataire-coordonnateur » et un nouveau gérant de chantier. Au même moment les premiers problèmes surgissent. Le dessin des plans de construction, confié à la firme simlandaise [[Parnanges Construction]], prend trop de temps. De plus, le sol, qui longe l'échangeur de Kenmore, est plus fragile qu'attendu et il faut revoir les fondations. En juillet une bureau d'études américain, est engagé pour refaire les plans du stade. | En 2013, le chantier du stade démarre sous le contrôle du service des Travaux publics de la Ville. Pour gagner en temps et en qualité, un maximum de pièces en béton précontraint, tels les voussoirs, les anneaux techniques et les cages d'ascenseurs, sont préfabriqués en usine à [[Lowell]] et transportés par camions. Le 12 avril 2013 l'architecte Daniel Querry est éloigné quand la municipalité lui impose un « mandataire-coordonnateur » et un nouveau gérant de chantier. Au même moment les premiers problèmes surgissent. Le dessin des plans de construction, confié à la firme simlandaise [[Parnanges Construction]], prend trop de temps. De plus, le sol, qui longe l'échangeur de Kenmore, est plus fragile qu'attendu et il faut revoir les fondations. En juillet une bureau d'études américain, est engagé pour refaire les plans du stade. | ||
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=Infrastructures= | =Infrastructures= | ||
[[Fichier:RIVqmc6.jpg||left|thumb|200px|''Le stade actuellement'']] | |||
Le stade mesure 284 mètres de long sur 245 mètres de large. À l’intérieur son parterre mesure 181,6 mètres de long sur 141,7 mètres de large. | Le stade mesure 284 mètres de long sur 245 mètres de large. À l’intérieur son parterre mesure 181,6 mètres de long sur 141,7 mètres de large. | ||
Les dimensions du terrain en configuration soccer (football) sont: 68 par 105 mètres. La surface originelle du stade est un pelouse naturelle. Cette surface perdurera jusqu'en 2017, quand elle sera changée pour une surface FieldTurf. Pour le football US des gradins mobiles sur rails sont ajoutés au niveau du terrain, portant la capacité à 46'710 places. Lors de matches de soccer, la capacité du stade est réduite à 42'350 places. | Les dimensions du terrain en configuration soccer (football) sont: 68 par 105 mètres. La surface originelle du stade est un pelouse naturelle. Cette surface perdurera jusqu'en 2017, quand elle sera changée pour une surface FieldTurf. Pour le football US des gradins mobiles sur rails sont ajoutés au niveau du terrain, portant la capacité à 46'710 places. Lors de matches de soccer, la capacité du stade est réduite à 42'350 places. | ||
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==Autoroute== | ==Autoroute== | ||