« Queens North Style. » : différence entre les versions

Pour votre transition , soyez le moins ''sec'' possible . Lorsque vous quittez votre centre-ville , continuez d'urbaniser en rues/routes/avenues carrées mais de moins en moins denses . Par exemple , construisez une avenue longue , et faites croiser des routes sur cette dernière horizontalement . Laissez soit 2 , 4 ou 6 carrés de distance pour pouvoir zoner en 1X2 . Ensuite , lorsque vous vous dirigerez vers la gauche ou la droite de votre avenue , laissez environ 8 ou 9 carrés de distance et construisez une route/avenue verticale . À l'intérieur des carrés que vous aurez crées , zonez en résidentiel en moyenne densité avec zones de 1X2 . Si vous préférez opter pour des ''rowhomes'' , zonez en 1X2 , mais toujours avec un carré en moyenne densité , un carré en haute densité . Les ''rowhomes'' pousseront assurément . Pour les artères plus importantes , il faut délimiter en commercial en moyenne et faible densité . Laissez idéalement 2 ou 3 carrés de chaque côté de votre route/avenue pour les zones commerciales . Pour vos bus , simplement vous référer à ''Transports en commun'' . Lorsque vous arriverez vers votre plus faible densité , diminuez totalement le style carré . Continuez vos avenues , mais faites vos routes à de plus grandes distances . Faites encore quelques rues carrées sur une certaine distance , et mélangez la moyenne et la faible densité , jusqu'à n'avoir que la faible densité . Si vous désirez placer une autoroute dans une zone de transition , optez pour une autoroute élevée dans une zone de moyenne densité et enterrez la une fois dans la faible densité , ou placez des écrans acoustiques autour de cette dernière . Pour plus de détails , consultez cette [[page|Quartier W2W]] .