« Lostande Flor » : différence entre les versions
aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 65 : | Ligne 65 : | ||
Le métro de Lostande Flor est équipé pour l'accès de tout le monde, y compris des infirmes et handicapés. Il est ouvert, comme tous les transports de la ville, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Le métro compte pas loin de 25 lignes en tout, plus ce qu'on appelle les "tentacules", c'est a dire des lignes Bis par rapport aux lignes pour rejoindre un quartier important en population par exemple ou ne passe pas une ligne de métro. Le métro est équipé en tout de 30.000 caméras de sécurité, relié a un système automatique qui détecte les dangers grâce a la chaleur corporelle et détecteur de son. 750.000 passagers en moyenne transitent dans le métro de Lostande Flor.Le record est de 1.343.252 passagers, il a eu lieu le 8 avril 2006. C'était lors de la fête des 50 ans du rattachement a Simland. | Le métro de Lostande Flor est équipé pour l'accès de tout le monde, y compris des infirmes et handicapés. Il est ouvert, comme tous les transports de la ville, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Le métro compte pas loin de 25 lignes en tout, plus ce qu'on appelle les "tentacules", c'est a dire des lignes Bis par rapport aux lignes pour rejoindre un quartier important en population par exemple ou ne passe pas une ligne de métro. Le métro est équipé en tout de 30.000 caméras de sécurité, relié a un système automatique qui détecte les dangers grâce a la chaleur corporelle et détecteur de son. 750.000 passagers en moyenne transitent dans le métro de Lostande Flor.Le record est de 1.343.252 passagers, il a eu lieu le 8 avril 2006. C'était lors de la fête des 50 ans du rattachement a Simland. | ||
===Tramway=== | ===Tramway=== | ||
Le tramway a Lostande Flor est relativement récent par rapport au métro et au bus. En effet, les premiers rails ont été installés dans les années 70 alors que le métro possèdait deja 12 lignes a cette époque. Aujourd'hui, il n'est pas présent dans tous les quartiers, mais présente un formidable outil polyvalent pour passer du sous-sol au sol et du sol au métro aérien. C'est un transport très prisé dans les quartiers de la ville ou il est installé. Seulement, de nombreux problèmes sont intervenus souvent comme l'impossibilité de construire une ligne car des riverains ne veulent pas avoir des travaux durant toute une année qui provoquerait des nuisances etc. | |||
Le maire Rafi souhaite la démocratisation de ce transport et a même qualifié les riverains en colère d'"Anti-progres" et d'"égoistes". Le Tramway continue cependant a être construit dans certains quartiers. | |||
===Bus-Ferry=== | ===Bus-Ferry=== | ||
===Périphériques=== | ===Périphériques=== | ||