« Ocepok » : différence entre les versions
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== Ocepok 42 == | == '''Ocepok 42''' == | ||
L'Ocepok 42, mis en service en 1969 et réhabilité en 1984, est désormais complètement obsolète, au profit du OC232. Par exemple, la [[Ludovitch Airlines]] disposait de 15 OC42, qu'elle a revendu pour n'en garder qu'un seul, au profit des OC232. | |||
'''Accidents notables :''' | |||
Le 6 novembre 1987, un avion s'écrase dans une forêt non loin de [[Salendra]], à l'atterissage. Bilan : 27 morts sur 29. | |||
{| class="wikitable" style="float:center;background: #FEFEFE; color: #000000" | |||
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|colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION DE LIGNE | |||
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! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |OC42 | |||
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|Type || align="center" | Avion de Ligne à deux hélices, court courrier | |||
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|Rayon d'action || align="center" | 975 km | |||
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|Nombre de passager || align="center" | 27 | |||
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| Vitesse maximal || align="center" | 619 km/h | |||
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|Vitesse de croisière || align="center" | 527 km/h, | |||
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|Distance de décollage || align="center" | 905m | |||
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|Cout Unitaire || align="center" | 15 250 000$ | |||
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|Altitude de croisière || align="center" | 8 200 m | |||
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== '''Ocepok 232''' == | == '''Ocepok 232''' == | ||