« Air Continental » : différence entre les versions
→Années 1930
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[[Image:AircsW200.jpg|thumb|right|250px|z-index="1"|Il arriva dans la flotte en novembre 1936 ]] | [[Image:AircsW200.jpg|thumb|right|250px|z-index="1"|Il arriva dans la flotte en novembre 1936 ]] | ||
Elle faisait un''' bénéfice brute de 10 000§ par jour''', une bonne performance pour l'époque. Cela dit, une dispute éclate avec Douglas concernant les performances du nouveau '''DC-5''' censé arriver en 1938, Air Continental se plaignant du rayon d'action trop court ne lui permettant pas d'atteindre Vancouver et Seattle, ce sera la fin d'un pacte commerciale avec Douglas durant un temps, la compagnie porta son choix sur le '''Wulf W200 Allemand''' ayant un rayon d'action de 3500km. Elle en commanda deux qui arriveront la même année. | Elle faisait un''' bénéfice brute de 10 000§ par jour''', une bonne performance pour l'époque. Cela dit, une dispute éclate avec Douglas concernant les performances du nouveau '''DC-5''' censé arriver en 1938, Air Continental se plaignant du rayon d'action trop court ne lui permettant pas d'atteindre Vancouver et Seattle, ce sera la fin d'un pacte commerciale avec Douglas durant un temps, la compagnie porta son choix sur le '''Wulf W200 Allemand''' ayant un rayon d'action de 3500km. Elle en commanda deux qui arriveront la même année. | ||
En 1938, Air Continental se débarrasse du '''Ju 52 trop lent''', et compta mettre en service un dernier W200 pour relier les plus grande villes de de l'ouest Américain. | En 1938, Air Continental se débarrasse du '''Ju 52 trop lent''', et compta mettre en service un dernier W200 pour relier les plus grande villes de de l'ouest Américain. | ||
Et c'est en 1939 juste avant la guerre que la compagnie achète un hydravion Boeing 314 d'une capacité de 74 passagers et d'une autonimie de 5400km, c'est le plus gros avion commerciale de l'époque. Mais vue que le CS n'avait pas de point d'eau conséquent, Air Continent fut donc obligé de les faire décoller depuis Keegan, qui deviendra sa base long courrier pour hydravion. | |||
=== Années 1940 === | === Années 1940 === | ||