« Zotterveld » : différence entre les versions
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Mooiendroomt est un lieu dit qui comprend l'aérodrôme de Zotterveld et une zone industrielle lourde | Mooiendroomt est un lieu dit qui comprend l'aérodrôme de Zotterveld et une zone industrielle lourde | ||
==Activité économique== | |||
L'activité économique et les loisirs se sont significativement développés ces dernières années, en raison d'une amélioration des infrastructures. Zotterveld, en tant que ville centrale dans le [[CS]], est devenue un point clé où transitent de plus en plus de biens et de personnes, avec des liaisons routières et férovières régulières avec [[Luisbourbonburg Am Avalon]] ,[[Oulatar]],[[Vlieland]] et [[Brenta]] . Le trafic aérien a doublé entre 1993 et 2004, grâce à la modernisation de l'Aérodrôme de Mooiendroomt. | |||
Quelques institutions financières sont localisées à Zotterveld, à l'instar de la BVZ (Bank van Zotterveld). Les échanges commerciaux à travers Zotterveld sont en augmentation ces dernières années,grâce à sa position centrale dans le CS. Zotterveld génère une production industrielle moyenne et met l'accent sur les services publics, le secteur financier, l'agro-alimentaire, le textile et l'édition de livres. | |||
==Transport== | |||
Zotterveld est desservie par un aérodrôme et une liaison aérienne directe existe vers de nombreuses grandes villes du Simland grâce à [[Air Continental]]. | |||
Un réseau de bus permet de rejoindre les villages avoisinants . De plus, de nombreuses liaisons permettent de se rendre dans la plupart des régions du Simland. | |||
La gare ferroviaire est directement reliée aux grandes villes du Simland ainsi qu'à certaines plus petites. | |||
Un projet de métro a été lancé en 2001, mais il a été avorté. Des alternatives au métro sont étudiées pour faciliter la circulation et désengorger les artères de cette ville. | |||
L'artère principale de la ville est le Ring , qui fait la tour de l'ancienne cité médiévale et permet de na pas s'enfoncer dans le dédale du centre ville. Cette route à 2x2 bandes est tres fréquentée car elle est le point de passage obligé pour ralier les autres villes. Néanmoins,la fluidité de cette artèrte est pour le moins correcte car nous avons dénombré 54 heures de bouchon cumulé sur la période 2005-2010. |