« Armée de L'Air Simlandaise » : différence entre les versions
→La Seconde Guerre Mondiale
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La WWII débute à Simland dès 1938, les petits pays du sud comme les [[Comores]] ou les [[Apach]] se font écrasé sous les bombes nippones. L'aviation inexistante dans ces états les feront capituler en moins de 20 jours de combat. Le front japonnais avançant cela dit plus lentement à l'intérieur des terres laissera le temps au [[Queens]] de mettre sur pieds son aviation qui réussira à tenir le front. Mais l'avancé vers le nord est inéducable, les pays du centre de Simland se feront toujours surprendre par puissance de feu et la suprématie aérienne des japonnais qui, mise à part le Queens, auront en juillet 1939 occupés tout le sud de Simland. En octobre 1939 est lancé la Bataille Continental. Le [[Continental State]] est l'un des seul état à posséder une aviation moderne capable de tenir tete aux japonnais. Les [[Volucer Piqué]] se lanceront à l'attaque de l’aviation Nippone. Au début des hostilités en octobre, la Continental Air Force possède près de 2500 avions, la plupart de conception moderne qui devront affronter les redoutables Mitsubishi japonnais. | ==== La débacle ==== | ||
La WWII débute à Simland dès 1938, les petits pays du sud comme les [[Comores]] ou les [[Apach]] se font écrasé sous les bombes nippones. L'aviation inexistante dans ces états les feront capituler en moins de 20 jours de combat. Le front japonnais avançant cela dit plus lentement à l'intérieur des terres laissera le temps au [[Queens]] de mettre sur pieds son aviation qui réussira à tenir le front. Mais l'avancé vers le nord est inéducable, les pays du centre de Simland se feront toujours surprendre par puissance de feu et la suprématie aérienne des japonnais qui, mise à part le Queens, auront en juillet 1939 occupés tout le sud de Simland. En octobre 1939 est lancé la Bataille Continental. Le [[Continental State]] est l'un des seul état à posséder une aviation moderne capable de tenir tete aux japonnais. Les [[Volucer Piqué]] se lanceront à l'attaque de l’aviation Nippone. Au début des hostilités en octobre, la Continental Air Force possède près de 2500 avions, la plupart de conception moderne qui devront affronter les redoutables Mitsubishi japonnais. | |||
Mais rien n’empêche l'avancé japonaise vers le nord, la Continental Air Force verra tous ses [[Volucer Grand Piqué]] s'écraser empêchant le bombardement de point stratégique comme des ponts ou des routes. En décembre 1940 à lieu la bataille de Luisbourbonburg, 500 [[Volucer Piqué]] sont mobilisés contre près de 900 avions Nippon. L'issue de la bataille sera satisfaisante pour l'aviation Continental mais qui aura énormément souffert avec plus de 80% du parc détruit. Le 26 décembre 1940 Luisbourbonburg capitule et le font continue d'avancer vers le nord. Les ateliers d'assemblages qui se trouvaient tous dans le bassin du Brenta sont détruit. | |||
L'aviation simlandaise donnera encore quelques combats dans le poche d'Oldenburg au printemps 1941 a l'aide d'une petite centaines d'appareil. | |||
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