« Régie des transports hudsonois » : différence entre les versions
Régie des transports hudsonois (voir la source)
Version du 20 juillet 2012 à 12:23
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Les systèmes utilisés de transports en commun exploités, nombreux, permettent aux usagers une palette variée de choix en matière de transport, adaptée aux besoins d'une ville ainsi qu'à toutes les contraintes techniques. Ainsi, des systèmes classiques tels que des réseaux de tramway, de trolleybus, de bus et de métropolitains sont proposés jusqu'aux systèmes peu communs de funiculaires, mini-métros, tramways sur pneus, tram-trains, busways etc. | Les systèmes utilisés de transports en commun exploités, nombreux, permettent aux usagers une palette variée de choix en matière de transport, adaptée aux besoins d'une ville ainsi qu'à toutes les contraintes techniques. Ainsi, des systèmes classiques tels que des réseaux de tramway, de trolleybus, de bus et de métropolitains sont proposés jusqu'aux systèmes peu communs de funiculaires, mini-métros, tramways sur pneus, tram-trains, busways etc. | ||
=== Transport aérien === | |||
{{Article détaillé|article détaillé=Transport aérien en Hudson}} | |||
Le réseau de type aérien, n'étant pas encore développé en Hudson, la présentation de cette partie viendra par la suite. | |||
=== Transport maritime === | |||
{{Article détaillé|article détaillé=Transport maritime en Hudson}} | |||
Le réseau de type maritime et fluvial, n'étant pas encore développé en Hudson, la présentation de cette partie viendra par la suite. | |||