« Malde » : différence entre les versions

L'élément central du réseau de transport de Malde est son métro, Underground ou Malde Tube appelé familièrement The Tube, composé de 274 stations et 16 lignes interconnectées pour une longueur totale de 408 km. Il existe de nombreux projets d'extensions, notamment au sud de la ville, et même la construction d'une nouvelle ligne de Chelsington à Building place qui a comme nom initial Malde-Forest Parl. Inauguré en 1920, c'est le plus ancien réseau de Génésie. Il comporte même la toute première ligne de métro électrique, la City & North Malde Railway, mise en service en 1922. Trois millions de trajets par jour, soit environ un milliard par an, sont effectués sur l'ensemble du réseau du métro, qui dessert principalement le centre historique de Malde ainsi que les banlieues de la ville situées au nord du St.Georges mais s'étend jusqu'au-delà des frontières du Grand Malde. Du fait de la nature des sols, les banlieues sud et sud-est sont moins desservies par le métro mais bénéficient d'un important réseau de trains de banlieue. Le DockPort Light Railway, inauguré en 1987, dessert l'est de Malde et John Smith District sur les deux rives du St.Georges. Les trains de banlieue ne traversent généralement pas la ville mais s'arrêtent dans une des 14 gares de la ville situées autour du centre historique. Crossrail est un projet de réseau express régional qui devrait entrer en fonction en 2015 et qui permettra de relier les banlieues est et ouest en traversant Malde dans un souterrain, un train urbain, l'overground qui est entré en service en novembre 2007. Le service de train Généstar relie la gare de Baker Street à Oakdale et Giant Bay (Génésie) en 1 h 10 et 35 minutes respectivement, et Constancy sur Mer (Papaya) en 2 h 50. Il y a aussi des projets d'insertion du métro aérien dans Malde. [[Image:Métromalde.jpg|350px|thumb|right|Métro de Malde à la station de Chelsington]]