« Tanaka » : différence entre les versions
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===Relance du secteur autoroutier=== | |||
En avril 2011 sous le [[Gouvernement Maël]] la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] est privatisée. La société qui lui succédera est la [[Société des Autoroutes du Soleil]]. Les [[ADS]] auront en charge une grande partie des autoroutes du sud de simland comme l'[[A2]], l'[[A22]] , l'[[A10]] et quelques tronçons locaux comme l'[[A132]] ou l'[[A321]]. S'en suit une vague de créations de nouvelles sociétés autoroutières tel que les [[Autoroutes Simland Pacifique]], [[Autoroutes Grandes Plaines]] , [[Société des Autoroutes du Nord Simland]] pour reprendre le réseau restant. Ces sociétés vont impulser la création et la modernisation des nombreuses voies express Simlandaises surtout dans le nord ouest et le centre du pays. Des autoroutes comme l'[[A8]] , l'[[A9]], l'[[A30]] ou encore l'[[A26]] voient le jour. Cette métamorphose voie arriver la mise en place de péages dans plusieurs états simlandais ([[Papaya]], [[Hudson]], [[Grande Plaines]], [[Génésie]] ). Les premières gares de péages verront le jour en [[Papaya]] à l'été 2012. | |||
A l'été 2013 la [[Société des Autoroutes du Soleil]] est en partie vendue à la [[SANS]]. Le réseau restant changera de nom pour définitivement prendre celui des [[Autoroutes Azuréennes et Valesiennes]]. Le dernier gros chantier de ce vaste plan de relance est l'[[A2]] en [[Papaya]]. | |||
Afin de fédéraliser l'ensemble des acteurs de la construction pour l'ensemble des infrastructures, la société [[Construsim]] est créée à l'été 2012 pour rassembler l'ensemble des acteurs. | |||
===Relance du secteur de la navigation=== | |||
La relance de ce secteur est amorcé en janvier 2012 lorsque [[Tanaka]] est [[Ministre des Transports et de l'Équipement|Secrétaire d’État aux Transports et à l’Environnement]] sous le [[Gouvernement Krides]]. L'ensemble des canaux du nord du pays ([[Thoulak]] , [[Hudson]], [[Grandes Plaines]] , [[Plaines de l'Avalon]], [[Génésie]] ... ) seront créés. Permettant ainsi un lien naviguable entre l'océan Pacifique en Méridione via les grands Lacs salés et le nord Simlandais. Au printemps 2013 Tanaka décide de remettre sur rail le projet d'une compagnie maritime. L'alliance de plusieurs compagnies locales de [[Simland]] voit la création de la [[Pacific Island Union Ferries]]. Tanaka y sera à la tête avant une revente à [[Yu Langlay]] du groupe [[Technicolor]]. La société changera de nom et de propriétaire au printemps 2015. | |||
===Ouverture du secteur bancaire=== | |||
A la fin de l'été 2013, le secteur bancaire s'ouvre à la concurrence. Le 27 octobre 2013 Tanaka annonce le lancement du [[Crédit Simlandais]] au travers de 36 fédérations locales. Le groupe [[Crédit Simlandais]] dispose de 2 filiales , la [[Banque des Grandes Plaines]] et le [[CS immobilier]]. Les principaux conccurants du [[Crédit Simlandais]] sont la [[Venturi Bank]] et [[Hupper Bank]]. Le [[Crédit Simlandais]] est aujourd'hui la banque la plus puissante du pays avec prés de 1100 milliards d'actifs (11000 § RP) via la mutualisation des actifs de ces clients et actionnaires. | |||
===Politique de grands travaux=== | |||
Disposant d'un diplôme en architecture Tanaka est également le concepteur de nombreux centres commerciaux simlandais , via la réalisation de magasins (hypermarchés, magasins de bricolages , magasins spécialisés , restauration rapide ... ) . Ceci représente prés de 7000 bâtiments et édifices à travers tout le pays (+/- 7000 téléchargements réels). | |||
===Institut de sondage=== | |||
Bien que diplômé en architecture Tanaka dispose également d'un diplôme en mathématique. Grâce à cela il fonde la société de sondage [[Statisimland]] en octobre 2012. Avant une revente en avril 2013 au groupe [[Technicolor]] de [[Yu Langlay]]. Il restera néanmoins maître de cette société pour la réalisation périodique de grands sondages. | |||