« Lostande Flor » : différence entre les versions
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Depuis les années 70, Lostande Flor s'est aussi beaucoup ouvert sur les pays de l'Océanie comme l'Australie, la Nouvelle Zélande, la dépendance française Nouvelle Calédonie (pour le nickel) etc. Des liens très étrois se sont formés durant ces 40 années avec ces pays, ce qui a donné une petite communauté anglophone de l'Océanie assez importante (14% de la population de la ville). | Depuis les années 70, Lostande Flor s'est aussi beaucoup ouvert sur les pays de l'Océanie comme l'Australie, la Nouvelle Zélande, la dépendance française Nouvelle Calédonie (pour le nickel) etc. Des liens très étrois se sont formés durant ces 40 années avec ces pays, ce qui a donné une petite communauté anglophone de l'Océanie assez importante (14% de la population de la ville). | ||
Lostande Flor est un important point de transit de marchandises et de transactions financières entre le reste du monde asiatique, océanique jusqu'au golf Persique et Simland. | Lostande Flor est un important point de transit de marchandises et de transactions financières entre le reste du monde asiatique, océanique jusqu'au golf Persique et Simland. | ||
==Economie== | |||
===La pêche=== | |||
Seul secteur artisanal à avoir été préservé à Lostande Flor, la pêche représente 11% de l'économie de la ville. Il faut dire que Lostande Flor est dans une zone de pêche abondante, notamment par la présence de nombreux poissons de toutes sortes et en nombre important. Les trois-quarts de ces ressources se trouvent dans les eaux territoriales, donc logiquement inaccessibles pour les bateaux japonais, réputés pour "voler" le poisson d'autres zones géographiques. Plusieurs petits ports de pêche assurent une distribution rapide et efficace du poisson, grâce notammment aux deux marchés a la criée dans les ports de Betil et Julian. | |||
===L'industrie=== | |||
Le secteur secondaire est très présent a Lostande Flor. Il est dominé par les nouvelles technologies qui se sont installés un peu partout dans la ville, notamment dans des villes spécialisées dans l'industrie (Voltcity par exemple). L'autre partie concerne les industries lourdes et polluantes. Elles sont présentes en masse dans certaines villes mais sont soumises a de fortes répressions fiscales et/ou environnementales. La valeur ajouté du secteur secondaire rapporte quand même 42% des recettes fiscales de la ville et permet chaque année de participer à la croissance de Lostande Flor (6,2% en Octobre 2007)a hauteur de 46%. | |||
===Le commerce=== | |||
Véritable coeur économique de la ville, Lostande Flor possède non pas un CBD (Central Business District) mais plusieurs. En effet, comme toutes les villes sont autonomes, elles sont libres de construire ce qu'elles désirent sur leur terrain communal (certaines décisions de la mairie de Lostande Flor peuvent toutefois prévaloir sur les décisions communales selon des cas précis). | |||
Cela donne que certaines villes se sont spécialisées dans les commerces de luxe et certaines villes possèdent leurs propres "skyline", parfois a moins de 5km de distance. | |||
Le commerce a participé a 52% a l'augmentation de la croissance lostandeflorienne et il est toujours en forte progression au niveau de l'emploi (+ 87% d'emplois crées dans le secteur des services en 2006). | |||
===Les transports=== | |||
Lostande Flor à une chance formidable d'être une ville équipée de tous les transports possibles et imaginables. Le transport urbain est une manne économique importante avec 8 millions de voyages quotidiens. Il permet de desservir tous les quartiers de la ville, même jusqu'a la plus petite impasse. Le transport le plus utilisé est le Bus, suivi du métro, du ferry et du tramway. | |||
Au niveau des transports nationaux et internationaux, Lostande Flor possède la Gare TGV, l'aéroport de fret international de Simland et le port international de marchandises (fin de la construction prévue en début 2008). C'est une deuxième source importante économiquement très rentrable. Le développement incessant de la ville font de ces deux transports des mannes de plus en plus conséquentes pour Lostande Flor. On a observé sur l'année 2006 une augmentation de la fréquentation de la gare TGV de 32% et dans les transports urbains à hauteur de 21%. | |||
Certains quartiers de Lostande Flor tirent leurs recettes fiscales en majorité grâce aux transports urbains et l'impôt routier (Péages). | |||
==Monuments et lieux historiques de Lostande Flor== | ==Monuments et lieux historiques de Lostande Flor== | ||
===Le monument des Grands Simlandais=== | ===Le monument des Grands Simlandais=== | ||