ETAO

etao, le trajet devient facile!

Groupe Directo
Entreprise de Transport de l'Agglomération Oremasienne
Informations générales
Siège social	Orema,MW
Début d'activité le	30.03.97
Arrêt d'activité le
Directeur	Sébastien Amitro
Domaine d'activité	Transports public d'Orema
Liens
Forum	Visitez-le
Site web	{{{siteweb}}}
Groupe	Directo

Histoire

Article détaillé : Histoire des transports à Orema

• Le 30 mars 1997, la ville d'Orema crée la société de transport urbain Tae.
• Le 01 octobre 2009, la société Tae devient le Régie des Transports d'Orema (RTO) et prend comme nom commercial nemo!
• Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
• Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
• Le 29 mai 2011, suite de nombreuses reclamations de la part d'usagers, un sondage pour décider d'un nouveau nom est lancé. ETAO sort gagnant.

Réseau de bus

Article détaillé : Réseau de bus d'Orema

Le réseau de bus d'Orema est exploitée par deux entités. Le réseau urbain est exploité par Communo et assure les relations dans l'agglomération. Le réseau régional ou interurbain est exploité par RIO et il couvre l'ensemble de la région des Sources de l'Avalon (de Yverdin à Chamblon).

Réseau de tram

Image de synthèse des rames du tramway d'Orema

T1 : Bel-Air - Technopôle

	Bel-Air
	Place Bel-Air
	Mairie du 2ème		T2
	Hôpital H.Schedel		T2
	HES Mediacom
	Rue des quais		M1
	Ignorance		Musée de la gare de l'ouest
	Gare du Nord		CFS
	Place du Middle West
	Gare de l'Est		S-Bahn Orema
	Esplanade des 8 peupliers		M1
	Boulevard Est
	Technopôle		Tram-Train d'Orema

T2 : Saint-Priest - P+R Bassin Nord

	Saint-Priest
	Mairie du 2ème		T1
	Hôpital H.Schedel		T1
	Quai des allemands
	Promenade du peuple
	Canal du Nord
	Mairie du 3ème
	Tunnel
	Hôtel de Ville		M1
	Place Blanche
	Quai Teugima
	Mairie du 5ème		FuniVue
	P+R Bassin Nord

Tram-Train d'Orema

Article détaillé : Tram-Train d'Orema

En 2006, la communauté d'agglomération d'Orema (Grand Orema) décide la réhabilitation de la voie du S20 reliant la Gare du Nord à Wengen. Cette ligne avait été fermée en raison de ses trop nombreux passages à niveaux et des nuisances sonores qu'elle provoquait pour le voisinage.
Dans un premier temps, il fût proposer de simplement mettre la ligne en tranchée, couverte par endroit. Cette proposition fût rapidement rejetée et une solution combinant le matériel et les voies du tram à un service digne d'un train fût alors réfléchi.

Réseau de métro

Deux rames de la ligne 1 du métro au terminus du Quai des Allemands.

Le métro d'Orema est de type métro léger de par son exploitation par des rames de type tramway. Il n'en est pas moins un métro de par son exploitation quasi-intégrale en souterrain.

M1 : Quai des allemands - Tunnel de Bellevue

	Quai des allemands
	Rue des quais
	Place de l'étoile
	Gare du Nord		CFS
	Mairie du 1er arrondissement
	Gare de l'Est
	Esplanade des 8 peupliers		T1
	Hôpital Louis Pasteur
	Bibliothèque universitaire
	Place du marché paysan
	Parc de l'étang
	Hôtel de Ville		T2
	Tunnel de Bellevue

Funiculaire de la butte de Bellevue

Logo du FuniVue

Article détaillé : FuniVue

Le funiculaire de la butte de Bellevue, ou FuniVue, relie la mairie du 5ème arrondissement d'Orema à la butte de Bellevue.

Il a été mis en service le 1er juin 1991 puis rénové en 2001.
Un déboisage du flan ouest de la butte à été effectué en 2006 pour offrir une meilleure vue de la vallée aux passagers.

Le FuniVue est en correspondance avec la ligne T2 en gare aval et avec la ligne de bus 6 en gare amont.

S-Bahn Orema

Article détaillé : S-Bahn Orema