WikiSimland 4.0

« Queens Motor Company » : différence entre les versions

Page Discussion

Queens Motor Company (voir la source)

Version du 7 janvier 2017 à 18:26

6 604 octets ajoutés ,  7 janvier 2017
Version 1.6 : Ventes et identité
VisuelWikicode
Aucun résumé des modifications
(Version 1.6 : Ventes et identité)
Ligne 1 : Ligne 1 :
{{Argent}}
{{argent}}
 
<div style="float:right; margin:0 0 1em 2em; text-align:right; font-size:1em; font-family:lucida grande, sans-serif; line-height:normal;">
<div style="float:right; margin:0 0 1em 2em; text-align:right; font-size:1em; font-family:lucida grande, sans-serif; line-height:normal;">
<div style="border: 1px solid #514935; background: #FFFFFF; text-align: left; padding: 0.5em 1em; text-align: center;">
<div style="border: 1px solid #514935; background: #FFFFFF; text-align: left; padding: 0.5em 1em; text-align: center;">
Ligne 100 : Ligne 101 :


Malgré le succès de ses véhicules et des résultats nets en forte hausse sur 10 ans, la société n'a pu s'empêcher de licencier du personnel, notamment dans son programme de rationalisation lancé en 1992, et par l'automatisation toujours plus importante de l'assemblage. Le site de [[Lowell]] occupe aujourd'hui moins de 5'000 ouvriers, la moitié moins qu'en 1950, tandis que l'administratif couvre plus de 15% des postes avec 1'100 ouvriers.
Malgré le succès de ses véhicules et des résultats nets en forte hausse sur 10 ans, la société n'a pu s'empêcher de licencier du personnel, notamment dans son programme de rationalisation lancé en 1992, et par l'automatisation toujours plus importante de l'assemblage. Le site de [[Lowell]] occupe aujourd'hui moins de 5'000 ouvriers, la moitié moins qu'en 1950, tandis que l'administratif couvre plus de 15% des postes avec 1'100 ouvriers.
==Identité visuelle==
<center><gallery>
Image:RIVqmclogo3.png|Premier logo, de 1912 à 1958
Image:RIVqmclogo2.png|Deuxième logo, de 1958 à 1994
Image:RIVqmclogo1.png|Troisième logo, depuis 1994 à nos jours
</gallery></center>
L'identité visuelle de la '''Queens Motor Company''' a longtemps été liée à la couronne d'Angleterre puis à la couronne du Queens. En effet, sur le tout premier logo, à la conception simple, l'élément central est une couronne dentée à 5 pics. Cet élément de décoration sera repris sur le bouchon de radiateur pendant longtemps, puis de manière détournée sur les pommeaux de vitesse dès 1958. La couronne finira par être abandonnée dès la restructuration de l'entreprise, en 1994, au grand dam des puristes qui estiment qu'il s'agit d'une perte d'identité.
Le premier logo comportait le nom de la compagnie découpé dans le cuivre apposé sur les calandres des premiers camions. Par la suite, avec la disparition ou la réduction de taille de ces dernières, seul le bouchon en forme de couronne subsiste. En 1958, l'identité visuelle est revue à l'occasion de la sortie des premiers véhicules légers. Le logo est simplifié, et pour la première fois le nom de la marque est abrégé, car d'usage maintenant courant. La forme et la taille du logo lui permet d'être plus facilement apposé sur les petites pièces. Ce logo restera longtemps la signature des véhicules QMC, représentant leur robustesse et leur fiabilité, tout comme leur simplicité d'utilisation.
En 1994, la grande restructuration entreprise par la compagnie change radicalement la structure de l'entreprise, ses objectifs ainsi que son identité visuelle. La couronne, jugée désuète, est abandonnée afin de permettre à la marque de s'exporter plus facilement. Ce logo est le plus travaillé et le plus recherché de l'histoire de l'entreprise : il a été développé pendant de longues années avant d'être définitivement validé, essuyant beaucoup de critiques lors de sa sortie. Sa couleur rouge et sa surface rainurée rappellent l'origine de la compagnie, le [[Queens]], ainsi que la qualité des véhicules, qu'il s'agisse de véhicule commerciaux ou privés.
La couleur rouge a toujours été un emblème de la société. Issue à l'origine de l'[http://fr.wikipedia.org/wiki/Drapeau_du_Royaume-Uni Union Jack], puis par la suite du drapeau du [[Queens]], elle a souvent été apposée aux véhicules de la marque, notamment les poids lourds. Bien que longtemps absente du logo ou du bouchon de radiateur, elle fut toujours présente soit sur les peintures extérieures soit sur la sellerie. Les cadrans de vitesse ainsi que, plus tard, les tableaux de bord ont toujours présenté une note de rouge.


=Structure=
=Structure=
Ligne 111 : Ligne 128 :
Depuis 1994, la société est séparée en deux domaines bien distincts, QMC Heavy et QMC Cars.De plus, la sous-traitance a été rapatriée dans la maison mère. Le centre de production comprend ainsi deux usines, l'une pour chaque domaine, séparées par un dépôt ferroviaire. La deuxième usine a été construite en 1991 en vue de la commercialisation de la QMC Charger 50, qui n'était qu'en projet à l'époque. L'automatisation et la rationalisation a réduit le nombre d'ouvriers à environ 5'000. L'usine, avec ses moyens actuels, peut produire 120 voitures par jour et 40 camions par jour, au maximum.
Depuis 1994, la société est séparée en deux domaines bien distincts, QMC Heavy et QMC Cars.De plus, la sous-traitance a été rapatriée dans la maison mère. Le centre de production comprend ainsi deux usines, l'une pour chaque domaine, séparées par un dépôt ferroviaire. La deuxième usine a été construite en 1991 en vue de la commercialisation de la QMC Charger 50, qui n'était qu'en projet à l'époque. L'automatisation et la rationalisation a réduit le nombre d'ouvriers à environ 5'000. L'usine, avec ses moyens actuels, peut produire 120 voitures par jour et 40 camions par jour, au maximum.


A ce jour, le site représente près de 600 hectares. Au total, près de véhicules 1'600'000 sont sortis des usines depuis la création de l'entreprise.
A ce jour, le site représente près de 600 hectares. Au total, près de 2'200'000 véhicules sont sortis des usines depuis la création de l'entreprise.


<center><gallery>
<center><gallery>
Ligne 299 : Ligne 316 :
===Voitures===
===Voitures===


[[Image:RIVqmc10.jpg|200px|thumb|right|La QMC Wheeler 20 fut la première voiture de la marque, elle connut deux versions]]
[[Image:RIVqmc10.jpg|200px|thumb|right|La QMC Wheeler 20 fut la première voiture de la marque, elle connut deux versions. La QMC Wheeler 50 dessous.]]


* QMC Wheeler 20 (1958-1971) : Premier véhicule léger de la marque ; carrosserie pickup, moteur V8
* QMC Wheeler 20 (1958-1971) : Premier véhicule léger de la marque ; carrosserie pickup, moteur V8
Ligne 313 : Ligne 330 :
* QMC Transporter 40 (1981-1995) : Premier autobus de la marque, fonction urbaine, n'a jamais rencontré le succès malgré de bons atouts (40 places)
* QMC Transporter 40 (1981-1995) : Premier autobus de la marque, fonction urbaine, n'a jamais rencontré le succès malgré de bons atouts (40 places)
* QMC Transporter 60 (1982-1999) : Deuxième autobus de la marque, fonction interubaine, s'est relativement bien vendu (60 places)
* QMC Transporter 60 (1982-1999) : Deuxième autobus de la marque, fonction interubaine, s'est relativement bien vendu (60 places)
=Ventes=
==Ventes annuelles==
Ce tableau résume les ventes des 10 dernières années de la QMC.
{| class="wikitable alternance"
|-
! scope="col" | Année
! scope="col" | Ventes totales
! scope="col" | Meilleure vente
|-
! scope="row" | 2006
| align="right" | 74'510
| QMC Tracker 2500
|-
! scope="row" | 2007
| align="right" | 93'730
| QMC Tracker 2500
|-
! scope="row" | 2008
| align="right" | 124'590
| QMC Charger 75
|-
! scope="row" | 2009
| align="right" | 101'940
| QMC Worker 500
|-
! scope="row" | 2010
| align="right" | 84'430
| QMC Charger 75
|-
! scope="row" | 2011
| align="right" | 97'510
| QMC Worker 1000
|-
! scope="row" | 2012
| align="right" | 71'690
| QMC Worker 500
|-
! scope="row" | 2013
| align="right" | 83'510
| QMC Tracker 2500
|-
! scope="row" | 2014
| align="right" | 113'050
| QMC Family 150
|-
! scope="row" | 2015
| align="right" | 156'810
| QMC Mover 100
|-
! scope="row" | 2016
| align="right" | 108'430
| QMC Mover 100
|-
! scope="row" | 2017
| align="right" | ??'???
| ?????
|-
|}
'''Notes :''' <br>
* L'année 2008 est marqué par la sortie de la QMC Charger 75<br>
* En 2013, la sortie tardive de la QMC Family 150 fausse les chiffres, les ventes étant reportées sur 2014<br>
* En 2015, la QMC réalise sa meilleure année en terme de chiffres avec la sortie du QMC Mover 100, pickup au succès fulgurant
==Ventes par modèle==
Ce tableau résume le ventes totales des modèles encore sur le catalogue.
{| class="wikitable alternance"
|-
! scope="col" | Modèle
! scope="col" | Ventes totales
! scope="col" | Meilleure année
|-
! scope="row" | QMC Charger 50
| align="right" | 281'500
| 2001
|-
! scope="row" | QMC Charger 75
| align="right" | 94'600
| 2010
|-
! scope="row" | QMC Mover 100
| align="right" | 134'700
| 2015
|-
! scope="row" | QMC Family 150
| align="right" | 48'700
| 2014
|-
! scope="row" | QMC Worker 500
| align="right" | 62'800
| 2009
|-
! scope="row" | QMC Worker 1000
| align="right" | 79'800
| 2011
|-
! scope="row" | QMC Worker 1500
| align="right" | 210'820
| 1999
|-
! scope="row" | QMC Tracker 2500
| align="right" | 16'400
| 2006
|-
! scope="row" | QMC Tracker 5000
| align="right" | 149'100
| 1997
|-
|}
'''Notes :'''<br>
* Le véhicule le plus vendu, hors guerres mondiales, est le QMC Lorry 35 qui a été vendu a plus de 550'000 exemplaires en plus de 35 ans de carrière<br>
* Le véhicule le plus vendu, hors flottes commerciales, ces 10 dernières années est le QMC Mover 100, avec plus de 130'000 ventes en 2 ans, augurant un bon avenir pour ce modèle.
* Le QMC Charger 50 est le véhicule le plus vendu en flotte commerciale. Il englobe notamment de nombreuses forces de polices, comme la [[Campton Police Department|police de Campton]], ainsi que de nombreuses compagnies de taxi.<br>
==Meilleures ventes==
Ce tableau résume les meilleures ventes des 5 meilleures modèles de la compagnie, hors guerres mondiales.
{| class="wikitable alternance"
|-
! scope="col" | Modèle
! scope="col" | Ventes totales
! scope="col" | Meilleure année
! scope="col" | Années en vente
|-
! scope="row" | QMC Lorry 35
| align="right" | 567'500
| 1962
| 37 ans (1951-1988)
|-
! scope="row" | QMC Freighter 15
| align="right" | 314'860
| 1978
| 27 ans (1959-1986)
|-
! scope="row" | QMC Wheeler 20
| align="right" | 304'100
| 1960
| 13 ans (1958-1971)
|-
! scope="row" | QMC Charger 50
| align="right" | 281'500
| 2001
| 20 ans (1996-2016?)
|-
! scope="row" | QMC Worker 1500
| align="right" | 210'890
| 1999
| 21 ans(1995-2016?)
|-
|}
'''Notes :'''<br>
* Le modèle qui a eut le plus de succès à l'international est le QMC Vector 30 qui est aujourd'hui un modèle de collection prisé.<br>
* Le QMC Lorry 35 a grandement profité de la construction des autoroutes pour améliorer ses chiffres.


=Notes et références=
=Notes et références=
* /topic de référence, pour la vente


=Articles connexes=
=Articles connexes=


* [[Lowell]]
* [[Houdeland Wagen]]
* [[Houdeland Wagen]]




JerryMail
687

modifications

Récupérée de « https://wiki.simland.world/Spécial:MobileDiff/117334 »