« Société des Autoroutes Simlandaises » : différence entre les versions
→Historique
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==Historique== | ==Historique== | ||
Au début des années 2000 le gouvernement simlandais entreprend la création d'une régie publique en charge des autoroutes. Cette régie sera nommé [[Société des Autoroutes Simlandaises]]. Elle aura en charge le réseau autoroutier simlandais dans son intégralité. Jusqu'en 2010 la société est présente dans tous les états simlandais avec des disparités selon l'état (vignette , péage , simple entretien...). | |||
Alors '''[[Ministre des Transports et de l'Équipement]] de la [[Nation de Simland|Nation]]<br>[[Gouvernement Maël]] I, II et III''' le ministre de l'époque [[Tanaka]] reprend sous sont ministère la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] du 1 au 30 avril 2011. Suite à cette nomination la société est intégralement vendu à des fonds privés du 1 mai au 30 juin de la même année . [[Tanaka]] sera nommé PDG de la société par intérim. | |||
Plusieurs états font par de leur intérêt pour basculer sur un système de péage fermé. Se sera le cas à [[Papaya]], en [[Méridionie]] , en [[Génésie]] ou encore au [[Lewland]]. | |||
Au vu du monopole de la société à l'époque une fronde grandissante se fit sentir. Plusieurs sociétés furent créées suite à cela. Le 1 juillet 2011 la [[Société des Autoroutes Simlandaises]] disparait définitivement au profit de plusieurs sociétés : | |||
* [[Autoroutes du Centre]] : dans les [[Grandes Plaines]] et les [[Plaines de l'Avalon]]. | |||
* [[Autoroutes Simland Pacifique]] : dans le nord de [[Papaya]] , le [[Queens]] , la [[Génésie]] et une partie des [[Grandes Plaines]]. | |||
* [[Société des Autoroutes du Soleil]] : à [[Papaya]] et en [[Méridionie]]. | |||
* [[Autoroutes Grandes Plaines]] : un court tronçon des autoroutes [[A8]] et [[A9]]. | |||
* [[Société des Autoroutes du Nord Simland]] : une partie des autoroutes du [[Lewsland]]. | |||
==Présentation== | ==Présentation== | ||